環氧樹脂膠和丙烯酸結構膠在性能應用上是不一樣的，什么產品該選擇使用環氧樹脂膠，什么產品該選擇使用丙烯酸結構膠，很多用戶都弄不清楚，從耐高溫性能來講，環氧樹脂膠相對要好，丙烯酸結構膠一般溫度工作范圍在-30~150℃保持性能穩定，而環氧樹脂膠耐高溫可達180-200℃，耐低溫可達-40℃至-50℃依然保持性能穩定性，兩種材料結構膠耐冷熱性都還可以，主要看用戶實際使用環境便可進行選擇。 從抗震動性能來講，丙烯酸結構膠相對要好，因為環氧樹脂膠膠體韌性普遍相比丙烯酸結構膠略差，除非環氧樹脂膠能實現增加韌性的功能，所以應用于震動、沖擊出的產品首先選擇丙烯酸結構膠進行嘗試，也可以選擇上海力王環氧樹脂膠，正式因為上海力王發現普遍的環氧樹脂膠在抗震、抗沖擊方面存在缺陷，上海力王結構膠研發部才進行立項優化，較大提高了這方面的性能，已得到市場認可。獲防水材料認定報告，匯納環氧樹脂膠適用于潮濕環境施工。江蘇汽車環氧樹脂膠廠家推薦

環氧樹脂膠一般是指以環氧樹脂為主體所制得的膠粘劑，為了達到固化效果一般還應包括環氧樹脂固化劑，多用來做高度度、結構性粘接膠粘劑，所以環氧樹脂型化學植筋膠在市場上應用較多，比上海力王化學植筋膠、粘鋼膠、碳纖維膠等等。雖然上海力王耐高溫化學植筋膠MT-500是雙組份改性環氧樹脂植筋錨固結構膠，但是化學植筋膠與環氧樹脂膠還是不同的，化學植筋膠是各種建筑結構中鋼筋、螺桿埋植，建筑結構加固、補強，建筑結構框架、剪力墻植筋的一類膠粘劑，目前常見的有環氧樹脂型、不飽和聚酯樹脂型、丙烯酸樹脂型等。江蘇汽車環氧樹脂膠廠家推薦環境管理體系認證加持，匯納環氧樹脂膠生產過程綠色環保。

環氧樹脂結構膠在建筑施工中應用對各類構件進行連接、加固或修補，相比于老的加固連接法有很多突出的優點。用環氧樹脂來連接、加固構件，比一般的鉚、焊接法受力均勻，材料不會產生應力集中現象，使之更耐疲勞，尤其能更好的提高構件的抗裂性和整體性。可以將不同性質的材料牢固地連接起來，這在建材多樣化的現在，也是傳統方法無法比擬的優點。工藝簡便，可較大縮短工期。物理機械性能優越，粘結力強，耐老化，耐腐蝕等可以很好的增加安全性。

環氧樹脂膠粘劑在航空和宇航工業中大量用于制造蜂窩夾層結構、全膠接鈑金結構、復合金屬結構(如鋼-鋁、鋁-鎂、鋼-青銅等)和金屬-聚合物復合材料的復合結構。用作機翼蒙皮、機身壁板、人造衛星結構、火箭發動機殼體等。在造船工業中用于螺旋槳與艉軸的膠接，曲軸的膠接。在機械制造工業中用于重型機床絲桿的套鑲粘接，其精度和強度均大于整體絲桿。近年來環氧樹脂膠粘劑的應用在土木建筑中得到快速發展。普遍用于房屋、橋梁、隧道、大壩等的加固、錨固、灌注粘接、修補等方面。其主要產品有：碳纖維及復合材料用加固環氧樹脂結構膠，包括底膠、找平膠、浸漬膠。粘鋼加固用環氧樹脂結構膠，錨固植筋用環氧樹脂結構膠，包括改性環氧樹脂植筋膠。裂縫修補用環氧樹脂結構膠，包括修補膠、灌縫膠等。用于新能源電池封裝，匯納環氧樹脂膠導熱性好，保障電池安全。

環氧灌封膠發白的現象主要是體現在外觀是黑色或者透明的，由于色差明顯，易顯現出來。而這種現象在冬季比較易出現，原因是冬季氣溫低，部分用戶常溫儲存，且加之時間較長，導致膠水出現結晶現象，一般短時間低溫儲存是不會出現結晶析出現象。這種情只要把析出的組分加熱后在攪拌均勻，在配膠使用可以解決固化發白現象。 表面出油，原因就是固化劑過剩導致，固化劑相對主劑較輕，在環氧灌封膠AB膠混合后，B劑(固化劑)會在上層，通常我們都要求客戶在混合AB膠時應是把A劑倒入Ｂ劑，然后攪拌均勻，防止固化劑在上層攪拌不均勻；正常情況下環氧灌封膠都是以重量比來操作的，所以要求客戶一定要用電子秤進行量取，防止固化劑偏多過剩，過多的固化劑無法發生化學反應，加上密度輕，所以就殘留于表面。廣東省建筑節能協會認可，匯納環氧樹脂膠助力建筑結構節能加固。江蘇汽車環氧樹脂膠廠家推薦

用于醫療設備，匯納環氧樹脂膠生物相容性好，符合醫療標準。江蘇汽車環氧樹脂膠廠家推薦

環氧樹脂膠是會老化的，其耐化學性(Chemical resistance)是指耐酸、堿、鹽、溶劑和其他化學物質的能力，阻燃性(Flame resistance)是指材料接觸火焰時，抵抗燃燒或離開火焰時阻礙繼續燃燒的能力。固化后膠體在加工、貯存和使用過程中，由于受到外界因素(熱、光、氧、水、射線、機械力和化學介質等)的作用，發生一系列物理或化學變化，使高分子材料交聯變脆、裂解發粘、變色龜裂、粗糙起泡、表面粉化、分層剝落、性能逐漸變壞，以至喪失力學性能不能使用，這種變化的現象叫老化。江蘇汽車環氧樹脂膠廠家推薦