工業用POK材料涂裝技術：由于POK材料具有出色的耐化學腐蝕性，因此為保證涂裝效果一般建議使用底漆。底漆推薦選擇CPO類（氯化聚烯烴類）。涂裝體系推薦2K丙烯酸聚氨酯體系（涂層加固化劑）。有兩層、三層體系。兩層體系流程為對產品進行異丙醇處理，再上3-5μm的CPO底漆（氯含量19.5-21%） ，然后再上20-25μm面涂（2K丙烯酸聚氨酯涂層）。三層體系流程步驟類似，只是在上CPO底漆這一步后，進行一次6-8μm中涂（2K丙烯酸聚氨酯涂層），之后再進行面涂（2K丙烯酸聚氨酯涂層）。涂裝完成后，經汽車、手機應用測試粘結性，效果很好。聚酮可作為藥物緩釋載體，延長藥物作用時間并降低副作用。江蘇耐化學性POK生產企業

在工業機械領域，POK材料的耐燃油性使其成為液壓系統和潤滑系統部件的理想選擇。液壓管道、密封件和泵體等部件在工作過程中經常接觸各種潤滑油和液壓油，使用POK材料能夠有效延長這些部件的使用壽命，減少因油品侵蝕導致的維護和更換頻率。此外，POK材料具有高耐化學性和耐磨性，能夠確保機械設備在嚴苛的工作環境下可靠運行。這不僅明顯提升了生產效率，還提高了設備的經濟性。因此，POK材料在工業機械領域的應用前景廣闊。無論是在液壓系統還是潤滑系統中，POK材料都能夠發揮其優異的性能，為工業生產帶來更多的便利和效益。寧夏高粘度POK聚酮的合成方法多樣，可根據不同需求進行定制。

在汽車行業中，POK材料被用于制造各種零部件，如發動機部件、車身結構件等，其優異的耐磨特性、機械特性，確保了汽車在使用過程中的可靠性和安全性。隨著汽車工業對環保和可持續發展的重視，POK材料的環保特性也成為其在汽車行業中應用的重要因素。POK材料的生產過程相對環保，且具有良好的可回收性，有助于減少汽車制造過程中產生的廢棄物和污染物。此外，POK材料的使用有助于降低汽車的整體重量，減少燃油消耗和碳排放，符合現代汽車工業的環保要求。

作為耐磨性突出的新型工程塑料，POK材料的耐磨耗性能是POM的14倍。因為具有長期尺寸穩定性，強度受濕度影響小，POK能夠在滑輪、齒輪、軸承襯套等領域，用于替代POM、尼龍等材料，提高產品的使用壽命并在一定程度上降低噪音。這使得POK材料特別適用于一些對噪音要求較高的設備，如電動工具、汽車零件等。低噪音不僅提升了用戶的舒適感受，還有助于減少機械設備的噪音污染。且POK材料的密度比POM輕12％，替代POM的同時還能滿足輕量化要求，減輕產品質量。聚酮在農業領域中用作農膜和灌溉管道材料，提高作物產量。

聚酮POK材料通過DVGW認證意味著其符合德國煤氣與水工業協會（DVGW）制定的標準和要求，這是在水龍頭、管件等產品領域中備受信賴的德國認可度高的認證。DVGW認證要求材料通過KTW標準的化學測試，以確保其在接觸飲用水時不會釋放有害物質。DVGW是一個公益性協會，其制定的認證標準和要求具有嚴格性和認同性，被認為是德國水氣行業中的高標準之一。該協會致力于保障水氣供應的安全和可靠性，為德國及歐洲的飲用水供給業打下了堅實的基礎。擁有DVGW認證的聚酮POK材料在德國和歐洲市場上的競爭力將得到提升，因為這一認證表示了產品的質量和安全。同時，DVGW認證也是對產品質量和性能的一種保證，能夠獲得消費者和行業的信任和認可。聚酮的分子結構使其具有優異的柔韌性和彈性。玻纖增強POK生產企業

聚酮的生物相容性和無毒性使其在牙科和骨科領域得到應用。江蘇耐化學性POK生產企業

聚酮POK材料因其獨有的生產工藝和環保配方，極少產生小分子析出及揮發，且基本不含五苯三醛，符合國內外各類車企的低VOC標準。其低氣味性使其能輕松通過類似VDA270的氣味等級測試。這使得聚酮POK材料成為替代POM、ABS等傳統材料的理想選擇，特別適用于汽車內飾領域。其低揮發性和低氣味特性，不僅提升了汽車內部空間的舒適性，也符合綠色環保的要求。因此，聚酮POK材料在汽車內飾方面的應用具有廣闊的發展前景，有望成為未來汽車工程中的主流材料之一。江蘇耐化學性POK生產企業