出口香港,散貨專(zhuān)線:報(bào)關(guān)形式分為快件報(bào)關(guān)和一般貿(mào)易報(bào)關(guān),對(duì)于部份提供不了報(bào)關(guān)單證的產(chǎn)品,走快件專(zhuān)線是比較好的選擇。手續(xù)簡(jiǎn)單,只需要提供相關(guān)的貨物信息。出口退稅的貨物,必須選擇一般貿(mào)易報(bào)關(guān)形式,正常向海關(guān)審報(bào),才可以享受退稅政策。整車(chē)專(zhuān)線:報(bào)關(guān)形式分為快件報(bào)關(guān),買(mǎi)單報(bào)關(guān)和一般貿(mào)易報(bào)關(guān)及電子報(bào)關(guān)以及來(lái)料加工的手冊(cè)報(bào)關(guān)。運(yùn)輸方式為點(diǎn)到點(diǎn),是一種相當(dāng)簡(jiǎn)單,方便的運(yùn)輸方式。ATA香港參展專(zhuān)線:采取ATA參展貨物報(bào)關(guān)方式,方便到香港參展及退展運(yùn)輸。中港專(zhuān)線經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展與積累,已經(jīng)形成一套完善的運(yùn)輸流程。產(chǎn)品從下線到送至收貨地點(diǎn),都可以由專(zhuān)線公司提供一系列的服務(wù)。內(nèi)地發(fā)貨到香港物流?天津到香港專(zhuān)線電話
中港貨物托運(yùn)的基本要求:1、中港貨物托運(yùn)人按一批托運(yùn)的貨物品名過(guò)多,不能在運(yùn)單內(nèi)逐一填記或托運(yùn)搬家貨物以及同一包裝內(nèi)有兩種以上貨物,需提出物品清單一式三份;2、中港貨物托運(yùn)人對(duì)其在貨物運(yùn)單和物品清單內(nèi)所填記事項(xiàng)的真實(shí)性應(yīng)負(fù)完全責(zé)任,匿報(bào)、錯(cuò)報(bào)貨物品名、重量時(shí)還應(yīng)按照規(guī)定支付違約金。3、中港貨物托運(yùn)人托運(yùn)零擔(dān)貨物,應(yīng)在每件貨物上標(biāo)明清晰明顯的標(biāo)記,標(biāo)記應(yīng)用堅(jiān)韌材料制作。在每件貨物兩端各粘貼或釘固一個(gè),包裝不適宜粘貼或釘固時(shí),可使用栓掛的辦法。托運(yùn)行李、搬家貨物除使用布質(zhì)、木質(zhì)、金屬等堅(jiān)韌材料的貨簽或書(shū)寫(xiě)標(biāo)記外,并應(yīng)在貨物包裝內(nèi)部放置標(biāo)記(貨簽)。托運(yùn)人應(yīng)根據(jù)貨物性質(zhì),按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),在貨物包裝上做好包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志,貨件上與本批貨物無(wú)關(guān)的運(yùn)輸標(biāo)記和包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志,托運(yùn)人必須撤除或抹消。4、中港貨物運(yùn)輸包裝: 托運(yùn)人應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì)、重量、運(yùn)輸種類(lèi)、運(yùn)輸距離、氣候以及貨車(chē)裝載等條件,使用符合運(yùn)輸要求,便于裝卸和保證貨物安全的運(yùn)輸包裝。天津到香港專(zhuān)線電話香港倉(cāng)儲(chǔ)物流有什么優(yōu)勢(shì)?
一般發(fā)件客戶只希望所寄托的貨物能安全、快速地送達(dá)到收件人手中;而收件人,也希望能盡快安全地收到貨物。因此,“安全、快捷”就成了中港物流快運(yùn)企業(yè)追求的質(zhì)量目標(biāo)。然而,在實(shí)際的生產(chǎn)服務(wù)過(guò)程中有時(shí)會(huì)發(fā)生的野蠻操作行為,不僅造成客戶財(cái)產(chǎn)損失,同時(shí)也因此被訴諸報(bào)給物流快運(yùn)行業(yè)造成不小的負(fù)面影響。這些不良情況的發(fā)生,除了客觀原因之外,不排除其中個(gè)別員工不遵守操作規(guī)程,業(yè)務(wù)知識(shí)技能不達(dá)標(biāo)等情況,我認(rèn)為重要的是缺乏服務(wù)質(zhì)量意識(shí)。另外,由于物流貨運(yùn)公司在操作運(yùn)輸過(guò)程中不幸造成客戶財(cái)產(chǎn)損失,那么就形成了一個(gè)“質(zhì)量事故”問(wèn)題,就需要雙方及時(shí)進(jìn)行溝通處理。一般貨運(yùn)丟失這種情況是很少有的,而且,我們富維盈中港物流公司也會(huì)有貨物丟失賠償保險(xiǎn)。
貨物進(jìn)口從中轉(zhuǎn)香港的好處: 1,降低成本香港是世界上比較好的自由貿(mào)易港,連續(xù)19年被評(píng)為全球比較好自由經(jīng)濟(jì)體,貨物進(jìn)入香港沒(méi)有行政干涉,也不要征收關(guān)稅,而且香港碼頭會(huì)提供幾天的的免租倉(cāng)庫(kù),因此東南亞的進(jìn)口物流幾乎都選擇在香港中轉(zhuǎn),這又帶來(lái)了全球各地到香港龐大的輪船和航班,因此物流成本也極具優(yōu)勢(shì)。2,手續(xù)簡(jiǎn)便首先,貨物從國(guó)外到香港是不需要什么手續(xù)的,其次,香港到深圳大多以快件形式報(bào)關(guān),由我們?nèi)滩僮鳎膊挥貌傩摹V東發(fā)貨到香港的物流流程和時(shí)效多少?
進(jìn)口報(bào)關(guān)具體操作流程:一、客戶提供到貨通知書(shū)、正本提單或電放保函及換單費(fèi)、THC費(fèi)等給我司,由我司代客戶到所屬船公司換取進(jìn)口提貨單。二、準(zhǔn)備進(jìn)口報(bào)關(guān)所需單證1.必備單證:清單、發(fā)票、合同一式一份、報(bào)關(guān)、報(bào)檢委托書(shū)各一份。2.從歐盟、美國(guó)、韓國(guó)、日本進(jìn)口貨物,如是木制包裝箱的需提供熱處理證書(shū)或植物檢疫證書(shū),如是非木制的提供無(wú)木制包包裝。3.稅則所規(guī)定的各項(xiàng)證件(如進(jìn)口許可證、機(jī)電證、重要工業(yè)品證書(shū))4.有減免稅手冊(cè)的提供減免稅證明手冊(cè)。三、進(jìn)口申報(bào)后如海關(guān)審價(jià)需要,客戶需提供相關(guān)價(jià)格證明。如信用證、保單、原廠發(fā)票、招標(biāo)書(shū)等海關(guān)所要求的文件。四、海關(guān)打印稅單后,客戶需在7個(gè)工作日繳納稅費(fèi)。如超過(guò)期限,海關(guān)按日計(jì)征滯納金。五、報(bào)關(guān)查驗(yàn)放行后,客戶需及時(shí)到我司繳納報(bào)關(guān)、報(bào)檢代墊代辦費(fèi)。※貨物到港后十四日內(nèi)必需向海關(guān)申報(bào)。如超過(guò)期限海關(guān)按日計(jì)征滯報(bào)金(按貨物價(jià)值萬(wàn)分之五)超過(guò)三個(gè)月,海關(guān)將作無(wú)主貨物進(jìn)行變賣(mài)。為什么進(jìn)口貨物也要繳納增值稅?直達(dá)香港專(zhuān)線電話
發(fā)貨到香港,如何選擇物流?天津到香港專(zhuān)線電話
對(duì)于安全管理,不僅是企業(yè)/個(gè)人思想上要有安全意識(shí),并且在行動(dòng)上也要有安全作為。1.人員安全管理物流快運(yùn)行業(yè)屬于勞動(dòng)密集型行業(yè),未來(lái)物流快運(yùn)行業(yè)可能朝著自動(dòng)化分揀線、機(jī)器人、無(wú)人駕駛汽車(chē)等先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備企業(yè)發(fā)展,現(xiàn)在呢,很多取件、送件的工作,還需要人工來(lái)處理,因此,現(xiàn)階段重點(diǎn)應(yīng)加強(qiáng)員工的安全思想教育培訓(xùn),提升員工的安全質(zhì)量思想意識(shí),知識(shí)水平、技能及素養(yǎng)。除此,物流快運(yùn)行業(yè)應(yīng)加強(qiáng)招聘環(huán)節(jié),對(duì)新進(jìn)員工進(jìn)行背景信息調(diào)查,擇優(yōu)錄取!還可以建立企業(yè)“黑名單”制度,對(duì)違反公司規(guī)章制度及忠誠(chéng)度的員工均記錄在案,并在全網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行信息共享規(guī)避人事安全風(fēng)險(xiǎn)。天津到香港專(zhuān)線電話
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