聯(lián)軸器用于連接兩根轉(zhuǎn)軸，傳遞動(dòng)力，其緩沖墊、萬(wàn)向節(jié)、花鍵配合等部位易因相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生摩擦磨損，且需應(yīng)對(duì)振動(dòng)沖擊與不同軸線偏差工況。合誠(chéng)潤(rùn)滑材料推出的聯(lián)軸器潤(rùn)滑脂，采用高彈性合成基礎(chǔ)油與聚脲稠化劑，搭配抗磨與抗沖擊添加劑，在緩沖墊表面形成彈性潤(rùn)滑膜，減少振動(dòng)沖擊帶來的磨損，提升緩沖效果。萬(wàn)向節(jié)與花鍵配合部位，潤(rùn)滑脂的抗磨性能減少滑動(dòng)摩擦，防止花鍵齒面磨損導(dǎo)致的連接松動(dòng)，且黏附性可防止?jié)櫥谛D(zhuǎn)時(shí)流失。該潤(rùn)滑脂耐候性適配戶外聯(lián)軸器工況，抗水淋、抗粉塵能力突出，且溫度適應(yīng)性覆蓋常見運(yùn)行溫度，適配剛性聯(lián)軸器、彈性聯(lián)軸器、萬(wàn)向聯(lián)軸器等各類類型，保障動(dòng)力穩(wěn)定傳遞。合誠(chéng)潤(rùn)滑的汽車用潤(rùn)滑脂耐低溫性能好，適合北方寒冷地區(qū)的車輛使用。無 PFAS潤(rùn)滑脂供應(yīng)商

新能源汽車電池（動(dòng)力電池包）內(nèi)部冷卻系統(tǒng)管路、電池模組固定滑軌、電極連接部位需潤(rùn)滑防護(hù)，需具備低揮發(fā)性、抗腐蝕特性，避免污染電芯或影響電路安全。合誠(chéng)潤(rùn)滑材料研發(fā)的新能源汽車電池潤(rùn)滑脂，采用低蒸氣壓氟素基礎(chǔ)油與聚脲稠化劑，在冷卻系統(tǒng)管路接頭處形成密封潤(rùn)滑膜，減少管路振動(dòng)磨損，且不與冷卻液反應(yīng)；電池模組滑軌使用時(shí)，其低摩擦特性便于模組維護(hù)拆裝，抗腐蝕性能防止滑軌銹蝕。電極連接部位涂抹時(shí)，潤(rùn)滑脂不影響導(dǎo)電性能，且能抵御電解液腐蝕。該潤(rùn)滑脂化學(xué)穩(wěn)定性優(yōu)異，長(zhǎng)期使用不產(chǎn)生有害物質(zhì)，適配三元鋰、磷酸鐵鋰電池包。深圳合誠(chéng)汽車手動(dòng)調(diào)角器潤(rùn)滑脂有哪些合誠(chéng)潤(rùn)滑針對(duì)行星齒輪研發(fā)的潤(rùn)滑脂，適配行星傳動(dòng)的復(fù)雜受力環(huán)境。

軌道車輛（地鐵、高鐵、輕軌）涵蓋多系統(tǒng)多部件，潤(rùn)滑需求復(fù)雜，需兼顧重載（轉(zhuǎn)向架）、高速（軸承）、高頻（車門）、戶外（受電弓）等不同工況，對(duì)潤(rùn)滑脂的通用性與專項(xiàng)性能平衡要求高。合誠(chéng)潤(rùn)滑材料推出的軌道車輛潤(rùn)滑脂系列，按部件功能分類：重載部件（轉(zhuǎn)向架、齒輪箱）用脂側(cè)重極壓抗磨，高速部件（電機(jī)軸承、車輪軸承）用脂側(cè)重抗剪切，高頻部件（車門、道岔）用脂側(cè)重低摩擦，戶外部件（受電弓）用脂側(cè)重耐候。該系列潤(rùn)滑脂均采用環(huán)保配方，不含有害重金屬；抗腐蝕性能統(tǒng)一達(dá)標(biāo)，適應(yīng)地下或戶外環(huán)境；與軌道車輛各類材質(zhì)相容性良好，避免部件老化。溫度適應(yīng)性覆蓋 - 40℃至 160℃，可滿足軌道車輛全車多部件潤(rùn)滑需求，簡(jiǎn)化運(yùn)維流程。

高鐵牽引系統(tǒng)需在高速（350km/h）、高負(fù)荷下穩(wěn)定傳遞動(dòng)力，牽引電機(jī)、牽引齒輪箱、聯(lián)軸器等部件面臨高速離心力、沖擊載荷及戶外溫差，對(duì)潤(rùn)滑脂的抗剪切性、極壓性與耐候性要求極高。合誠(chéng)潤(rùn)滑材料推出的高鐵牽引系統(tǒng)潤(rùn)滑脂，采用高純度合成基礎(chǔ)油與強(qiáng)化配方添加劑：牽引電機(jī)軸承用脂抗剪切性能突出，高速旋轉(zhuǎn)下結(jié)構(gòu)不破壞；牽引齒輪箱用脂極壓性能優(yōu)異，抵御重載齒面損傷；聯(lián)軸器用脂低摩擦特性，減少動(dòng)力傳遞損耗。該系列潤(rùn)滑脂耐高溫性適配牽引系統(tǒng)運(yùn)行溫升（ 160℃），低溫性能優(yōu)異（-40℃啟動(dòng)力矩小），抗水淋、抗沙塵能力適配戶外工況，與高鐵牽引系統(tǒng)精密部件相容性良好，通過嚴(yán)苛測(cè)試，適配 CRH 系列高鐵牽引系統(tǒng)。低溫環(huán)境下的冷庫(kù)設(shè)備軸承，選用合誠(chéng)潤(rùn)滑的潤(rùn)滑脂可避免脂體凝固。

軌道起重機(jī)用于鐵路建設(shè)與救援，需在軌道沿線復(fù)雜環(huán)境作業(yè)，承受重載吊裝（數(shù)十噸至數(shù)百噸）、頻繁轉(zhuǎn)向及戶外雨雪沙塵，吊臂伸縮油缸、回轉(zhuǎn)支承、車輪軸承等部位易磨損。合誠(chéng)潤(rùn)滑材料研發(fā)的軌道起重機(jī)潤(rùn)滑脂，采用高黏度合成基礎(chǔ)油與復(fù)合皂基稠化劑，搭配極壓、抗磨添加劑，在吊臂伸縮油缸密封部位形成潤(rùn)滑膜，減少油缸滑動(dòng)摩擦，防止泄漏；回轉(zhuǎn)支承使用時(shí)，潤(rùn)滑脂的極壓性能抵御重載導(dǎo)致的接觸應(yīng)力，避免滾道損傷。車輪軸承涂抹后，其抗腐蝕性能防止戶外雨雪銹蝕，抗剪切性能適配起重機(jī)移動(dòng)時(shí)的沖擊。該潤(rùn)滑脂耐高溫性適配油缸工作溫升（ 120℃），黏附性強(qiáng)不易流失，適配軌道式龍門起重機(jī)、鐵路救援起重機(jī)。圓錐滾子軸承在重載下工作，加注合誠(chéng)潤(rùn)滑的潤(rùn)滑脂可減少滾道磨損。深圳合誠(chéng)汽車避震器平面軸承潤(rùn)滑脂用途

汽車天窗的導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，使用合誠(chéng)潤(rùn)滑的潤(rùn)滑脂可避免天窗卡頓與漏水。無 PFAS潤(rùn)滑脂供應(yīng)商

軌道交通軸承廣泛應(yīng)用于列車輪對(duì)、轉(zhuǎn)向架、電機(jī)等部位，需承受重載（數(shù)十噸至數(shù)百噸）、高速（ 350km/h）及高頻振動(dòng)，長(zhǎng)期處于戶外或地下潮濕環(huán)境，易因潤(rùn)滑不足出現(xiàn)過熱磨損，對(duì)潤(rùn)滑脂的抗磨性、抗剪切性與抗腐蝕性要求高。合誠(chéng)潤(rùn)滑材料推出的軌道交通軸承潤(rùn)滑脂，采用高純度合成基礎(chǔ)油與復(fù)合皂基稠化劑，搭配極壓、抗銹添加劑，在軸承滾動(dòng)體與滾道間形成厚韌潤(rùn)滑膜，抵御重載與高速離心力帶來的磨損，避免軸承過熱。戶外應(yīng)用時(shí)，潤(rùn)滑脂的抗水淋、抗紫外線性能防止老化銹蝕；地下環(huán)境中，其抗潮性避免水汽侵入導(dǎo)致潤(rùn)滑失效，溫度適應(yīng)性覆蓋 - 35℃至 150℃，抗氧化性延長(zhǎng)換脂周期（可達(dá) 10000 小時(shí)以上），適配地鐵、高鐵、普速火車各類軸承。無 PFAS潤(rùn)滑脂供應(yīng)商

深圳市合誠(chéng)潤(rùn)滑材料有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡，一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地，繪畫新藍(lán)圖，在廣東省等地區(qū)的汽摩及配件中始終保持良好的信譽(yù)，信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶不容易，失去每一個(gè)用戶很簡(jiǎn)單”的理念，市場(chǎng)是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下，團(tuán)結(jié)一致，共同進(jìn)退，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度，未來深圳市合誠(chéng)潤(rùn)滑材料供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī)，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望，放飛新的夢(mèng)想！