⒉降低軸流風(fēng)機(jī)噪聲。降低發(fā)電機(jī)組冷卻風(fēng)機(jī)噪聲時(shí)，必須考慮兩個(gè)問題，一是排氣通道所允許的壓力損失。二是要求的消聲量。針對(duì)上述兩點(diǎn)，可選用阻性片式消聲器。⒊機(jī)房的隔聲、吸聲處理和機(jī)組隔振（1）機(jī)房隔聲。機(jī)組的排氣噪聲和冷卻風(fēng)機(jī)噪聲降低之后，剩下來的主要噪聲源是柴油機(jī)機(jī)械噪聲和燃燒噪聲。采用的方法是除必要的與觀察室相連接的內(nèi)墻觀察窗之外，其余窗戶均除去，所有孔、洞要密實(shí)封堵，磚墻墻體的隔聲量要求要40db(a)以上。機(jī)房門窗采用防火隔聲門窗。（2）進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)。機(jī)房隔聲處理之后，要解決機(jī)房?jī)?nèi)通風(fēng)散熱問題。進(jìn)風(fēng)口應(yīng)與發(fā)電機(jī)組、排風(fēng)口設(shè)置在同一直線上。進(jìn)風(fēng)口應(yīng)配以阻性片式消聲器，由于進(jìn)風(fēng)口壓力損失亦在容許范圍之內(nèi)，可以使機(jī)房?jī)?nèi)進(jìn)出風(fēng)量自然達(dá)到平衡，通風(fēng)散熱效果明顯。（3）吸聲處理。機(jī)房?jī)?nèi)除地面外的五個(gè)壁面可作吸聲處理，根據(jù)發(fā)電機(jī)組的頻譜特性采用穿孔板共振吸聲結(jié)構(gòu)。（4）室內(nèi)空氣的交流，機(jī)房的良好隔聲，會(huì)使閉式水冷發(fā)電機(jī)組停機(jī)時(shí)機(jī)房?jī)?nèi)的空氣得不到對(duì)流，房?jī)?nèi)的高溫亦不能及時(shí)降下來，可采用低噪聲軸流風(fēng)機(jī)，再配上阻性片式消聲器就可以解決問題。風(fēng)機(jī)噪聲治理能出具改造方案的公司。浙江廠界噪聲怎么隔音

    使人們的注意力分散。3月28日早上，多位讀者給本報(bào)記者打來電話，反映近期有一施工隊(duì)在鐵西區(qū)江南春城B區(qū)B座與C座之間的總計(jì)層樓內(nèi)進(jìn)行施工，弄得居民不得入睡。記者當(dāng)日上午前往該小區(qū)進(jìn)行調(diào)查采訪。“近兩個(gè)多星期以來，沒有***能睡個(gè)安穩(wěn)覺兒，每天晚上從點(diǎn)多鐘到下半夜三點(diǎn)鐘，施工方夜間作業(yè)噪聲太大，裝貨的車在小區(qū)停車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)往往不關(guān)，鏟車往貨車內(nèi)傾倒建筑垃圾時(shí)發(fā)出的聲音很大。往車上裝廢舊鋁合金材料發(fā)出的聲音很刺耳，身上都起雞皮疙瘩。”小區(qū)居民王女士說，施工方清運(yùn)建筑垃圾有一點(diǎn)小噪音可以理解，但連續(xù)這么多天在大半夜弄出這么大的噪聲實(shí)在不應(yīng)該，早上點(diǎn)鐘剛剛消停一會(huì)兒，點(diǎn)多鐘又出現(xiàn)噪聲了。居民李先生給記者提供了一組有關(guān)施工方半夜作業(yè)時(shí)的視頻。“你聽聽這聲兒，還能讓人睡覺嗎？關(guān)鍵是這種噪聲不是一會(huì)兒，而是每天都會(huì)在睡覺的時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)。”對(duì)此，一些居民先后向鐵西區(qū)環(huán)保部門等多個(gè)部門投訴并多次撥打110。但每當(dāng)執(zhí)法人員處理完走了之后，施工方夜間又開始制造噪聲了。建筑聲學(xué)基本知識(shí)聲音的基本性質(zhì)人耳可聽到的聲波頻率范圍是20-20000Hz。將聲音的頻率范圍劃分為若干個(gè)區(qū)段，稱頻帶。聲學(xué)設(shè)計(jì)和測(cè)量中常用倍頻帶和1/3倍頻帶。江西噪聲怎么做管道噪聲的處理辦法有哪些？

    注意墻面孔洞的空氣傳聲。一些房屋墻面的電線盒插座盒是相通的，會(huì)成為墻面?zhèn)髀暤耐ǖ溃€有空調(diào)孔等等，如果在裝修中沒有認(rèn)真處理，也會(huì)成為傳聲通道。利用室內(nèi)擺放的綠色植物降低噪聲。可以在臨街的窗臺(tái)陽(yáng)臺(tái)擺放一些枝葉比較多的綠色植物，也能夠降低噪聲的傳入。相比那些垃圾污染，空氣污染等能見到的污染來講，噪音污染可能更為的抽象，它長(zhǎng)期在我們身邊出現(xiàn)，或大或小，雖然人人都知道噪音對(duì)于人身有不好的影響，卻不知道它的危害究竟有多大？到底會(huì)使我們的身心有怎么樣的變化？重慶噪聲處理給大家介紹一下，噪音污染不像空氣污染，我們吸入之后，會(huì)立即有所反應(yīng)，比如呼吸道，嗓子發(fā)炎等癥狀，噪音污染對(duì)人身心是一種慢性的侵蝕，在不經(jīng)意間，對(duì)人身造成一定的危害。超過35dB.所以手術(shù)室的進(jìn)行噪聲控制是必須的，所以就有了重慶聽音室。噪音對(duì)手術(shù)室工作人員的影響手術(shù)室內(nèi)的噪聲會(huì)導(dǎo)致工作人員思想不集中精力分散，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致工作中出錯(cuò)。而突然以及意外的噪聲，比如高出背景的噪聲，則會(huì)引起室內(nèi)工作人員的“驚愕”，導(dǎo)致醫(yī)護(hù)人員在手術(shù)關(guān)鍵時(shí)刻的注意力和警覺性降低；尤其指出一-些非正常工作，以及不必要的對(duì)話比起其他噪聲更能干擾工作效能。

    曳引機(jī)的軸承是否好，抱閘是否良好。靜平衡和動(dòng)平衡，靜平衡就是你將電梯停在底層，卸下轎底導(dǎo)靴，然后看轎箱是否有傾斜，如果有，就是靜平衡做的不好。因?yàn)檗I箱的中心懸掛點(diǎn)并不是轎箱的重心所在，需要在轎底相對(duì)輕的位置加一些補(bǔ)償重坨。一般這個(gè)在調(diào)試的時(shí)候都做過了，但如果可以，還是檢查下的好。因?yàn)椴缓玫脑挘\(yùn)行起來，轎箱就不是很滑溜的在軌道上行走，而是導(dǎo)靴一面吃著力在走，這都容易使轎箱發(fā)生震動(dòng)。動(dòng)平衡就是，因?yàn)檗I箱的移動(dòng)，轎箱懸掛的電纜等物件重量的改變帶來的轎箱重心的改變，這跟靜平衡的危害是一樣的，可以在轎箱頂層的時(shí)候來進(jìn)行檢查。如果有問題，可以改變轎底這些物件（電纜，補(bǔ)償鏈）的懸掛點(diǎn)來改善動(dòng)平衡。鋼絲的漲緊度，井道內(nèi)幾個(gè)輪之間鋼繩張力不勻.有的繩拉的非常緊.在輪之間打滑，第三類電氣方面檢查下速度傳感器，看看是否臟了，需要的話進(jìn)行清潔。電梯的振動(dòng)和噪聲是一門非常綜合的學(xué)科。我們對(duì)它的研究從電梯誕生的那***就開始了。隨著人們生活水平的不斷提高，對(duì)電梯舒適性的要求也提出了越來越高的要求。一方面，我們要通過設(shè)計(jì)、工藝、生產(chǎn)、安裝、調(diào)試、保養(yǎng)等環(huán)節(jié)嚴(yán)格的質(zhì)量控制來保證將電梯噪聲降到**小。一方面。屋頂風(fēng)機(jī)消聲處理公司服務(wù)好？

    移位后墻體上的排風(fēng)口集中用1~2個(gè)，減小了墻體開口面積，有利于噪聲控制。考慮到商場(chǎng)外立面墻體對(duì)高噪聲聲源隔聲效果較差，機(jī)組產(chǎn)生的**貝機(jī)械噪聲中部分聲能量容易擊穿外立面墻體形成透射面，從而影響外界聲環(huán)境，因此需要對(duì)冷凍機(jī)組整體安裝隔聲罩，對(duì)其聲波阻隔。考慮設(shè)備日常維護(hù)需要，所安裝的隔聲罩設(shè)置成可拆卸方式。現(xiàn)場(chǎng)外墻出口安裝了軸流風(fēng)機(jī)用于強(qiáng)排風(fēng)，由于風(fēng)機(jī)本身產(chǎn)生噪聲值較大，因此在移位冷凍機(jī)組同時(shí)，將墻體上的軸流風(fēng)機(jī)拆除，保留到安裝消聲器時(shí)再考慮安裝。原拆除遺留的風(fēng)機(jī)洞口采用隔音封堵，防止漏聲。消聲器與隔聲罩采用法蘭對(duì)接固定方便拆卸。（2）四層停車場(chǎng)區(qū)域冷凍機(jī)組降噪措施四層車庫(kù)北區(qū)安裝了多臺(tái)空調(diào)室外機(jī)和兩臺(tái)冷凍機(jī)組。兩臺(tái)冷凍機(jī)組設(shè)備并排安裝，方案將兩臺(tái)冷凍機(jī)組作為整體設(shè)置一個(gè)隔聲罩將其圍住。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)冷凍機(jī)組安裝位置，機(jī)組西側(cè)為欄板隔斷空間較小無法安裝出風(fēng)口消聲器，機(jī)組東側(cè)為空調(diào)外機(jī)銅管線路安裝隔聲罩困難，因此建議將兩臺(tái)冷凍機(jī)組移位至設(shè)備平臺(tái)**，方便噪聲治理。為了方便設(shè)備檢修及通風(fēng)散熱，隔聲罩采用模塊化可拆卸復(fù)合吸聲板組裝。設(shè)備檢修時(shí)可將固定板材的螺絲松下移出。降噪效果根據(jù)上述降噪措施。廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容求推薦。工廠車間噪聲怎么辦

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    鋼絲繩等等）等等構(gòu)成的。有些振源是無法避免的，可以考慮：1）**大限度減少振源。2）在傳輸路徑上減輕振動(dòng)的傳送。3）適當(dāng)改變共振的頻率。就可以**大限度減輕振動(dòng)或噪音對(duì)乘客的影響。浙江博客網(wǎng)6J'n`,{@對(duì)重側(cè)的繩頭中心，導(dǎo)靴對(duì)轎箱振動(dòng)的影響感覺如下：電梯在運(yùn)行中無法完全避免振源，只是我們將它控制在一定的范圍內(nèi)，并且加上隔振裝置，避免共振就ok，出現(xiàn)振動(dòng)和噪音問題時(shí)候，原因：一大類隔振裝置選擇不當(dāng)，被動(dòng)的避免不當(dāng)，曳引機(jī)與工字鋼間的彈性連接（橡膠的質(zhì)量問題導(dǎo)致主機(jī)震動(dòng)傳導(dǎo)到轎箱），防挑螺栓、頂絲及曳引機(jī)擋塊螺栓不能不能干涉，2.轎廂與大架子之間彈性連接（有硬連接的地方），還有的就是轎箱的各個(gè)螺絲了，至少我了解到的是，有很多不負(fù)責(zé)任的安裝工在一些比較難緊固的位置就沒有將螺絲緊固，這都是電梯運(yùn)行一段時(shí)間以后就發(fā)生振動(dòng)和噪音的原因。轎箱壁后面的防振橡膠皮質(zhì)量問導(dǎo)軌,減震墊質(zhì)量問題共振，門機(jī)在關(guān)閉后堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩非常大很容易造成轎廂頂部共振，風(fēng)扇與轎廂共振也會(huì)引起的。另外一類是振動(dòng)超出設(shè)計(jì)范圍,主動(dòng)減震不足包括振源（電機(jī)和轎箱的靜平衡和動(dòng)平衡），減震塊安裝了，震動(dòng)厲害那就是曳引機(jī)問題，主機(jī)的平行度垂直度都能影響到。浙江廠界噪聲怎么隔音