裝配焊接是在金屬結構制造中是兩個相互聯系又有各自加工內容的制造工藝。一般來講，裝配是將加工好的零件，采用適當方法，按照產品圖樣的要求組裝成產品結構的工藝過程，而焊接則是將已裝配好的結構，用規定的焊接方法和焊接工藝，牢固連接成一個整體的工藝過程：對于一些比較復雜的金屬結構總是要通過多次裝配、焊接的交叉過程才能完成，某些產品甚至還要在現場進行再次裝配和焊接。裝配與焊接在整個金屬結構制造過程中占有很重要的地位。 [1]能使焊縫處于方便施焊的位置；具有供焊槍、焊鉗、焊矩進出和移動的空間和工人自由操作的位置；常州購買車身夾具廠家電話

利用電流通過工件時產生的電阻熱來加熱工件進行焊接。電阻焊包括：點焊、縫焊、凸焊、對焊。點焊將兩個（或幾個）被焊工件裝配成搭接接頭，置于兩電極之間壓緊并通電，利用電阻熱熔化母材形成熔核。具有大電流、短時間、工件變形及應力小的特點，同時操作簡單、生產效率高、易于實現自動化生產。點焊是汽車生產中**廣泛應用的工藝方法，在目前的車身生產中，焊接生產的80%-90%采用點焊完成。點焊生產設備根據生產用途分為懸掛式點焊機、固定式點焊機。點焊機主要由變壓器、程序控制器、加壓系統、冷卻系統組成，一般的點焊機可以焊接0．5～3 mm厚的低碳鋼板、鍍層鋼板、不銹鋼板；逆變式點焊機可以進行鋁及鋁合金板的點焊。宜興安裝車身夾具銷售廠焊接夾具：用于在焊接過程中固定車身部件，確保焊接位置的準確性。

在汽車車身的裝配焊接生產過程中，為了保證產品質量、提高勞動生產率和減輕勞動強度，經常使用一些用以夾持并確定工件位置的工具和裝置來完成裝配和焊接工作。我們把這些工具和裝置統稱為裝焊夾具。裝焊夾具的種類繁多，按用途可分為：裝配用的夾具這類夾具主要是按車身圖紙和工藝上的要求，把焊件中各零件或部件的相互位置能準確地固定下來，工件只在它上面進行點固（即點定焊），而不完成整個焊接工作。焊接用的夾具已點固好的焊件放在這一類夾具上完成所有焊縫的焊接。它的主要任務是防止焊接變形，并使處在各種位置的焊縫都盡可能地調整到**有利于施焊的位置。

汽車車身應對駕駛員提供便利的工作條件，對乘員提供舒適的乘坐條件，保護他們免受汽車行駛時的振動、噪聲，廢氣的侵襲以及外界惡劣氣候的影響，并保證完好無損地運載貨物且裝卸方便。汽車車身上的一些結構措施和設備還有助于安全行車和減輕事故的后果。車身應保證汽車具有合理的外部形狀，在汽車行駛時能有效地引導周圍的氣流，以減少空氣阻力和燃料消耗。此外，車身還應有助于提高汽車行駛穩定性和改善發動機的冷卻條件，并保證車身內部良好的通風。在車身制造過程中合理使用和優化設計夾具對于提升汽車制造的整體水平和競爭力具有重要意義。

鋁合金由于導電性好，需要采用**的逆變電阻焊機才能完成點焊，其控制系統、加壓系統、焊接工藝參數均不同于焊鋼用的點焊機。由于鋁合金的氧化膜比較致密，焊接前要經過嚴格的機械或化學處理，以去除焊接區的氧化膜。車身上覆蓋件的連接主要采用沖聯或沖鉚工藝聯接，局部地方采用點焊或粘接工藝。是用壓力設備和**模具將兩層或多層金屬板件沖壓成形，形成一個具有一定抗拉和抗剪強度的內部鑲嵌連接點的連接工藝過程。沖聯工藝可以用來連接鋼板、不銹鋼板、鋁板及非金屬夾層。對于非表面的車身零件，可以采用沖聯工藝，但由于沖聯后在工件的一面留下凹坑，另一面留下凸臺，影響外形的美觀，因此當連接表面的車身零件時，應當采用沖鉚工藝。夾具的使用也有助于保證焊接質量，確保車身的幾何形狀和尺寸符合設計要求。常州購買車身夾具廠家電話

夾緊。就是把定好位置的零部件壓緊夾牢，以免產生位移。常州購買車身夾具廠家電話

根據保護氣體的種類，熔化極氣體保護焊分為CO2氣體保護焊，惰性氣體保護焊和混合氣體保護焊。車身生產中主要采用CO2氣體保護焊和氬弧焊。為防止焊接產生的變形，電弧釬焊工藝越來越多的取代熔化極氣體保護焊。電弧釬焊以氬氣為保護氣體，銅硅合金為焊絲。由于銅硅合金的熔點比鋼低，焊接時的熱輸入少，可以減少焊接變形。鎢極氬弧焊以氬氣作為保護氣體，利用在鎢電極與工件間產生的電弧加熱和熔化工件，形成焊縫金屬，該工藝方法用于焊接厚度較薄的零件。常州購買車身夾具廠家電話

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