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公司是船，我在船上，載而歸還是觸礁擱淺
如果把公司比作一條船，當你進入這家公司的時候，你就是這條船上的一員。
這條船是滿載而歸還是觸礁擱淺，取決于船上所有的人是否勠力同心協力。
有個企業家被問到他為什么喜歡航海。
他說航海和經營企業有強烈的共同點：一個企業的發展需要全體員工的共同努力，就像一艘船要破浪前進，需要全體船員各司其職，共同配合，才能順利抵達目的地一樣。
也就是說，每一個人都應該把自己在的公司看成是一艘船，一艘屬于自己的船。
這樣你才會竭盡所能的去貢獻自己的力量，高效地完成任務，用心去打造屬于自己的“船”；還要將你的上司、同事看作是和你同舟共濟的伙伴，你們是一艘船上的合作者，只有每一個人都努力做好自己的工作，這艘船才會前進。
這其實就是我們強調的“主人翁精神”。
前英特爾總裁安迪?葛洛夫（Andy S.Grove）曾應邀對加州大學伯克利分校畢業孕育表演講。他在演講中說：“不管你在哪里工作，都別把自己當成員工，而應該把公司看作是自己開的”。
自己的事業生涯，只有你自己可以掌握。
不管什么時候，你和老板的合作，極為終的受益者也會是你自己。
只是在當今職場能有這樣的心態的員工真的是并不多見的，大家總認為：“公司是老板的，我只是替老板工作，工作付出得再多，干得再出色，極為終得到好處的永遠是老板。”
但是如果你有做軍人的朋友，你可以看看他們的戰友情。
每一個軍人都非常清楚，他必須和他的長官、戰友同舟共濟；否則，他奉獻的可能性就會顯著提高。在戰場上每一個錯誤都可能意味著死亡。沒有長官的智慧，沒有戰友的配合和掩護，你很難。
俗話說“商場如戰場”，這樣的處世原則在商場也是通用的。
在商場上，一次的失誤可能會導致你所從事的企業發展不順利，你的個人利益也就會受到影響。
所以，你的利益和公司的利益是一致的，企業的發展也是保障你個人利益和發展前途的基礎。
因而，我們說企業就如同一艘船，它需要所有船員/員工全力以赴、共同配合把船劃向成功的彼岸，同時，這條船也承載著它的船員/員工，避免他們掉入大海。
其實，老板和員工都是這條船上的一員，只是分工不同，角色不同而已。
在企業這條船上，老板是船長。這個職位賦予他的不僅有權利，還有責任，他要思考船的航向，要避免觸礁或者碰到冰山，還要保障一船人的安全。
你一旦進入一家企業，就如同上了一條船，你獨有的選擇就是盡職盡責地完成好自己的本職工作，只有這樣才能保證船在中途不會出問題。
從這個意義上說，員工也是企業的主人，公司的興亡不僅和公司里每一位員工的切身利益有著直接的關系，而且還維系在公司的每一位員工身上。
所以，上了公司這條船，就必須和公司共命運，必須和老板同舟共濟。
這個道理在你剛工作時，就應該明白。
舉個栗子：有位叫芬男的小伙子，來到了一家小型的小計算機配件制造公司工作，他的老板叫羅蒂，只比他大三歲。
就在芬南到公司的第三個月，公司接到了一個大的訂單，為某計算機公司加工50萬張硬盤。這對公司來說簡直就是超級訂單，公司上下馬上就忙碌了起來，將全部的資金都投入到這個項目中去了。
然而，由于技術不過關與管理上的疏忽，生產的硬盤有著嚴重的質量缺陷，被全部退貨。公司因此倒閉。就在老板羅蒂在四方籌錢給員工發失業補償金的時候，他他驚訝地發現芬男一個人還在安靜地在工作。
羅蒂非常感動，走到芬南面前對他說：“你為什么沒有向我索要賠償金呢？”
芬南笑著說，“我根本就沒打算離開，為什么要賠償金呢？”
“你不打算離開？”羅蒂顯得非常驚訝。
“老板，我愿意留下來和你一起吃苦。公司發展好的時候，我來到了公司，如今公司有了困難，我就離開，這太不道德了。你剛才不是說你的朋友愿意幫助你嗎？如果你愿意接受我這個朋友，那么就讓我來幫助你吧，我可以不要一分錢。”
芬南留了下來，并把自己的積蓄全部給了羅蒂。接下來的日子里，他們轉變了經營的重心，給一些軟件公司寄銷軟件，這種方式的投入小，利潤快。半年后，公司開始盈利，一年多后，公司就由負債轉為盈利上千萬美元。
有一天，羅蒂對芬南說：“在公司極為困難的時候，是你給了我超大的幫助。在當時我就想把公司的一半股權交給你，但當時公司還沒有脫離困境，我怕拖累你，現在公司終于起死回生了，我覺得是時候把它交給你了。同時，我真誠地邀請你出任公司的總裁。”羅蒂說著，拿出了聘書和股權證明書一起交給了芬南。
這件事情對我有很深的觸動，老板是掌握公司發展方向的人，是決定公司存在與否的人，那些能夠與老板同舟共濟的人，必將得到老板超大的獎賞。
來源：企業家商學府
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