TOYO 直線電機(jī)特點(diǎn)高推力負(fù)載能力采用高密度線圈設(shè)計(jì)，提供強(qiáng)勁推力。雙軸同步驅(qū)動(dòng)選配： 推力可疊加至單軸2倍，滿足大型物體高速搬運(yùn)需求。推薦規(guī)格： *LTF2 / LNF2 / LCF2* 系列。超高定位精度直接驅(qū)動(dòng)架構(gòu)，消除齒輪、皮帶等中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶來(lái)的背隙與累計(jì)誤差。應(yīng)用場(chǎng)景： IT設(shè)備精密組裝、檢測(cè)設(shè)備傳動(dòng)定位。精度保障：標(biāo)配 1μm 分辨率光學(xué)尺，系統(tǒng)定位精度可達(dá) ±2μm?？蛇x配更高分辨率光學(xué)尺（0.5μm / 0.1μm），實(shí)現(xiàn)更高精度（±1.5μm / ±1μm）。超長(zhǎng)行程單電機(jī)行程可達(dá) 8000mm。支持模塊化拼接，可根據(jù)客戶需求定制更長(zhǎng)行程。高動(dòng)態(tài)性能具備優(yōu)異的 高加速度 與 高減速度 特性。支持 高速度 運(yùn)行，提升設(shè)備節(jié)拍。高效能的TOYO機(jī)器人，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。短交期TOYO機(jī)器人大理石平臺(tái)

TC100驅(qū)動(dòng)器的特點(diǎn)使用TC100驅(qū)動(dòng)器時(shí)需搭配軟件TOYO-Single使用，可以通過(guò)該軟件控制軸運(yùn)動(dòng)、修改參數(shù)、設(shè)置點(diǎn)位、監(jiān)控信號(hào)/數(shù)據(jù)。TC100驅(qū)動(dòng)器支持不外接傳感器的情況下實(shí)現(xiàn)回零操作（通過(guò)扭力判斷是否到達(dá)原點(diǎn)），同時(shí)輸出回原完成信號(hào)。TC100驅(qū)動(dòng)器可以通過(guò)軟件設(shè)置行程軟限位，限位到達(dá)會(huì)有限位報(bào)警（無(wú)法判斷正限位/負(fù)限位）。TC100驅(qū)動(dòng)器輸入點(diǎn)位有14個(gè)，輸出點(diǎn)位有10個(gè)，只支持NPN接線方式。TC100驅(qū)動(dòng)器編碼器為增量式，斷電位置會(huì)丟失，每次斷電重啟需回原操作。TC100可實(shí)現(xiàn)扭力控制，動(dòng)作時(shí)達(dá)到設(shè)定的扭力即動(dòng)作完成。TC100只支持差分控制，如果上位機(jī)是集電極控制，可選配TOYO集電極轉(zhuǎn)差分轉(zhuǎn)接器。東佑達(dá)TOYO機(jī)器人鋁型材模組TOYO機(jī)器人，動(dòng)作敏捷，可快速完成復(fù)雜的生產(chǎn)任務(wù)。

在汽車制造行業(yè)，TOYO機(jī)器人被廣泛應(yīng)用于車身焊接、零部件安裝、噴涂等環(huán)節(jié)。它能夠快速、準(zhǔn)確地完成各種復(fù)雜的操作，提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量。例如，在車身焊接過(guò)程中，TOYO機(jī)器人可以通過(guò)精確的定位和焊接技術(shù)，確保焊縫的質(zhì)量和強(qiáng)度，提高汽車的安全性和可靠性。汽車零部件的安裝也是TOYO機(jī)器人的重要應(yīng)用領(lǐng)域。它可以準(zhǔn)確地將各種零部件安裝到汽車上，提高裝配精度和效率。同時(shí)，TOYO機(jī)器人還可以進(jìn)行汽車零部件的檢測(cè)和質(zhì)量控制，確保產(chǎn)品符合高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量要求。

TOYO電控產(chǎn)品分為：氣浮平臺(tái)、直線電機(jī)、電動(dòng)缸、電夾爪。氣浮平臺(tái)，通常指的是一種利用氣體（通常是空氣）的浮力來(lái)支撐并移動(dòng)重物的技術(shù)平臺(tái)。這種技術(shù)可以應(yīng)用于多種場(chǎng)合，以下是一些氣浮平臺(tái)的主要應(yīng)用和特點(diǎn)：在精密加工領(lǐng)域，如半導(dǎo)體制造，氣浮平臺(tái)可以提供極高的精度和平穩(wěn)性，用于支撐和移動(dòng)精密設(shè)備。特點(diǎn)：1、低摩擦：氣浮平臺(tái)可以極大地減少摩擦，從而減少能量損耗，提高運(yùn)動(dòng)精度。2、高穩(wěn)定性：通過(guò)精確控制氣體的壓力和流量，氣浮平臺(tái)可以保持很高的穩(wěn)定性。3、無(wú)污染：由于減少了機(jī)械接觸，氣浮平臺(tái)在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的污染較少。4、維護(hù)簡(jiǎn)單：相對(duì)于傳統(tǒng)的機(jī)械軸承或滾輪，氣浮平臺(tái)減少了機(jī)械磨損，因此維護(hù)更為簡(jiǎn)單。氣浮平臺(tái)通常包括以下幾個(gè)部分：1.氣浮墊：產(chǎn)生氣浮力的主要部分，通常是一個(gè)有許多小孔的平面，氣體從這些小孔中噴出，在平臺(tái)與支撐面之間形成一層氣膜。2.供氣系統(tǒng)：包括氣源、調(diào)節(jié)閥、管道等，用于向氣浮墊供應(yīng)穩(wěn)定且壓力可控的氣體。3.控制系統(tǒng)：用于調(diào)節(jié)氣體的壓力和流量，以控制氣浮平臺(tái)的運(yùn)動(dòng)和穩(wěn)定性。氣浮平臺(tái)是實(shí)現(xiàn)高精度、低摩擦運(yùn)動(dòng)的有效手段，隨著技術(shù)的發(fā)展，其應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷擴(kuò)大。TOYO直線電機(jī)可定制行程、動(dòng)子數(shù)量、精度。

XC100 驅(qū)動(dòng)器特點(diǎn)

多樣化控制接口：支持 IO控制、RS485通信控制、脈沖控制，提供靈活的集成方案。

集成化配置與監(jiān)控軟件：必須搭配軟件 TOYO-Single 使用。

軟件功能涵蓋：軸運(yùn)動(dòng)控制參數(shù)修改與設(shè)定位置點(diǎn)設(shè)置實(shí)時(shí)信號(hào)與數(shù)據(jù)監(jiān)控

智能原點(diǎn)回歸功能：無(wú)需外接原點(diǎn)傳感器。通過(guò)實(shí)時(shí)扭力檢測(cè)判斷機(jī)械原點(diǎn)位置。到達(dá)原點(diǎn)后自動(dòng)輸出回原完成信號(hào)。

行程保護(hù)與限位：可通過(guò)軟件設(shè)置行程軟限位。觸發(fā)軟限位時(shí)產(chǎn)生限位報(bào)警。注意： 軟限位報(bào)警無(wú)法區(qū)分正/負(fù)方向限位。

輸入/輸出 (I/O) 配置：數(shù)

字輸入點(diǎn)： 14個(gè)

數(shù)字輸出點(diǎn)： 10個(gè)

接線方式： 只支持 NPN 型信號(hào)接口。

位置保持與編碼器特性：

采用增量式編碼器。斷電后位置信息丟失。每次上電重啟后必須執(zhí)行回原點(diǎn)操作以建立參考位置。

扭力到達(dá)控制：支持扭力控制模式。當(dāng)動(dòng)作過(guò)程中達(dá)到預(yù)設(shè)扭力值時(shí)，即判定當(dāng)前動(dòng)作完成。

脈沖控制模式與抗干擾建議：支持集電極開路輸出 (OC) 和差分信號(hào) (Line Driver) 兩種脈沖控制方式。

強(qiáng)烈建議： 優(yōu)先使用差分控制 (Line Driver) 方式，因其抗干擾能力優(yōu)于集電極開路方式。 TOYO模組分為絲桿、皮帶、推桿模組！長(zhǎng)行程TOYO機(jī)器人大理石平臺(tái)

TOYO電缸可搭配TC100/XC100驅(qū)動(dòng)器！短交期TOYO機(jī)器人大理石平臺(tái)

在追求生產(chǎn)效率的當(dāng)下，TOYO機(jī)器人多軸模組的高速運(yùn)動(dòng)性能脫穎而出。它的各軸電機(jī)選用高轉(zhuǎn)速、高扭矩的好產(chǎn)品，配合精密的傳動(dòng)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)快速的啟停與高速的運(yùn)行。在食品包裝行業(yè)，面對(duì)大量的產(chǎn)品需要快速封裝，多軸模組可以迅速抓取包裝袋，以極快的速度完成物料填充、封口等一系列動(dòng)作，每分鐘能處理數(shù)十個(gè)甚至上百個(gè)包裝任務(wù)，極大地提高了包裝生產(chǎn)線的產(chǎn)能。而且在快遞物流分揀中心，多軸模組操控機(jī)械臂快速識(shí)別、抓取不同規(guī)格的包裹，準(zhǔn)確無(wú)誤地投放到對(duì)應(yīng)的分揀區(qū)域，以高效的運(yùn)轉(zhuǎn)助力物流行業(yè)應(yīng)對(duì)海量包裹的分揀挑戰(zhàn)。短交期TOYO機(jī)器人大理石平臺(tái)