目前香港是中國的一個自由貿易港！香港是一個，也是中華人民共和國目前一個現實意義上的自由貿易港區。有人不服氣了，中國澳門不算嗎？中國臺灣不是嗎？中國澳門太小，近兩三年確有貨物從中國澳門轉回國內，不過終究不穩定，一度被查封，乃遭棄用。因此，中國澳門屬小眾轉口，再者，中國澳門的關系層錯綜復雜，難有穩定，不做討論了。那么B型保稅區呢？除蘇州保稅區（可稱的上境內關外）外，國內其他保稅區都是A型的。就是說中國仍然只有一個B型保稅區，然而蘇州深在內陸，種種自身的限制使它無法有更多作為。而香港就是從綜合戰略上考慮，香港也是遠大于中國臺灣的一個戰略支點。香港四通八達，香港眾多的航班貨輪，幾乎瞬間可以抵達世界任何一個角落。中港物流專線什么時候發車?湛江出口香港物流電話

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出口香港規定中規定的產品出口前，必須通過檢驗檢疫后才能出口香港。預錄制(1)出口單據審核后，使用9單據系統預錄入單據。在預錄入過程中，可以根據系統提示準備單據，根據系統對商品編碼的要求確認所需單據是否齊全。(2)文件編制過程中，計量單位與海關計量單位不同時，按照商檢規定的計量單位輸入計量單位，按照海關規定輸入第二計量單位。(3)預錄入過程中如有問題，及時聯系客戶或操作員。(4)一般預錄入后，系統自動生成預錄入報檢號后，會打印出報檢出庫的報檢單，給檢驗員就行了。申報(1)檢驗員在收到發票、裝箱單、合同、檢驗委托書等全套申報文件及其他有特殊要求的文件后，應在檢驗申請表上填寫所附文件，注明并簽字。(2)在商檢前臺申報，隨時回答商檢人員的提問。檢查員必須對申報的貨物和客戶狀況了解清楚。(3)申報完成后，檢驗員根據申報貨物的不同，將申報文件傳遞給各部門，并根據各部門的不同要求進行登記。

中港貨物托運的基本要求：1、中港貨物托運人按一批托運的貨物品名過多，不能在運單內逐一填記或托運搬家貨物以及同一包裝內有兩種以上貨物，需提出物品清單一式三份；2、中港貨物托運人對其在貨物運單和物品清單內所填記事項的真實性應負完全責任，匿報、錯報貨物品名、重量時還應按照規定支付違約金。3、中港貨物托運人托運零擔貨物，應在每件貨物上標明清晰明顯的標記，標記應用堅韌材料制作。在每件貨物兩端各粘貼或釘固一個，包裝不適宜粘貼或釘固時，可使用栓掛的辦法。托運行李、搬家貨物除使用布質、木質、金屬等堅韌材料的貨簽或書寫標記外，并應在貨物包裝內部放置標記（貨簽）。托運人應根據貨物性質，按照國家標準，在貨物包裝上做好包裝儲運圖示標志，貨件上與本批貨物無關的運輸標記和包裝儲運圖示標志，托運人必須撤除或抹消。4、中港貨物運輸包裝：托運人應根據貨物的性質、重量、運輸種類、運輸距離、氣候以及貨車裝載等條件，使用符合運輸要求，便于裝卸和保證貨物安全的運輸包裝。什么叫報關,什么叫清關?

中港物流之間一片混亂。你現在合作的物流公司也有以下情況么？時效(1)每天只出動一兩輛車，發車時間不固定。因為要等貨，往往無法在約定的時間內到達香港。(2)自己打電話查詢物品的去向，時間無法得到準確回復。(2)沒有自己的車隊，也沒有長期固定的合作車隊，往往需要將貨物轉交給經銷商，浪費時間，導致交貨延誤。成本(1)貨物經常出現異常情況，浪費時間、人力和資金成本。(2)合作前報價與付款時不同，甚至中間增加各種費用。(3)雜費太高，無法提供每筆雜費的賬單。一般時效需要多久到香港？唐山至香港物流

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