在汽輪機系統中，高壓電站閥主要用于進汽、抽汽、排汽等介質的控制。汽輪機進汽管道上安裝有高壓調節閥和主汽閥，主汽閥用于緊急切斷進汽，當機組出現故障時快速關閉，防止汽輪機超速；調節閥用于調節進汽量，控制汽輪機的轉速和輸出功率。汽輪機的抽汽管道上安裝有止回閥和截止閥，止回閥用于防止蒸汽倒流，截止閥用于控制抽汽量，為加熱器提供蒸汽。汽輪機的排汽管道上安裝有閘閥和蝶閥，用于控制排汽流量，調節凝汽器的壓力。此外，汽輪機的潤滑油系統中還安裝有高壓油閥，用于控制潤滑油的壓力和流量，確保汽輪機軸承的潤滑與冷卻。電站閥普遍應用于火電站、核電站、生物質電站及聯合循環電站。杭州鑄鋼電站閥作用

在一回路系統中，高壓電站閥用于控制冷卻劑（通常為硼酸溶液）的循環與壓力，重心閥門包括主循環泵出口閘閥、穩壓器安全閥、壓力容器截止閥等。主循環泵出口閘閥需要具備抗輻射性能，閥體采用耐輻射的合金材料，密封件采用耐硼酸腐蝕的材料，確保在放射性環境下長期穩定運行；穩壓器安全閥是一回路系統的關鍵安全設備，用于當穩壓器壓力超過允許值時自動泄壓，其開啟壓力精度要求極高，偏差需控制在±1%以內，同時具備良好的密封性能，防止冷卻劑泄漏；壓力容器截止閥用于切斷一回路與壓力容器的連接，閥瓣與閥座采用金屬密封結構，確保在高壓、高溫、放射性環境下的密封可靠性。上海排渣電站閥電站閥結構分為閥體、閥蓋、閥瓣、閥桿及驅動裝置等重心部件。

按用途分類：主蒸汽閥：作為火力發電廠較重心的閥門之一，它負責將鍋爐產生的高溫高壓主蒸汽引入汽輪機。由于工作環境極為惡劣，承受著極高的溫度（可達數百度）、壓力（數十兆帕甚至更高）以及高速流動的蒸汽沖刷侵蝕，因此對其材質強度、密封性能和耐高溫性能要求極高。通常采用質優的合金鋼鑄造而成，內部設有多層密封結構，以確保零泄漏。其開啟和關閉過程需要嚴格的程序控制，一般配備有液壓或氣動執行機構來實現快速而平穩的操作。

高壓調節閥的結構相較于閘閥更為復雜，除了基礎的閥體、閥瓣、閥座等部件外，還配備了高精度的執行機構與定位器，其重心工作原理是通過執行機構驅動閥瓣改變與閥座之間的流通面積，從而調節介質的流量與壓力。閥體通常采用單座或套筒式結構，單座調節閥結構簡單、密封性能好，適合高壓小流量場景；套筒式調節閥通過套筒上的窗口實現介質流通，閥瓣在套筒內移動，調節窗口的開啟面積，具有穩定性好、抗沖刷能力強的特點，適合大流量、高壓差工況；閥瓣與閥座的密封面采用精密加工技術，確保在全關狀態下的密封性能，同時閥瓣的形狀設計（如拋物線形、V形）會直接影響調節特性，如等百分比特性、線性特性等，以滿足不同的調節需求。電站閥在大流量工況下運行時振動小，不會對周圍設備造成不良影響。

不銹鋼之所以耐腐蝕，主要是由于其表面形成的鈍化膜。當不銹鋼暴露在大氣或腐蝕性介質中時，表面的鉻元素會迅速與氧氣反應生成一層極薄且致密的Cr?O?氧化膜。這層氧化膜將金屬基體與外界環境隔離開來，阻止了進一步的腐蝕反應。即使在受到機械損傷后，只要有足夠的氧存在，新的氧化膜也能很快形成并自我修復。在實際的電站環境中，無論是酸性的水溶液還是含有腐蝕性氣體的氛圍，不銹鋼都能依靠這層鈍化膜保持良好的耐腐蝕性。例如，在脫硫系統中使用的不銹鋼閥門，盡管長期接觸含硫化合物，但由于鈍化膜的保護作用，依然能夠穩定運行多年而不被腐蝕穿透。電站閥的流量特性曲線符合國際電工委員會標準，便于與其他設備匹配使用。溫州自密封電站閥結構

電站閥的壓力自適應能力強，在不同壓力等級下都能正常工作，無需頻繁調整參數。杭州鑄鋼電站閥作用

當需要開啟閥門時，執行機構驅動閥桿旋轉，閥桿通過螺紋傳動帶動閘板向上運動，閘板與閥座分離，介質從閥體通道中流過；當需要關閉閥門時，閥桿反向旋轉，閘板向下運動，直至與閥座緊密貼合，通過閘板與閥座之間的壓力實現密封，阻斷介質流通。高壓閘閥的密封性能主要依賴于閘板與閥座的配合精度以及施加在密封面上的比壓，設計時需確保密封比壓足夠大，以抵抗高壓介質的滲透，同時避免比壓過大導致密封面磨損加劇。如有意向可致電咨詢。杭州鑄鋼電站閥作用