浮筑樓板軟木減振墊，浮動地臺隔振墊在撞擊聲壓級為78dB的鋼筋混凝土樓板上鋪設VC-PAD-5015浮動地臺減震塊后，經撞擊聲隔聲檢測，計權規范化撞擊聲壓級為42dB，所以VC-PAD-5015浮動地臺減震塊撞擊聲隔聲性能達到住宅、學校、醫院、酒店賓館、KTV、音樂廳等建筑相應標準葡萄牙進口軟木減振墊隔音材料，浮筑樓板應用軟木減振墊，上海阿莫索拓是葡萄牙AMORIM軟木復合材料公司在華的合資公司，至于在中國推廣軟木相關產品。VC-PAD-5015是**于浮筑樓板、浮動地臺應用的軟木減振隔音墊。應用案例：用于浮動地臺基礎中，使隔振系統具有極高的隔振降噪性能，能有效的隔絕上下樓層間的空氣傳聲和撞擊聲。主要用于廠房、機房、電影院和ktv等場所。VC-PAD-5015浮動地臺隔振膠墊配有完整的設計圖，安裝方便快捷，能夠達到隔振和降噪性能。VC-PAD-5015可根據客戶的要求我們可按圖或來樣加工成不同性質以適應不同的使用環境。樓層地面減震隔音做法？重慶軟木浮筑樓板減振塊靠譜廠家

之間的間距為上減振器靜荷載壓縮變形量的150%。所述的下鋼板框槽底板與地坪之間的距離為下隔振器靜荷載壓縮變形量的150%。所述的上減振器為固有頻率為6～8hz，阻尼比>；所述的下隔振器為固有頻率為～，阻尼比>。所述的混凝土是c30商品混凝土，上剛性質量塊、下剛性質量塊的重量比為1：～。澆筑c30混凝土，保證上剛性質量塊、下剛性質量塊的結構剛度，提高振動傳遞的均勻性。所述的上減振器、下隔振器均為多個，沿復合隔振基座中心軸對稱設置，其承受荷載在最佳荷載范圍。本發明的有益效果是，降低二次隔振結構高度，控制共振及設備位移現象，界定了上剛性質量塊、下剛性質量塊的重量比，有效地降低設備結構振動固體傳遞。附圖說明下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。圖1是本發明復合隔振基座***個實施例的正視剖面構造圖。圖2是圖1的俯視剖面構造圖。圖3是圖1的側視剖面構造圖。圖4是第二個實施例的側視剖面構造圖。圖中1.一次隔振結構，11.上鋼板框槽，12.安裝臺面，13.外折角，14.上減振器，2.二次隔振結構，21.下鋼板框槽，22.底板，23.周邊形鋼板框槽，24.內折角，25.下隔振器，3.設備，31.地腳螺栓，32.混凝土，33.地坪。福建冷卻塔浮筑樓板減振塊專業聲學公司減震比較好的方案應該用浮筑樓板減震塊。

民用建筑樓板撞擊噪音問題突出 近年來,中國的經濟發展迅速,建筑規模和數量空前.住房制度的改變、建筑標準訴求的提高、建筑材料和結構的變化...現有鋼筋混凝土樓板撞擊聲壓遠超標準要求 根據《民用建筑隔聲設計規范》GB 50118-2010規定...浮筑樓板技術為建筑帶來新的防噪途徑 浮筑樓板技術,是樓板撞擊聲隔聲技術的一種,是解決樓板撞擊聲的干擾問題而采用的一種措..浮筑樓板就是在原樓板的基礎上，加了一層彈性墊層，使得機房地面與原地板進行隔離，將機房地面完全“浮筑”于基層地面或建筑樓板上。現階段我國房地產市場提供給消費者使用的商品房中，大量的是按初裝飾標準設計的，其中的樓板層是在鋼架混凝土結構層上面做水泥砂漿找平層，樓板的記權標準化撞擊聲壓級在80dB（A）左右。住戶進行二次裝修時如選用的面層為實木地板，可以減少3dB左右。如果選用的面層材料是硬質的（花崗巖、地磚等），那么只能維持在80dB（A）左右，遠遠達不到國家標準。

具體實施方式在圖1、2、3所示的***個實施例中，復合隔振基座包括一次隔振結構（1）的上鋼板框槽（11）、上減振器（14），二次隔振結構（2）的下鋼板框槽（21）、下隔振器（22），上鋼板框槽（11）嵌在下鋼板框槽（21）中，上減振器（12）可靠安裝在上鋼板框槽（11）底部、下鋼板框槽（21）底板（22）之間，下隔振器（22）在下鋼板框槽（21）四周與地坪（34）之間。上鋼板框槽（11）內設置螺紋鋼筋焊接安裝設備（3）的地腳螺栓（31）澆筑混凝土（32）后形成上剛性質量塊，下鋼板框槽（21）體形為整體底板（22），四周為周邊形鋼板框槽（23），周邊形鋼板框槽（23）內設置螺紋鋼筋澆筑混凝土（32）后形成下剛性質量塊。所述的上鋼板框槽體（11）形為立方體，立方體為設備安裝臺面（12），上鋼板框槽（11）的立方體高度大于30mm，頂部鋼板往外折角（13），折角角度90o。所述的周邊形鋼板框槽（23）頂部鋼板往內折角（24），折角角度90o，上鋼板框槽（11）頂部鋼板外折角（13）在周邊形鋼板框槽（23）頂部鋼板內折角（24）上，之間的間距為上減振器（14）靜荷載壓縮變形量的150%。所述的下鋼板框槽（21）底板（22）與地坪（33）之間的距離為下隔振器。提高樓板撞擊聲隔聲有哪些方法?

隨著建筑中所配置的機電設備不斷增多，設備振動的低頻固體噪聲污染對人們身心健康的影響已經被證實。所以，2008年以來國家環保部每年均將室內低頻噪聲控制技術列入《國家鼓勵發展的環境保護技術目錄》中。技術名稱：室內低頻噪聲和固體聲污染控制設備及集成控制技術。技術內容：該技術采用以低頻噪聲和固體聲分析識別技術為基礎的高效低頻隔振器件、隔振基礎等各類隔振系統，控制室內噪聲。隔振效率在寬頻帶＞95%，采用集成控制技術，可以使室內低頻噪聲（200hz以下）和固體聲減低10db以上。適用范圍：城市民用建筑和公共建筑的低頻噪聲和固體聲污染控制。設備振動噪聲其主要的傳播方式是以低頻振動通過建筑結構傳遞的結構噪聲。減弱設備的振動傳遞是通過消除它們之間的剛性連接實現的。目前解決問題的方法是，在設備與建筑結構間配置由剛性質量塊及隔振器組成隔振機座。由于設備在啟動及關閉階段，轉速在0~額定轉速的變化過程中的某一階段，必然會出現阻尼彈簧隔振器固有頻率與旋轉設備擾動頻率一致的情形，導致產生共振現象，隔振失效。在某種場合對設備隔振要求很高的情況下，一次隔振滿足不了隔振要求時，需要采用二次隔振。浮筑樓板減震塊的使用年限？湖南橡膠浮筑樓板減振塊國內代理商

浮筑樓板減震塊可以用其他材料代替嗎？重慶軟木浮筑樓板減振塊靠譜廠家

    本實用新型涉及一種柴油機發電機組的安裝裝置，特別涉及一種安裝在柴油機發電機組公共底座下側的隔振支撐裝置，屬于柴油機發電機組安裝技術領域。背景技術：柴油機發電機組以柴油機為動力，由發電機，控制屏、公共底座等部件件組成，用于船舶特別是遠洋船舶的動力及電源；也可多臺柴油機發電機組組成一種可移動安裝的陸用電站，在供電線路一時難以到達的邊遠地區或野外無電區域為用戶提供充沛的電力。柴油發電機組剛性安裝在公共底座上，公共底座再使用橡膠隔振器彈性支撐在船體的底部預埋基板或陸地預埋基板上，以減小振動對柴油發電機組運行的影響。現有的公共底座在其縱向兩側分別通過4個間隔設置的橡膠隔振器支撐在底部預埋基板上。在柴油發電機組上船安裝或陸用柴油機發電機組安裝時，需要預先安裝8個底部預埋基板，用于安裝橡膠隔振器。施工時，8個安裝面很難保持在一個平面內，因此柴油發電機組通過公共底座落座時，需對8個橡膠隔振器分別進行調整，使8個橡膠隔振器的高度和變壓縮量都一致后才能固定柴油發電機組，這種安裝方式耗時耗力、安裝工效非常低下，直接影響船舶或陸用電站的安裝周期。重慶軟木浮筑樓板減振塊靠譜廠家