⒉降低軸流風機噪聲。降低發電機組冷卻風機噪聲時，必須考慮兩個問題，一是排氣通道所允許的壓力損失。二是要求的消聲量。針對上述兩點，可選用阻性片式消聲器。⒊機房的隔聲、吸聲處理和機組隔振（1）機房隔聲。機組的排氣噪聲和冷卻風機噪聲降低之后，剩下來的主要噪聲源是柴油機機械噪聲和燃燒噪聲。采用的方法是除必要的與觀察室相連接的內墻觀察窗之外，其余窗戶均除去，所有孔、洞要密實封堵，磚墻墻體的隔聲量要求要40db(a)以上。機房門窗采用防火隔聲門窗。（2）進風和排風。機房隔聲處理之后，要解決機房內通風散熱問題。進風口應與發電機組、排風口設置在同一直線上。進風口應配以阻性片式消聲器，由于進風口壓力損失亦在容許范圍之內，可以使機房內進出風量自然達到平衡，通風散熱效果明顯。（3）吸聲處理。機房內除地面外的五個壁面可作吸聲處理，根據發電機組的頻譜特性采用穿孔板共振吸聲結構。（4）室內空氣的交流，機房的良好隔聲，會使閉式水冷發電機組停機時機房內的空氣得不到對流，房內的高溫亦不能及時降下來，可采用低噪聲軸流風機，再配上阻性片式消聲器就可以解決問題。聲華聲學做空調機噪聲治理。福建空調機組噪聲怎么處理

    曳引機的軸承是否好，抱閘是否良好。靜平衡和動平衡，靜平衡就是你將電梯停在底層，卸下轎底導靴，然后看轎箱是否有傾斜，如果有，就是靜平衡做的不好。因為轎箱的中心懸掛點并不是轎箱的重心所在，需要在轎底相對輕的位置加一些補償重坨。一般這個在調試的時候都做過了，但如果可以，還是檢查下的好。因為不好的話，運行起來，轎箱就不是很滑溜的在軌道上行走，而是導靴一面吃著力在走，這都容易使轎箱發生震動。動平衡就是，因為轎箱的移動，轎箱懸掛的電纜等物件重量的改變帶來的轎箱重心的改變，這跟靜平衡的危害是一樣的，可以在轎箱頂層的時候來進行檢查。如果有問題，可以改變轎底這些物件（電纜，補償鏈）的懸掛點來改善動平衡。鋼絲的漲緊度，井道內幾個輪之間鋼繩張力不勻.有的繩拉的非常緊.在輪之間打滑，第三類電氣方面檢查下速度傳感器，看看是否臟了，需要的話進行清潔。電梯的振動和噪聲是一門非常綜合的學科。我們對它的研究從電梯誕生的那***就開始了。隨著人們生活水平的不斷提高，對電梯舒適性的要求也提出了越來越高的要求。一方面，我們要通過設計、工藝、生產、安裝、調試、保養等環節嚴格的質量控制來保證將電梯噪聲降到**小。一方面。冷卻塔噪聲怎么隔音舞蹈房噪聲太吵怎么處理？

    使人們的注意力分散。3月28日早上，多位讀者給本報記者打來電話，反映近期有一施工隊在鐵西區江南春城B區B座與C座之間的總計層樓內進行施工，弄得居民不得入睡。記者當日上午前往該小區進行調查采訪。“近兩個多星期以來，沒有***能睡個安穩覺兒，每天晚上從點多鐘到下半夜三點鐘，施工方夜間作業噪聲太大，裝貨的車在小區停車時發動機往往不關，鏟車往貨車內傾倒建筑垃圾時發出的聲音很大。往車上裝廢舊鋁合金材料發出的聲音很刺耳，身上都起雞皮疙瘩。”小區居民王女士說，施工方清運建筑垃圾有一點小噪音可以理解，但連續這么多天在大半夜弄出這么大的噪聲實在不應該，早上點鐘剛剛消停一會兒，點多鐘又出現噪聲了。居民李先生給記者提供了一組有關施工方半夜作業時的視頻。“你聽聽這聲兒，還能讓人睡覺嗎？關鍵是這種噪聲不是一會兒，而是每天都會在睡覺的時間內出現。”對此，一些居民先后向鐵西區環保部門等多個部門投訴并多次撥打110。但每當執法人員處理完走了之后，施工方夜間又開始制造噪聲了。建筑聲學基本知識聲音的基本性質人耳可聽到的聲波頻率范圍是20-20000Hz。將聲音的頻率范圍劃分為若干個區段，稱頻帶。聲學設計和測量中常用倍頻帶和1/3倍頻帶。

    問：我看上了一棟高層住宅的頂樓，不知道電梯運行過程中的噪音是否對老人，孩子的休息有影響？電梯運行過程中噪音應控制在多大？答：電梯噪音，頂層離電梯操作間**近，所以離電梯啟動的聲音也**近，如果隔音設施不理想，那么很容易給生活帶來干擾。所以在選擇頂層居住時，盡量離電梯的操作間遠一些。如果實在避不開，那么在選房時，**好應該在夜深人靜時實地勘察一下，感覺那種動靜是否在自己的承受范圍之內。常見的問題有高層住宅電梯運行的噪音、室內暖氣供暖時產生的讓人無法正常休息的噪聲，上下水管道產生的噪聲、地下變頻水泵的噪音以及由于與鄰居的隔墻太薄或有縫隙、孔洞等由鄰居產生的噪聲。這幾類噪聲，有些還不能歸結于房屋質量問題，所以不能按《解釋》第十三的規定來解除合同，況且也沒有國家室內噪音的國家標準。如果按照居住區環境噪音的標準夜間45分貝屬于合格的話，那么人在這種噪音下在室內是無法入睡的，因此建議國家盡快制定室內噪音標準，另外從法律的角度講，希望司法系統做出明確的法規規定，明確規定房屋如噪聲超標，買受人可以解除合同并要求賠償損失。電磁噪聲的治理公司推薦？

    在業主家內**使用面積做隔聲墻、彈性吊頂等效果：這種方法若選用專業的環保公司來做，能降低一部份業主家內的電梯噪聲，然而由于業主家內的所有結構墻體均與電梯主機承重墻體實現聲橋連接，因此只能一定程度的降電梯運行產生的振動噪音，電梯運行時在業主家內能感噪音有一定的減弱，但噪音情況仍然明顯，業主家內實測大約可降3-5分貝左右。F、在采用A方法的前提下，對電梯主機增加彈簧減振器或橡膠減振器實現二次減振效果：這種方法一般為電梯公司與環保公司互相配合作業，且需專業公司根據電梯承重及受力平衡情況設計特制減振器或減振彈簧。降噪施工后在機房內測量，一般能降10-13分貝左右，且由于減振器的作用可減少了部份電梯運行產生的部份振動噪音，因此電梯運行時在業主家內能感噪音有明顯的降低，根據施工情況不同，業主家內測量大約能降4-6分貝左右。該方法工程量較大，涉及停梯時間很長，且由于橡膠減振器及彈簧減振器只能降低一定頻率內的振動噪聲（電梯加減速、電梯停止及啟動時的抱閘聲、電梯全速運行聲、以及電梯上行放電狀態、下行耗能狀態產生的噪聲振動頻率都不一樣）因此業主家內還是能聽到明顯的電梯運行振動噪聲。噪聲改造消音板廠家推薦。湖北風機噪聲隔音板

體育館噪聲太吵了，怎么消音？福建空調機組噪聲怎么處理

    阻性消聲器的優點是能在較寬的中高頻范圍內消聲，特別對高頻聲波有突出的消聲作用。阻性消聲器利用氣流管道內不同結構形式的多孔吸聲材料(常稱阻性材料)吸收聲能，降低噪聲的消聲器，是各類消聲器中形式**多、應用**廣的一種消聲器，且具有較寬的消聲頻率范圍，在中、高頻率段消聲性能尤為***。阻性消聲器有下列幾種類型：管式消聲器、彎頭式消聲器、小室式消聲器式、圓盤式消聲器。但對于排氣壓力高和流量大的空壓機，由于噪聲聲壓級較大，既有中低頻噪聲又有高頻噪聲，*靠阻性消聲器效果是不理想的，復合消聲器是解決問題的有效途徑，復合式消聲器的形式有：阻抗復合式，阻性及共振復合式，抗性及微穿孔板復合式等。復合式消聲器綜合前種優點，由于阻性消聲器雖有優良的中高頻消聲性能，而低頻消聲性能則較差，且難以提高，而擴張式及共振式消聲器則相反，在低中頻具有較好的消聲性能，高頻消聲效果一般都較差。若將阻性與抗性兩種消聲原理合成一種消聲器，就可在較寬的頻率范圍內得到滿意的消聲效果。這種消聲器有共振腔、擴張室、穿孔屏等聲學濾波元件又有孔吸聲材料，對不同頻率的噪聲均有消聲作用。如何降低空壓機本體噪聲控制空壓機的機體噪聲、電動機噪聲。福建空調機組噪聲怎么處理