玻璃退火爐應(yīng)用玻璃生產(chǎn)的退火環(huán)節(jié)，溫度控制的精細(xì)度直接關(guān)乎玻璃質(zhì)量。 Heinxs 紅外測(cè)溫傳感器被巧妙部署在玻璃退火爐內(nèi)，時(shí)刻專注關(guān)注玻璃帶的溫度細(xì)微變化。退火過程中，哪怕溫度出現(xiàn)細(xì)微波動(dòng)，都可能導(dǎo)致玻璃應(yīng)力不均，進(jìn)而產(chǎn)生炸裂等隱患。傳感器實(shí)時(shí)反饋精細(xì)溫度數(shù)據(jù)，配合先進(jìn)的控制系統(tǒng)，能精確調(diào)節(jié)爐內(nèi)加熱元件的工作狀態(tài)，讓玻璃在嚴(yán)格設(shè)定的溫度梯度下，平穩(wěn)完成退火流程，保障玻璃具備良好的平整度與強(qiáng)度，滿足建筑、電子等行業(yè)對(duì)玻璃材質(zhì)的嚴(yán)苛質(zhì)量要求，為玻璃生產(chǎn)筑牢關(guān)鍵質(zhì)量防線，是玻璃退火環(huán)節(jié)中不可或缺的 “溫度衛(wèi)士” 。Heinxs 紅外測(cè)溫傳感器，金屬外殼，適配工業(yè)復(fù)雜環(huán)境測(cè)溫。北京高靈敏度識(shí)別紅外測(cè)溫傳感器價(jià)格

建筑行業(yè)的混凝土預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)中，Heinxs 紅外測(cè)溫傳感器監(jiān)測(cè)混凝土養(yǎng)護(hù)溫度?；炷令A(yù)制構(gòu)件在澆筑完成后，需要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)溫度直接影響混凝土的強(qiáng)度發(fā)展，若溫度過低，會(huì)導(dǎo)致混凝土強(qiáng)度增長緩慢，甚至出現(xiàn)凍害；若溫度過高，會(huì)導(dǎo)致混凝土內(nèi)部溫差過大，產(chǎn)生裂縫。傳感器可預(yù)埋在混凝土預(yù)制構(gòu)件內(nèi)部或安裝在構(gòu)件表面，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)混凝土的內(nèi)部溫度和表面溫度。其具備耐堿性特性，能適應(yīng)混凝土的堿性環(huán)境，同時(shí)具備防水特性，養(yǎng)護(hù)過程中的水分不會(huì)影響傳感器的正常工作。傳感器數(shù)據(jù)通過有線方式傳輸至養(yǎng)護(hù)車間的控制系統(tǒng)，當(dāng)溫度偏離適宜養(yǎng)護(hù)范圍（如 5-25℃）時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)開啟加熱設(shè)備、保溫設(shè)備或?yàn)⑺O(shè)備，調(diào)節(jié)養(yǎng)護(hù)環(huán)境溫度和濕度，確保混凝土預(yù)制構(gòu)件的強(qiáng)度正常發(fā)展，提升構(gòu)件的質(zhì)量和耐久性。廣東環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)紅外測(cè)溫傳感器技術(shù)指導(dǎo)Heinxs 紅外測(cè)溫傳感器，以專業(yè)測(cè)溫，賦能工業(yè)數(shù)字化。

鋼鐵行業(yè)的熱軋鋼板生產(chǎn)中，Heinxs 紅外測(cè)溫傳感器監(jiān)測(cè)鋼板溫度。熱軋鋼板在軋制過程中，溫度控制直接影響鋼板的力學(xué)性能和軋制精度，若溫度過高，會(huì)導(dǎo)致鋼板厚度偏差過大、表面氧化嚴(yán)重；若溫度過低，則會(huì)增加軋制力，容易造成軋機(jī)設(shè)備損壞。該傳感器安裝在熱軋生產(chǎn)線的軋機(jī)前后，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)鋼板的表面溫度，其測(cè)量范圍覆蓋 800℃至 1200℃，能夠滿足熱軋鋼板高溫測(cè)溫的需求。傳感器具備抗粉塵、抗水汽特性，能適應(yīng)熱軋車間高溫、高粉塵、高水汽的惡劣環(huán)境，同時(shí)具備高刷新率，可每秒采集 20 次溫度數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確反映鋼板溫度的動(dòng)態(tài)變化。通過將傳感器數(shù)據(jù)與軋機(jī)的控制系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，可自動(dòng)調(diào)節(jié)軋制速度、軋制壓力和冷卻水流量，使鋼板在軋制過程中的溫度保持在合理范圍，提升熱軋鋼板的產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

船舶制造行業(yè)的船舶甲板焊接過程中，Heinxs 紅外測(cè)溫傳感器控制焊接溫度。船舶甲板采用高強(qiáng)度鋼材焊接而成，焊接過程中若溫度控制不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致焊縫區(qū)域出現(xiàn)應(yīng)力集中、裂紋等缺陷，影響船舶的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和安全性。該傳感器安裝在焊接設(shè)備的焊槍旁，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)焊縫區(qū)域的溫度，其具備抗強(qiáng)光干擾特性，能在焊接電弧強(qiáng)光的環(huán)境下準(zhǔn)確測(cè)量溫度。傳感器的測(cè)量范圍覆蓋室溫至 1500℃，能夠滿足不同厚度鋼材焊接的測(cè)溫需求，同時(shí)具備高分辨率，可識(shí)別焊縫區(qū)域 1℃的溫度差異。通過將傳感器數(shù)據(jù)與焊接設(shè)備的電流、電壓控制系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，可自動(dòng)調(diào)節(jié)焊接參數(shù)，控制焊接熱輸入，使焊縫區(qū)域的溫度保持在合理范圍，減少焊接缺陷的產(chǎn)生，提升船舶甲板的焊接質(zhì)量和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。Heinxs 紅外測(cè)溫傳感器，精確捕捉溫度，保障生產(chǎn)安全。

電子元器件焊接產(chǎn)線，Heinxs 紅外測(cè)溫傳感器是焊接質(zhì)量的 “把控者”。針對(duì)回流焊爐內(nèi)溫度梯度復(fù)雜、波峰焊錫液溫度易波動(dòng)的問題，傳感器采用耐高溫探頭設(shè)計(jì)，可承受 300℃以上高溫環(huán)境。在回流焊工序中，6 個(gè)傳感器沿爐腔長度方向均勻分布，分別監(jiān)測(cè)預(yù)熱區(qū)、恒溫區(qū)、回流區(qū)的實(shí)時(shí)溫度，形成完整溫度曲線，當(dāng)某區(qū)域溫度偏離預(yù)設(shè)曲線 ±2℃時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整加熱模塊輸出；波峰焊應(yīng)用中，傳感器垂直對(duì)準(zhǔn)錫液表面 10cm 處，實(shí)時(shí)捕捉錫液溫度變化，避免因溫度過低導(dǎo)致的焊錫流動(dòng)性差、虛焊問題，或溫度過高造成的元器件引腳氧化。通過傳感器的精細(xì)監(jiān)測(cè)，電子元器件焊接良品率提升至 99% 以上，尤其在手機(jī)主板、智能手表芯片等精密焊接場景中，有效減少因溫度偏差導(dǎo)致的電路短路、接觸不良等故障，為電子制造企業(yè)降低售后維修成本。
Heinxs 紅外測(cè)溫傳感器，金屬外殼防護(hù)，延長設(shè)備壽命。廣東環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)紅外測(cè)溫傳感器技術(shù)指導(dǎo)

Heinxs 紅外測(cè)溫傳感器，穿透環(huán)境干擾，獲取真實(shí)溫度值。北京高靈敏度識(shí)別紅外測(cè)溫傳感器價(jià)格

交通運(yùn)輸行業(yè)的汽車輪胎生產(chǎn)中，Heinxs 紅外測(cè)溫傳感器監(jiān)測(cè)輪胎硫化溫度。汽車輪胎在硫化過程中，需要在高溫高壓環(huán)境下進(jìn)行，硫化溫度和時(shí)間直接影響輪胎的強(qiáng)度、彈性和耐磨性，若溫度過高，會(huì)導(dǎo)致輪胎老化加速、性能下降；若溫度過低，則會(huì)導(dǎo)致硫化不充分，輪胎易損壞。該傳感器安裝在硫化機(jī)的模具表面，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)模具溫度，進(jìn)而間接反映輪胎的硫化溫度。其具備耐高溫、抗高壓特性，可在 200℃以上的高溫和 10MPa 以上的高壓環(huán)境中穩(wěn)定工作，同時(shí)具備抗橡膠油污特性，模具表面的橡膠油污不易影響傳感器的測(cè)量精度。傳感器數(shù)據(jù)通過有線傳輸方式接入硫化機(jī)的控制系統(tǒng)，當(dāng)模具溫度偏離設(shè)定值時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整加熱功率，確保硫化溫度穩(wěn)定在 150-180℃的比較好范圍，硫化時(shí)間根據(jù)輪胎規(guī)格進(jìn)行調(diào)整，保障汽車輪胎的硫化質(zhì)量和使用性能。北京高靈敏度識(shí)別紅外測(cè)溫傳感器價(jià)格