倍速鏈組裝線操作流程；把電控箱里空氣開關全部合上，然后把電控箱面板上的選擇開關打開，按綠色按鈕，系統啟動。倍速鏈組裝線操作流程：每一工位上有黑色和白色帶箭頭的兩個按鈕，按黑色時，該工位前面的暫存區有工裝板，頂住工裝板的阻擋器會下降，工裝板在差速鏈的拖動下，到達與該工位平行的頂升移載機構時，旁邊的阻擋器會頂住工裝板，延時3秒，頂升移載機構氣缸上升，上升到位后，滾筒向該工位轉動，當碰到工作桌邊行程開關時，該工位滾筒運轉；按白色時，工位后的暫存區沒有工裝板，工位滾筒向線體方向運轉，與該工位平行的頂升移載機構氣缸上升，上升到位后，它上面的滾筒與工位滾筒同向運轉，當碰到對面工作桌邊的行程開關時，滾筒停轉，頂升移載機構氣缸下降，它旁邊的阻擋器下降，工裝板在差速鏈的拖動下，到達暫存區。托盤的運行速度是鏈條運行的整倍數。鹽城燃油表倍速鏈組裝線

以三倍速鏈條為傳輸介質，電動、氣動控制相結合，整體運行處于相對自由節拍狀態，普遍應用于水泵、電視機、顯示器、儀器儀表、空調、燃氣灶具、汽車摩托車配件、碎紙機等產品的生產裝配、調試及檢測作業。同時可與提升機或懸掛線、自動搬運機械手組成立體交叉的循環生產系統；根據不同客戶的需求差異，提供為客戶量身定制的工程技術支援與培訓。強調精簡的機械及自動化解決方案，集低程度的操控及多功能于每個工作單元。實現流水作業方式的系統集成應用。主要包括：汽車渦輪壓器總成裝配線、汽車空調器裝配線及鉚接專機、汽車燃油泵裝配線、汽車儀表盤總成裝配線、汽車安全氣囊及安全帶、汽車離合器裝配線、汽車方向盤裝配線、汽車制動器裝配線、汽車座椅裝配線、汽車變速箱總成裝配線、汽車車橋總成裝配線、汽車音響裝配線、汽車輪胎輸送搬運設備、各種汽車及部件裝配、輸送設備等。燃油表倍速鏈組裝線制造廠家物品托盤放置在倍鏈條上，被輸送物品放在托盤上或通過支撐器具放托盤上。

倍速鏈流水線又叫自流式輸送系統，主要應用于各種電子電器、機電等行業生產線。在中國古代的高轉筒車和提水的翻車，是現代斗式提升機和刮板輸送機的雛形；17世紀中，開始應用架空索道輸送散狀物料；19世紀中葉，各種現代結構的輸送機相繼出現。1868年，在英國出現了帶式輸送機；1887年，在美國出現了螺旋輸送機；1905年，在瑞士出現了鋼帶式輸送機；1906年，在英國和德國出現了慣性輸送機。此后，輸送機受到機械制造、電機、化工和冶金工業技術進步的影響，不斷完善，逐步由完成車間內部的輸送，發展到完成在企業內部、企業之間甚至城市之間的物料搬運，成為物料搬運系統機械化和自動化不可缺少的組成部分。

倍速鏈筒輸送線二級維護保養應由專人（專班）定期進行，根據開機頻度，一般二周至四周進行一次。對輸送線主要傳動零部件進行檢查，如鏈輪、張緊裝置、鏈扣等是否有松動、移位或脫開，鏈板是否有彎曲凹陷，如有應及時給予調整歸位緊固；對機頭馬達、牙箱及各配套專機檢查，有否松動及不正常狀況，如發現及時進行處理；檢查各運行軌道是否有彎曲變形，各扶手、支架等構件連接螺絲是否松動，鏈條是否松弛，給予調整；檢查各運動元件動作是否有力、平穩，響應時間正常否，有無明顯噪聲、異響及震動，氣動元件及管路是否漏氣或松動，進行修正；對電控箱內元件，行程開關、電眼及其支腳進行檢查，有否松動或偏位，導電輪是否有偏歪或損壞，如發現及時糾正；檢查輸送線鏈條張緊度，如太松應調整機尾處鏈條張緊裝置，保證鏈條張緊度合適。使用電源：單相220V或三相380V50Hz。

輸送是所有輸送流水線的主要以及關鍵功能，同時也是流水線設備早的功能。定制一套只有輸送功能的設備，在生產工藝上難度較小特殊行業除外，客戶只需要向工程師提供一些參數和要求即可，如有特殊要求可以由工程師實地察看。輸送功能的應用，將產品的加工過程貫穿成系統化的操作，倍速鏈組裝線，簡化了生產過程中的操作，縮短產品在各加工環節之間的流通時間，有效的提高了生產效率。生產效率的提高，對于企業競爭力的提升具有莫大影響。作為倍速鏈裝配流水線的生產廠家，根據客戶要求設計生產自然是沒有太大的問題的。智能倍速鏈組裝線造價

倍速鏈流水線較常用的行業有：電腦顯示器生產線、電腦主機生產線、筆記本電腦裝配線。鹽城燃油表倍速鏈組裝線

倍速鏈流水線組成的生產線，通常稱為：自流式輸送系統倍速鏈輸送機主要用于裝配及加工生產線中的物料輸送，其輸送原理是運用倍速鏈條的增速功能，使其上承托貨物的工裝板快速運行，通過阻擋器停止于相應的操作位置；或通過相應指令來完成積放動作及移行、轉位、專線等功能。由于該機運送貨物的臺板需反復使用，所以很少單臺使用，而是與各種專機如頂升平移機，頂升轉位機等配套構成水平或垂直循環系統。它采用特制的，經表面處理的擠壓鋁合金型材作為導軌，使自流式輸送系統在輸送過程中具有非常好的穩定性和持久性，適合產品大批量連續生產。同時自流式輸送系統靈活、多樣化的設計使它具備多功能的特性。鹽城燃油表倍速鏈組裝線