氫氣從制氫廠到加氫站需要經歷運輸環節。氫氣的運輸方式可根據氫氣狀態不同分為氣態氫氣(GH2)輸送、液態氫氣 (LH2)輸送和固態氫氣 (SH2)輸送。選擇何種運輸方式，需基于以下四點綜合考慮：運輸過程的能量效率、氫的運輸量、運輸過程氫的損耗和運輸里程。在用量小、用戶分散的情況下，氣氫通常通過儲氫容器裝在車、船等運輸工具上進行輸送，用量大時一般采用管道輸送。液氫運輸多用車船等運輸工具。雖然氫氣運輸方式眾多，但從發展趨勢來看，我國主要以氣氫拖車運輸(tubetrailer)、氣氫管道運輸 (pipeline)和液氫罐車運輸 (liquidtruck)三種運氫方式為主，本文將主要分析這三種方式的成本。生產的氫氣主要用于石化工業的裂解反應和制氨。浙江氫氣管束車規格

氫氣管束車安全管理制度一、管束車支腳到位后，支腳搖柄應復位，避免管束車傾翻事故。二、接卸前檢查管束車支腳定位銷是否完好，如有丟失或損壞，及時填補或更換，避免由于定位銷失靈而造成管束車腳塌落。三、開啟管束車氣閥時，應先打開管束車總氣閥后再依次打開分氣閥，避免進氣總閥壓力過大。四、開啟進氣閥門時，必須站在閥門側面，避免正面直對。五、接氣柱球閥開啟必須按開啟1/3、1/2，直至全部開啟的步驟（每步間隔1-2秒），避免一次（猛烈）開啟，因瞬間壓力過大，造成閥門或卸氣軟管損壞。六、確認管束車與加氣柱軟管完全脫離、關閉管束車后門，方可啟動車輛，避免管束車拉斷接氣柱，引發漏氣事故。1.檢查阻火器、隨車滅火器、拖地導靜電條。2.檢查車輛、司機、押運員安全證照及充裝手續。主要風險：手續不符合要求，為不合格氣充裝，可能造成泄漏、。控制措施：核對手續符合要求。3.引導車輛就位，熄滅發動機或脫離車頭。主要風險：管束車輛未熄火、汽車電路未關閉而進行充裝，氣體泄漏遇火源引發火災、。控制措施：確定車輛熄火、關閉電路后，進行下一步操作程序。4.連接靜電接地線。主要風險：靜電不能完全釋放，靜電積聚遇泄漏氣體而引發火災、。湖北高壓氫氣管束車低壓管道運輸適用于大規模點對點運輸。

如果發生氫氣泄露，處理辦法是迅速撤離泄漏污染區人員至上風處，并進行隔離，嚴格限制出入。切斷火源。建議應急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿消防防護服。盡可能切斷泄漏源。合理通風，加速擴散。如有可能，將漏出氣用排風機送至空曠地方或裝設適當噴頭燒掉。漏氣容器要妥善處理，修復、檢驗后再用。滅火方法切斷氣源。若不能立即切斷氣源，則不允許熄滅正在燃燒的氣體。噴水冷卻容器，可能的話將容器從火場移至空曠處。滅火劑霧狀水、泡沫、二氧化碳、干粉。

氫氣輸送裝置安全性高,氫管束式容器通過性能試驗保證了結構強度。氫氣是一種高度危險的氣體,不僅具有很強的易燃易爆性,而且具有一定的毒性,因此氫氣運輸的安全尤為重要。因此,采取各種措施來確保安全。設備應安裝防靜電接地裝置,防止因雷電、靜電積聚等引起的管道和容器損壞、火災、等事故。在合適的運氫車供應商的管道中設置多通道主控制閥和多級控制,防止部分管道因腐蝕、意外撞擊、熱脹冷縮、振動疲勞等原因發生泄漏,或當管道閥門、焊縫泄漏或密封墊片損壞時;前后端管路均設有安全排放裝置。如果氣瓶離熱源太近,或誤操作導致氣瓶內壓力升高,氣瓶可迅速釋放氫氣。管束高純氫氣是主要的工業原料，也是重要的工業氣體和特種氣體。

輸氫的裝備主要是在兩類，一類是氣態的輸氫，還有一類液態的輸氫。氣態輸氫是長管拖車和管束式集裝箱的輸氫方式，它的壓力是10MPa—30MPa，還有就是管道輸送，一個是長距離輸氫管道，還有就是場區內輸氫管道。長距離輸氫管道，壓力是2MPa—20MPa，直徑是300mm—1000mm，相對來說，直徑大，壓力高；對于場內用的管道，壓力大，直徑小，像加氫站里面用的管道，MAX的壓力到137.9MPa，直徑是25mm以內。液態輸氫，有液氫鐵路槽車、液氫罐車，壓力是0.3MPa—0.6MPa，溫度是零下253℃，這是輸氫裝備的情況。目前的氫氣管束式集裝箱容積小、容重比低、氫氣運輸量小，提高了氫氣運輸的成本。河南氫氣管束車運氫

氫氣成為了理想的替代化石燃料的清潔能源。管束式集裝箱是氫氣儲存運輸的有效工具。浙江氫氣管束車規格

管束高純氫氣在常溫常壓下為無色、無嗅、沒有毒、易燃性氣體，管束高純氫氣在自然界中存在的同位素有氕氣、氘氣、氚氣。在空氣中的極限是0%-2%，引燃溫度只有℃，火焰顏色為藍色。管束高純氫氣是一種很難液化的氣體，在1amt下，管束高純氫氣在℃液化成液氫；-1℃時固化為固態氫。在石化工業中，需加管束高純氫氣通過去硫和氫化裂解來提煉原油。管束高純氫氣的氫的另一個重要的用途是對人造黃油、食用油、洗發精、潤滑劑、家庭清潔劑及其它產品中的脂肪氫化。由于氫的高燃料性，航天工業使用液氫作為燃料。浙江氫氣管束車規格