武漢海安水下機(jī)器人成功完成“NACC VEGA”號(hào)船檢任務(wù)

來源：發(fā)布時(shí)間：2026-03-19

在傳統(tǒng)船舶檢驗(yàn)中，要檢查水線以下的船體狀況，往往只能依靠船舶進(jìn)塢或由潛水員下水作業(yè)。這兩種方式不僅成本高昂、效率受限，且在水流復(fù)雜、能見度低的港口環(huán)境中，潛水作業(yè)還存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn) 。

此次在舟山太平洋船廠，我司的水下機(jī)器人成為了這一難題的關(guān)鍵。隨著指令下達(dá)，這臺(tái)結(jié)構(gòu)精密的水下機(jī)器人如游魚般平穩(wěn)入水，靈活地靠近“NACC VEGA”輪船體。它搭載的高清多維度攝像系統(tǒng)在強(qiáng)光流明燈的輔助下，如同醫(yī)生的“內(nèi)窺鏡”，在渾濁的水域中清晰捕捉到了船體表面的每一處細(xì)節(jié)。操控人員通過纜線實(shí)時(shí)傳回的高清畫面，對船底板、焊縫、螺旋槳及舵葉等關(guān)鍵部位進(jìn)行了毫米級(jí)的細(xì)致排查。

性能與高清視界，定義檢測新標(biāo)準(zhǔn)

此次任務(wù)中，我司水下機(jī)器人展現(xiàn)出了極強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力。面對舟山港海域可能存在的潮流影響，機(jī)器人憑借強(qiáng)大的動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)和先進(jìn)的姿態(tài)控制算法，實(shí)現(xiàn)了高精度定深定向懸停，確保檢測圖像的穩(wěn)定清晰。

而在“清晰度”表現(xiàn)上，設(shè)備搭載的**照度高清攝像頭表現(xiàn)尤為亮眼。在光線幾乎為零的水下環(huán)境中，實(shí)時(shí)回傳的畫面依然色彩還原準(zhǔn)確、細(xì)節(jié)纖毫畢現(xiàn)，能夠精細(xì)識(shí)別微小的銹蝕、裂紋及附著物。這不僅為驗(yàn)船師出具**檢測報(bào)告提供了可靠的一手資料，更將船舶水下檢測的精度提升到了新的高度。

布局智慧水運(yùn)藍(lán)海，賦能行業(yè)降本增效

“NACC VEGA”輪檢測任務(wù)的順利完成，是我司水下機(jī)器人在商用船舶檢驗(yàn)領(lǐng)域應(yīng)用的又一典型案例。當(dāng)前，隨著國家“海洋強(qiáng)國”戰(zhàn)略的深入實(shí)施以及2025年工作報(bào)告將“深?？萍肌奔{入新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，水下機(jī)器人市場正迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇，預(yù)計(jì)到2030年我國市場規(guī)模有望達(dá)到140億美元。

面對這片廣闊的藍(lán)海，我司早已在工業(yè)級(jí)水下機(jī)器人領(lǐng)域進(jìn)行深度布局。我們致力于通過持續(xù)的研發(fā)創(chuàng)新，將機(jī)器人技術(shù)深度賦能于船舶檢驗(yàn)、海洋工程、水利水務(wù)及應(yīng)急救援等多個(gè)場景。此次在舟山太平洋船廠的實(shí)戰(zhàn)，再次證明了以“機(jī)器替代人工作業(yè)”在提升安全系數(shù)、縮短船舶停航時(shí)間、降低企業(yè)運(yùn)營成本方面的巨大價(jià)值。以往需要數(shù)天甚至進(jìn)塢完成的檢查，如今*需數(shù)小時(shí)即可完成，真正實(shí)現(xiàn)了為船東降本增效。

未來，我司將繼續(xù)以科技創(chuàng)新為引擎，不斷提升機(jī)器人的智能化、自主化水平，完善從檢測到數(shù)據(jù)分析的一站式解決方案。我們將攜手更多合作伙伴，共同推動(dòng)船舶檢驗(yàn)從“經(jīng)驗(yàn)判斷”向“數(shù)據(jù)決策”轉(zhuǎn)型，為全球水運(yùn)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)科技力量。

武漢海安智能科技有限公司成立于2010年12月，是一家扎根湖北武漢市、專注船舶智能檢測領(lǐng)域的高科技企業(yè)。擁有中國船級(jí)社CCS、法國BV、挪威DNV等多個(gè)船級(jí)社的檢測資質(zhì)證書。公司聚焦水下機(jī)器人船舶法定檢驗(yàn)，依托自主研發(fā)的水下機(jī)器人技術(shù)，打破傳統(tǒng)潛水檢驗(yàn)、進(jìn)塢檢驗(yàn)的局限，為航運(yùn)企業(yè)提供高效、安全的合規(guī)檢測解決方案。公司業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋湖北、江蘇、安徽、江西、湖南、上海、重慶等長江水域省市。