工程車360全景影像系統：3D全屏當車速大于30km/h，處于安全考慮將自動關閉全景影像。在P檔進入多媒體桌面的泊車影像圖標，進入全景影像模式后，點擊屏幕左側懸浮鍵，調出360功能菜單。360功能菜單以三色軌跡線標示前后影像內實景距離本車的距離。靜態軌跡線四個刻度從近到遠分別為0.4m、0.8m、1.5m、3.0m。動態軌跡線，主要用于標記車輛車輪即將行駛至的位置，將隨著駕駛員方向盤的轉動而變化。倒檔進入360全景影像時，如果選擇“R檔退出5秒延遲”（在車機中設置），360全景影像會在退出R檔5秒后自動退出。如果沒有選擇“R檔退出5秒延遲”，360全景影像會在車速高于30km/h時自動退出。工程車360全景系統的電源模塊抗干擾強，適應不同車型。360盲區偵測系統開發商

工程車360度全景影像的意思是，通過安裝在車輛中控臺的信息娛樂顯示屏，觀察車輛四周360度全景環境，超寬的視角，實時的圖像信息，通過這些信息可以有效的了解到車輛周邊視線盲區，幫助工程車駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車輛，又叫全景影像或全景倒車影像系統。這個功能對于新手司機或者比較大的車輛停放有很大的幫助，尤其是在道路比較窄的時候，可以直觀的觀察到車輛周圍環境，不會因為看不清路況導致車輛發生碰撞剮蹭的事故。其實360全景影像系統，就是后視倒車影像系統或者駐車輔助系統升級換代產品。履帶吊6路360全景廠家工程車360全景系統可以幫助工程車駕駛員更為安全的提供駕車輔助。

工程車360度全景監控系統的特點：360°全景監控系統可通過位于車頭、兩側和車尾的四個廣角攝像頭監控車身周邊狀態，為駕駛者提供360°全景影像，從而消除一切視線盲區。車主可以體驗到眼觀八方的全新駕駛感受。DVD畫面和工程車四個攝像頭畫面，通過正常開車操作掛倒檔、打轉向燈或轉向撥桿進行自由切換。當在夜間使用大燈時。則需按雙閃燈觸發系統進入基本模式。行車全程監控記錄存儲，較大支持32G容量的SD卡，該系統給復雜環境行車、泊車帶來極大幫助。車主可直觀了解到工程車周圍環境，避免發生碰撞。

給工程車安裝360全景的原因：后視鏡盲區，當轉彎角度大時，從后視鏡會看不清轉彎過去車道上的車輛。如果后面車輛突然消失，可能已經進入盲點。后視鏡并不能完全地收集到車身周圍的全部信息，因為后視鏡的視覺區之間都存在著或多或少的盲區，右邊的后視鏡盲區很多人都知道，左側后視鏡的盲區似乎很少有人提起。尤其從輔路上主路，從左后視鏡沒看到車輛，假如加速大角度切上較內側車道，是很容易與正在較內側車道狂飆的車輛發生碰撞。在車內不需要轉頭即可看到車外所有場景——360度全景行車輔助系統：超大廣角，看的更遠，看的更寬。工程車360全景系統能夠幫助車主們輕松簡單的正位泊車。

工程車360度全景可視泊車輔助系統的出現，提升了行車安全和提升了泊車安全。隨著經濟的高速發展，工程車用戶越來越多，選購工程車，除了考慮到價格的合理，外觀的時尚，性能的齊全，泊車的安全也越來越多的成為大眾選購愛車的標準之一。道路安全需求，主動安全概念勢必成為工程車安全的主流模式。21世紀年輕人購車已經成為了主流，不少駕齡不長的年輕人普遍會存在一些問題--新手上路泊車難、復雜路況行車難、事故理賠取證難，碰瓷取證難。工程車安全行車輔助系統在這一市場需求下應運而生，工程車安全成為主流。工程車360全景系統的選購需要考慮是否影響原車的駕駛系統。壓路車360全景可視系統預警

工程車360全景系統可以幫助工程車駕駛員更為直觀的停泊車輛。360盲區偵測系統開發商

工程車360全景影像預警系統 工礦場所的工作環境是比較特殊：砂塵多，設備多，彼此工作空間比較封閉的。司機的操作動作比較機械化，重復化；工程車的本身構造，讓人在操作設備時，會產生很多的視角盲區。 以上種種主觀和客觀的綜合因素，導致工程車事故頻發：偏離應有的工作軌道而掉坑 ，在設備操作上，由于司機存在諸多視角盲區，以及與其他設備的距離感知產生誤判而相撞等等，車侶360全景影像預警系統，是根據諸多行業客戶，為適應不同應用場景安全應用而定制開發而成系統產品，為司機與企業管理解決以下問題； 1，提高司機與周邊障礙物的距離感知； 2，解決司機的視角盲區； 3，為管理者糾正司機的不良操作動作，提供錄像還原； 4，有效保障司機與設備的安全，為管理者提高有效管理，提供視頻依據。360盲區偵測系統開發商

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