未來，智能電網和汽車充電站的建設，以及中國西電試水全球市場將推動我國輸配電設備行業的變革。2012年6月28日，由中國國家能源局、美國聯邦能源管理委員會、美國貿易發展署主辦的中美智能電網對話會在深圳舉行。會上國家能源局***對中國智能電網的定義、特征、現階段發展重點等問題給出了明確答復，對國內電力設備制造企業而言，智能電網建設不僅是一次促進產品技術提升的機會，更是一次產品整合與**的機遇。因為智能電網建設要求設備全壽命周期管理，要達到這一目的，必須做到對設備狀態的完整把握。這樣輸配電設備中的一次設備與二次設備的界限將不明顯。未來在一次設備里，將含有部分二次設備的智能單元，二次設備的部分功能將轉移到一次設備之中，融合為更為集成化的智能單元，將打破現有設備制造企業的市場格局。低壓斷路器（自動開關）不一定能跳閘，造成漏電設備的外殼對地電壓高于安全電壓，屬于危險電壓。惠山區質量智能輸配電設備供應

3. TN-C 方式供電系統 它是用工作零線兼作接零保護線，可以稱作保護中性線，可用 NPE 表示4. TN-S 方式供電系統 它是把工作零線 N 和**保護線 PE 嚴格分開的供電系統，稱作 TN-S 供電系統， TN-S 供電系統的特點如下。（1）系統正常運行時，**保護線上不有電流，只是工作零線上有不平衡電流。 PE 線對地沒有電壓，所以電氣設備金屬外殼接零保護是接在**的保護線 PE 上，安全可靠。（2）工作零線只用作單相照明負載回路。（3）**保護線 PE 不許斷線，也不許進入漏電開關。（4）干線上使用漏電保護器，工作零線不得有重復接地，而 PE 線有重復接地，但是不經過漏電保護器，所以 TN-S 系統供電干線上也可以安裝漏電保護器。惠山區銷售智能輸配電設備產品介紹保護線 PE 不許斷線，也不許進入漏電開關。

但是，如果用在供電距離很長時，供電線路對大地的分布電容就不能忽視了。在負載發生短路故障或漏電使設備外殼帶電時，漏電電流經大地形成架路，保護設備不一定動作，這是危險的。只有在供電距離不太長時才比較安全。這種供電方式在工地上很少見。 [2]中國地區和企業的供配電系統，電能浪費很大，其問題是多方面的，主要問題及解決措施如下述。① 目前電網容量與負荷不匹配隨著經濟的發展和人民生活水平的提高，用電量迅速增加，原建配電網的設備和導線均與用電量不相匹配，不少地方超負荷運行，不僅影響供電安全，還**增加了配電系統的損耗。節能改造的辦法就是更新線路與設備。

高壓直流輸電：高壓直流輸電在遠距離輸電上有很大的作用，并且造價相對較低。隨著我國在制造換流設備的技術不斷發展，換流變電站的造價已逐漸降低，高壓直流輸電技術的應用范圍也在不斷擴大。輸電線路的優化：輸電線路在日后主要是發展緊湊型線路、氣體絕緣線路以及超導輸電線路等，以提高線路的電力輸送能力和運行安全性。智能化和自動化：隨著智能化技術的不斷發展，輸配電系統也在逐步實現智能化和自動化。通過應用現代化的科學技術，如計算機網絡技術、智能化技術等，可以建立起相應的控制系統，實現遠程控制操作，提高控制的靈活性與高效性。系統正常運行時，保護線上不有電流，只是工作零線上有不平衡電流。

② 供電電壓不合理有些地區和許多較大型用電單位的供電電壓偏低，如過去規定企業進線電壓應為6千伏，中間需經過多次降壓，既需較多的建設資金，又增加了系統的電力損耗。適當提高供電電壓，將原二次乃至三次降壓減少為一次，可**減少供電系統的設備與線路損耗。③ 布局不合理許多地區的用電戶和企業的用電設備遠離配電中心，使得低壓（0.4千伏）送電距離過長，造成很大的線路損耗和電壓降落。這種情況在舊的大、中型企業中普遍存在，原因是當時設計規定配電中心要建在企業的引進電源的一端。改善的措施是在保證安全的前提下，盡量移近配電中心與用電設備的距離，將原來低壓長距離送電改為高壓長距離、低壓短距離送電，可以**減少送電線路的損耗。傳統上將電力系統劃分為發電、輸電和配電三大組成系統。錫山區銷售智能輸配電設備銷售廠家

四、 油枕或防爆管出現噴油的情況。惠山區質量智能輸配電設備供應

（2）當漏電電流比較小時，即使有熔斷器也不一定能熔斷，所以還需要漏電保護器作保護，因此 TT 系統難以推廣。（3）TT 系統接地裝置耗用鋼材多，而且難以回收、費工時、費料。現在有的建筑單位是采用 TT 系統，施工單位借用其電源作臨時用電時，應用一條**保護線，以減少需接地裝置鋼材用量。把新增加的**保護線 PE 線和工作零線 N 分開，其特點是：①共用接地線與工作零線沒有電的聯系；②正常運行時，工作零線可以有電流，而**保護線沒有電流；③ TT 系統適用于接地保護占很分散的地方。惠山區質量智能輸配電設備供應

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