水泵房噪聲治理措施1、隔聲措施(1)在水泵外安裝隔聲罩把噪聲源用隔聲罩封閉起來，是降低噪聲的有效措施。設(shè)計(jì)的隔聲罩四周墻壁及頂部結(jié)構(gòu)見隔聲房設(shè)計(jì)圖。外層為避免產(chǎn)生共振采用不同厚度的彩鋼夾芯板，然后用隔音板內(nèi)夾隔音阻尼層采用約束阻尼層結(jié)構(gòu)，采用輕鋼龍骨做骨架，框架作支撐，內(nèi)填充隔音棉，內(nèi)層用金屬穿孔吸音板作保護(hù)吸聲層。為方便通風(fēng)，隔聲房側(cè)部留有進(jìn)風(fēng)口.出風(fēng)口。墻體隔音：針對(duì)泵房的四周墻壁及頂部先用彩鋼夾心板做外層，然后采用雙層458隔音板內(nèi)加隔音阻尼氈，用75mm輕鋼龍骨做骨架，框架作支撐，內(nèi)填充容重80mm隔音棉，然后采用超級(jí)隔音板，內(nèi)層用穿孔吸音板作保護(hù)吸聲層。(2)隔聲門：為方便進(jìn)入隔聲房?jī)?nèi)檢修，采集數(shù)據(jù)等，隔聲房側(cè)面各安裝鋼質(zhì)防火隔聲門。2、消聲措施消聲器是一種既能允許氣流通過，又能有效衰減噪聲的裝置。它主要用于控制和降低各類空氣動(dòng)力設(shè)備進(jìn)、排氣口輻射或沿管道傳遞的噪聲。阻性消聲在靠近聲源處降低，防止通風(fēng)噪聲激發(fā)管道振動(dòng)輻射噪聲的干擾。3、減振措施在水泵治理時(shí)，要特別注意機(jī)組振動(dòng)的減振處理、管路系統(tǒng)的減振處理，同時(shí)也要充分考慮機(jī)組的通風(fēng)散熱問題。蘇州噪聲治理公司哪家靠譜？江蘇鼓房噪聲怎么處理

    空壓機(jī)是空氣壓縮機(jī)的簡(jiǎn)稱，和壓縮機(jī)有所區(qū)別，兩者屬于包含與被包含的關(guān)系，空壓機(jī)壓縮媒介是空氣，而壓縮機(jī)有很多種類，如冷媒壓縮機(jī)、氫氣壓縮機(jī)和空氣壓縮機(jī)等等。除開工作原理和壓縮媒介的區(qū)別，他們?cè)谶\(yùn)作工程中的噪聲源都近似。空壓機(jī)是一個(gè)多聲源發(fā)聲體，其噪聲主要為進(jìn)氣噪聲、排氣噪聲、機(jī)械噪聲及電磁噪聲，是一種低頻持續(xù)性噪聲，聲壓級(jí)由低頻逐漸向高頻降低，即低頻強(qiáng)、頻帶寬、總聲壓級(jí)高。因?yàn)榭諌簷C(jī)一般都布置在廠房工作區(qū)域，所以對(duì)噪聲的治理都有著嚴(yán)格國家標(biāo)準(zhǔn)。空壓機(jī)降噪治理，可以采用控制噪聲源及在噪聲和震動(dòng)**途徑上加以消吸聲、隔斷的方法，具體表現(xiàn)為：1、消聲。在排風(fēng)進(jìn)出風(fēng)口安裝消聲器，消聲頻率主要以低頻、低中頻噪聲為主，消聲器可選擇阻抗復(fù)合式**，能夠?qū)⒙曃蘸头瓷溆行У慕Y(jié)合起來，同時(shí)消聲頻率較寬。2、隔聲。在空壓機(jī)的進(jìn)、排氣口安裝消聲器后，氣流噪聲可以降到80dB(a)以下，但空壓機(jī)的機(jī)械噪聲和電機(jī)噪聲仍然很高，因此還應(yīng)在空壓機(jī)的機(jī)組上安裝隔聲罩。在安裝隔聲罩需注意與空壓機(jī)進(jìn)出風(fēng)口保持1米左右距離，以確保設(shè)備換氣流暢，流動(dòng)的空氣更利于設(shè)備散熱，為保證隔聲罩內(nèi)溫度均衡，可在進(jìn)物料口安裝通風(fēng)消聲管道進(jìn)行散熱。貴州廠界噪聲改造治理空調(diào)噪聲哪個(gè)公司可靠？

    在分析、排除電梯噪聲時(shí)要有更科學(xué)的方法、更便捷的工具來解決。上圖表述的*是經(jīng)驗(yàn)上的判斷，也是目前采用的**普遍的方法——排除法。其實(shí)，還有**有效的工具——PMT測(cè)試工具。不過現(xiàn)在很多大的電梯公司**用它來檢測(cè)電梯的整機(jī)運(yùn)行質(zhì)量。對(duì)它的測(cè)試結(jié)果的數(shù)據(jù)分析應(yīng)用較少。因?yàn)閷I(yè)所限，很多人往往都是簡(jiǎn)單的把電梯噪聲治理理解成為常見的室內(nèi)吸聲治理或墻體隔聲治理。因此更是常常出現(xiàn)“電梯噪聲”雖然多次“治理”了，但是效果卻不理想的局面，久而久之便使形成了人們“誤認(rèn)為電梯噪聲沒有辦法治理的誤覺”，而且由于電梯機(jī)房?jī)?nèi)的噪聲標(biāo)準(zhǔn)本身是符合國家有關(guān)《電梯驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》的，電梯廠家在目前價(jià)格激烈競(jìng)爭(zhēng)的情況下也不太可能投入較大的精力和成本進(jìn)行深入的研究，因此便成了目前國內(nèi)技術(shù)難題。為方便各讀者的借鑒，特從電梯的業(yè)專及噪聲傳動(dòng)方面為廣大受困客戶提供參考，在此以我們接觸過的經(jīng)驗(yàn)，將目前國內(nèi)電梯噪聲治理的一些常見的治理方法及經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)提供如下A、在電梯機(jī)房的四周墻體采用輕鋼龍骨固定吸聲棉，再在外層加小孔吸音板或石棉隔音板固定（當(dāng)然從施工工藝上來說，可以要根據(jù)機(jī)房的大小及費(fèi)用情況設(shè)計(jì)為一層板一層棉、一層棉兩層板或兩層棉一層板施工。

    在業(yè)主家內(nèi)**使用面積做隔聲墻、彈性吊頂?shù)刃Ч哼@種方法若選用專業(yè)的環(huán)保公司來做，能降低一部份業(yè)主家內(nèi)的電梯噪聲，然而由于業(yè)主家內(nèi)的所有結(jié)構(gòu)墻體均與電梯主機(jī)承重墻體實(shí)現(xiàn)聲橋連接，因此只能一定程度的降電梯運(yùn)行產(chǎn)生的振動(dòng)噪音，電梯運(yùn)行時(shí)在業(yè)主家內(nèi)能感噪音有一定的減弱，但噪音情況仍然明顯，業(yè)主家內(nèi)實(shí)測(cè)大約可降3-5分貝左右。F、在采用A方法的前提下，對(duì)電梯主機(jī)增加彈簧減振器或橡膠減振器實(shí)現(xiàn)二次減振效果：這種方法一般為電梯公司與環(huán)保公司互相配合作業(yè)，且需專業(yè)公司根據(jù)電梯承重及受力平衡情況設(shè)計(jì)特制減振器或減振彈簧。降噪施工后在機(jī)房?jī)?nèi)測(cè)量，一般能降10-13分貝左右，且由于減振器的作用可減少了部份電梯運(yùn)行產(chǎn)生的部份振動(dòng)噪音，因此電梯運(yùn)行時(shí)在業(yè)主家內(nèi)能感噪音有明顯的降低，根據(jù)施工情況不同，業(yè)主家內(nèi)測(cè)量大約能降4-6分貝左右。該方法工程量較大，涉及停梯時(shí)間很長(zhǎng)，且由于橡膠減振器及彈簧減振器只能降低一定頻率內(nèi)的振動(dòng)噪聲（電梯加減速、電梯停止及啟動(dòng)時(shí)的抱閘聲、電梯全速運(yùn)行聲、以及電梯上行放電狀態(tài)、下行耗能狀態(tài)產(chǎn)生的噪聲振動(dòng)頻率都不一樣）因此業(yè)主家內(nèi)還是能聽到明顯的電梯運(yùn)行振動(dòng)噪聲。變壓器噪聲治理公司哪家靠譜？

    阻性消聲器的優(yōu)點(diǎn)是能在較寬的中高頻范圍內(nèi)消聲，特別對(duì)高頻聲波有突出的消聲作用。阻性消聲器利用氣流管道內(nèi)不同結(jié)構(gòu)形式的多孔吸聲材料(常稱阻性材料)吸收聲能，降低噪聲的消聲器，是各類消聲器中形式**多、應(yīng)用**廣的一種消聲器，且具有較寬的消聲頻率范圍，在中、高頻率段消聲性能尤為***。阻性消聲器有下列幾種類型：管式消聲器、彎頭式消聲器、小室式消聲器式、圓盤式消聲器。但對(duì)于排氣壓力高和流量大的空壓機(jī)，由于噪聲聲壓級(jí)較大，既有中低頻噪聲又有高頻噪聲，*靠阻性消聲器效果是不理想的，復(fù)合消聲器是解決問題的有效途徑，復(fù)合式消聲器的形式有：阻抗復(fù)合式，阻性及共振復(fù)合式，抗性及微穿孔板復(fù)合式等。復(fù)合式消聲器綜合前種優(yōu)點(diǎn)，由于阻性消聲器雖有優(yōu)良的中高頻消聲性能，而低頻消聲性能則較差，且難以提高，而擴(kuò)張式及共振式消聲器則相反，在低中頻具有較好的消聲性能，高頻消聲效果一般都較差。若將阻性與抗性兩種消聲原理合成一種消聲器，就可在較寬的頻率范圍內(nèi)得到滿意的消聲效果。這種消聲器有共振腔、擴(kuò)張室、穿孔屏等聲學(xué)濾波元件又有孔吸聲材料，對(duì)不同頻率的噪聲均有消聲作用。如何降低空壓機(jī)本體噪聲控制空壓機(jī)的機(jī)體噪聲、電動(dòng)機(jī)噪聲。工廠噪聲標(biāo)準(zhǔn)有什么標(biāo)準(zhǔn)嗎？鼓房噪聲怎么做

廠界噪聲治理哪家公司技術(shù)可靠？江蘇鼓房噪聲怎么處理

    曳引機(jī)的軸承是否好，抱閘是否良好。靜平衡和動(dòng)平衡，靜平衡就是你將電梯停在底層，卸下轎底導(dǎo)靴，然后看轎箱是否有傾斜，如果有，就是靜平衡做的不好。因?yàn)檗I箱的中心懸掛點(diǎn)并不是轎箱的重心所在，需要在轎底相對(duì)輕的位置加一些補(bǔ)償重坨。一般這個(gè)在調(diào)試的時(shí)候都做過了，但如果可以，還是檢查下的好。因?yàn)椴缓玫脑挘\(yùn)行起來，轎箱就不是很滑溜的在軌道上行走，而是導(dǎo)靴一面吃著力在走，這都容易使轎箱發(fā)生震動(dòng)。動(dòng)平衡就是，因?yàn)檗I箱的移動(dòng)，轎箱懸掛的電纜等物件重量的改變帶來的轎箱重心的改變，這跟靜平衡的危害是一樣的，可以在轎箱頂層的時(shí)候來進(jìn)行檢查。如果有問題，可以改變轎底這些物件（電纜，補(bǔ)償鏈）的懸掛點(diǎn)來改善動(dòng)平衡。鋼絲的漲緊度，井道內(nèi)幾個(gè)輪之間鋼繩張力不勻.有的繩拉的非常緊.在輪之間打滑，第三類電氣方面檢查下速度傳感器，看看是否臟了，需要的話進(jìn)行清潔。電梯的振動(dòng)和噪聲是一門非常綜合的學(xué)科。我們對(duì)它的研究從電梯誕生的那***就開始了。隨著人們生活水平的不斷提高，對(duì)電梯舒適性的要求也提出了越來越高的要求。一方面，我們要通過設(shè)計(jì)、工藝、生產(chǎn)、安裝、調(diào)試、保養(yǎng)等環(huán)節(jié)嚴(yán)格的質(zhì)量控制來保證將電梯噪聲降到**小。一方面。江蘇鼓房噪聲怎么處理

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