增強PA工程塑料的品種繁多，幾乎所有的聚酰胺材料都可以制得增強品種。主要商品化品種有：增強PA6、增強PA66、增強PA46、增強PA1010、增強PA610等。其中產量較大的是增強PA6和PA66。常用的聚酰胺增強材料有玻璃纖維、碳纖維、芳綸纖維，無機晶須也被用于聚酰胺的增強。聚苯硫醚：簡稱PPS。PPS的突出性能有：良好的耐熱性能，可在180～220℃溫度范圍內使用；耐腐蝕性接近聚四氟乙烯；電性能優異；機械性能優異；阻燃性能好。PPS的不足之處有：價格太高，在耐高溫塑料中屬于低價位，但比通用工程塑料高許多；韌性差，性脆；加工中粘度不穩定。有良好的尺寸穩定性和電絕緣性。蘇州張家港進口工程塑料費用

工程塑料用于汽車的主要作用是使汽車輕量化，從而達到汽車節油高速的目的。發達國 家將汽車用塑料量作為衡量汽車設計和制造水平高低的一個重要的標志，世界上汽車塑料單用量非常大的是德國，塑料用量占整體材料的15%。近年來我國汽車產業發展也是非常迅速，目前汽車年產量超過400萬輛，按照國外塑料用量預測，汽車行業年用改性塑料在50萬噸以上，這其中工程塑料占了很大一部分比例，五大工程塑料性能特性各不相同，在汽車上的用途也各有偏重。蘇州張家港進口工程塑料有哪些工程塑料具有良好的透光性。

在很多新領域的應用，如醫療技術、運動器械等方面，POM工程塑料也表現出較好的增長態勢。PBT：聚對苯二甲酸丁二醇酯（PBT）是一種熱塑性聚酯，非增強型的PBT與其它熱塑性工程塑料相比，加工性能和電性能較好。PBT玻璃化溫度低，模具溫度在50℃時即可迅速結晶，加工周期短。聚對苯二甲酸丁二醇酯（PBT）被普遍應用于電子、電氣和汽車工業中。由于PBT的高絕緣性及耐溫性可用作電視機的回掃變壓器、汽車分電盤和點火線圈、辦公設備殼體和底座、各種汽車外裝部件、空調機風扇、電子爐灶底座、辦公設備殼件。

工程塑料可作工程材料和代替金屬制造機器零部件等的塑料。工程塑料具有優良的綜合性能，剛性大，蠕變小，機械強度高，耐熱性好，電絕緣性好，可在較苛刻的化學、物理環境中長期使用，可替代金屬作為工程結構材料使用，但價格較貴，產量較小。工程塑料又可分為通用工程塑料和特種工程塑料兩類。前者主要品種有聚酰胺、聚碳酸酯、聚甲醛、改性聚苯醚和熱塑性聚酯五大通用工程塑料；后者主要是指耐熱達150℃以上的工程塑料，主要品種有聚酰亞胺、聚苯硫醚、聚砜類、芳香族聚酰胺、聚芳酯、聚苯酯、聚芳醚酮、液晶聚合物和氟樹脂等。工程塑料在很多新領域的應用，如醫療技術、運動器械等方面，POM也表現出較好的增長態勢。

尼龍工程塑料：增強尼龍材料是在尼龍中添加玻璃纖維，材料的拉伸強度、彎曲強度都有大幅度的提高，材料綜合力學性能更加好。增強尼龍的應用，大家知道嗎，增強尼龍具有很高的機械強度，軟化點高，耐熱，磨擦系數低，耐磨損，自潤滑性，吸震性和消音性，耐油，耐弱酸，耐堿和--般溶劑，電絕緣性好，有自熄性，無毒，無臭，耐候性好，染色性差。缺點是吸水性大，影響尺寸穩定性和電性能，纖維增強可降低樹脂吸水率，使其能在高溫、高濕下工作。增強尼龍與玻璃纖維親合性十分良好。工程塑料與金屬材料相比，容易加工。常州武進汽車工程塑料價格

工程塑料發展對國家支柱產業和現代高新技術產業起著支撐作用。蘇州張家港進口工程塑料費用

PBT工程塑料的工藝條件：干燥處理：這種材料在高溫下很容易水解，因此加工前的干燥處理是很重要的。建議在空氣中的干燥條件為120℃，6~8小時，或者150℃，2~4小時。濕度必須小于0.03%。如果用吸濕干燥器干燥，建議條件為150℃，2.5小時。熔化溫度：225~275℃，建議溫度：250℃。模具溫度：對于未增強型的材料為40~60℃。要很好地設計模具的冷卻腔道以減小塑件的彎曲。熱量的散失一定要快而均勻。建議模具冷卻腔道的直徑為12mm。注射壓力：中等（較大到1500bar）。注射速度：應使用盡可能快的注射速度（因為PBT的凝固很快）。流道和澆口：建議使用圓形流道以增加壓力的傳遞（經驗公式：流道直徑=塑件厚度+1.5mm）。蘇州張家港進口工程塑料費用