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實(shí)驗(yàn)臺的故障數(shù)據(jù)具有重要的應(yīng)用價值，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：一是用于故障診斷與分析。通過對故障數(shù)據(jù)的深入研究，可以準(zhǔn)確判斷故障發(fā)生的原因、位置和類型，為解決實(shí)際問題提供依據(jù)。二是支持產(chǎn)品改進(jìn)與優(yōu)化。故障數(shù)據(jù)能夠反映出產(chǎn)品設(shè)計或制造過程中存在的不足，為進(jìn)一步提升產(chǎn)品質(zhì)量和性能提供方向。三是促進(jìn)技術(shù)研發(fā)。這些數(shù)據(jù)可為新的故障防預(yù)技術(shù)和方法的開發(fā)提供靈感和實(shí)驗(yàn)依據(jù)，推動相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步。四是確保設(shè)備運(yùn)行安全。及時發(fā)現(xiàn)潛在故障危險，采取相應(yīng)措施，避免故障發(fā)生帶來的安全憂患和經(jīng)濟(jì)損失。五是作為制定維護(hù)策略的參考。根據(jù)故障數(shù)據(jù)的特點(diǎn)和規(guī)律，制定合理的維護(hù)計劃和方案，提高設(shè)備的可靠性和使用壽命...

要保證故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性，可以采取以下措施：一是確保實(shí)驗(yàn)設(shè)備的精度和穩(wěn)定性。定期對實(shí)驗(yàn)臺的儀器設(shè)備進(jìn)行校準(zhǔn)和維護(hù)，使其始終處于良好的工作狀態(tài)。二是嚴(yán)格操控實(shí)驗(yàn)條件。保持實(shí)驗(yàn)環(huán)境的一致性，包括溫度、濕度、壓力等因素，減少外界因素對實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的影響。三是采用正確的實(shí)驗(yàn)方法和流程。遵循科學(xué)的實(shí)驗(yàn)設(shè)計，按照規(guī)定的步驟進(jìn)行操作，確保實(shí)驗(yàn)的可重復(fù)性。四是進(jìn)行多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)。通過多次測量獲取數(shù)據(jù)，對數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析，以驗(yàn)證數(shù)據(jù)的可靠性。五是對實(shí)驗(yàn)人員進(jìn)行培訓(xùn)。提高實(shí)驗(yàn)人員的操作技能和數(shù)據(jù)處理能力，確保實(shí)驗(yàn)操作的準(zhǔn)確性。六是引入質(zhì)量操控措施。如使用標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)進(jìn)行比對驗(yàn)證，及時...

復(fù)雜裝備關(guān)鍵動部件故障預(yù)測與健康管理................................................................................1TY-01-01勵磁繞組短路與差異性負(fù)載組合下的汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子振動特性分析...........1TY-01-02油液監(jiān)測健康管理技術(shù)的研究與進(jìn)展.............................................................12TY-01-03基于VMD-ReliefF的滾動軸承退化特征提取方法..................................

MachineryFaultSimulator（機(jī)械故障模擬器）DrivetrainDiagnosticsSimulator（動力傳動系統(tǒng)診斷模擬器）MachineryFault&RotorDynamicsSimulator（機(jī)械故障與轉(zhuǎn)子動力學(xué)模擬器）Motorfaultdiagnosissimulator（電機(jī)故障診斷模擬器）BearingPrognosticsSimulator（軸承預(yù)測性模擬器）GearboxPrognosticsSimulator（齒輪箱預(yù)測模擬器）Portablevibrationsimulator（便攜式振動模擬器）MachineVibrationSimulato...

故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺在多個領(lǐng)域都有著的應(yīng)用。在工業(yè)生產(chǎn)中，它被用于研究和分析設(shè)備故障的機(jī)理，幫助企業(yè)提前發(fā)現(xiàn)潛在問題，采取防預(yù)措施，從而減少生產(chǎn)中斷和損失，提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量。在機(jī)械工程領(lǐng)域，通過模擬實(shí)驗(yàn)臺可以深入了解機(jī)械部件的故障模式和機(jī)理，為設(shè)計更可靠的機(jī)械系統(tǒng)提供依據(jù)，提升機(jī)械產(chǎn)品的性能和安全性。在電子工程中，它有助于研究電子元件和電路的故障機(jī)制，促進(jìn)電子設(shè)備的優(yōu)化和改進(jìn)，確保電子系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。在航空航天領(lǐng)域，故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺對于確保飛行器的安全至關(guān)重要，能夠幫助發(fā)現(xiàn)和解決可能出現(xiàn)的故障問題，確保飛行安全。在汽車制造行業(yè)，模擬實(shí)驗(yàn)臺可以用于分析汽車零部件的故障原因，...

智能預(yù)警超限報警根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定報警閾值，當(dāng)測量值超過閾值即發(fā)出相應(yīng)的報警（規(guī)則I）變化率報警對變化率設(shè)定閾值，測量值雖然沒超限但變化率超限，發(fā)出相應(yīng)報警（規(guī)則II）趨勢預(yù)警基于自適應(yīng)閾值檢測方法，可隨工況變化自適應(yīng)的調(diào)節(jié)閾值，能夠有效減少由于固定閾值所引起的誤檢測和漏檢測問題，實(shí)時工作狀態(tài)●用戶可實(shí)時觀察和了解被監(jiān)測對象當(dāng)前各種故障的診斷情況以及所對應(yīng)的特征值數(shù)據(jù)●***顯示被監(jiān)測對象各種故障的現(xiàn)象描述、判斷依據(jù)、參考圖譜、實(shí)時圖譜以及診斷結(jié)果等信息，供用戶參考比對●當(dāng)系統(tǒng)發(fā)出故障預(yù)警時，用戶可參考系統(tǒng)提供的各種參考信息，進(jìn)一步綜合判斷被監(jiān)測對象的故障狀態(tài)●實(shí)時工作狀態(tài)采用word文檔頁面展示，...

一階臨界轉(zhuǎn)速下振動峰值,一級轉(zhuǎn)子的不平衡。不平衡可能位于中間的轉(zhuǎn)子動平衡儀,也可能位于轉(zhuǎn)子的兩端。二階臨界轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)子振動峰值,在二階轉(zhuǎn)子不平衡,不平衡轉(zhuǎn)子位于兩端,和反向階段兩端不平衡力的角度。2根據(jù)振動的工作速度工作速度轉(zhuǎn)子失衡類型判斷更為復(fù)雜,轉(zhuǎn)子和軸承之間的互相干擾影響較大的特征。振動的工作速度可分為兩種類型:1)反向階段組件。放電檢測器工作速度下轉(zhuǎn)子扭轉(zhuǎn)振動組件是更大、反對稱轉(zhuǎn)子不平衡。在大多數(shù)情況下反對稱林加重程度高,這種振動的工作速度比較容易平衡。2)同相分量。工作速度振動出現(xiàn)同相分量有三種可能性:一階不平衡,第三個訂單不平衡和懸臂式的轉(zhuǎn)子不平衡。故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺的研究具有重...

智能預(yù)警超限報警根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定報警閾值，當(dāng)測量值超過閾值即發(fā)出相應(yīng)的報警（規(guī)則I）變化率報警對變化率設(shè)定閾值，測量值雖然沒超限但變化率超限，發(fā)出相應(yīng)報警（規(guī)則II）趨勢預(yù)警基于自適應(yīng)閾值檢測方法，可隨工況變化自適應(yīng)的調(diào)節(jié)閾值，能夠有效減少由于固定閾值所引起的誤檢測和漏檢測問題，實(shí)時工作狀態(tài)●用戶可實(shí)時觀察和了解被監(jiān)測對象當(dāng)前各種故障的診斷情況以及所對應(yīng)的特征值數(shù)據(jù)●***顯示被監(jiān)測對象各種故障的現(xiàn)象描述、判斷依據(jù)、參考圖譜、實(shí)時圖譜以及診斷結(jié)果等信息，供用戶參考比對●當(dāng)系統(tǒng)發(fā)出故障預(yù)警時，用戶可參考系統(tǒng)提供的各種參考信息，進(jìn)一步綜合判斷被監(jiān)測對象的故障狀態(tài)●實(shí)時工作狀態(tài)采用word文檔頁面展示，...

VALENIAN測試臺是一種雙轉(zhuǎn)子實(shí)驗(yàn)臺結(jié)構(gòu),此臺架主要由動力電機(jī)、內(nèi)轉(zhuǎn)軸、外轉(zhuǎn)軸(空心)、支承、輪盤、皮帶、皮帶輪、底座等構(gòu)成。其主要特點(diǎn)是:內(nèi)外2個轉(zhuǎn)子通過中介軸承耦合在一起,分別由不同的電機(jī)驅(qū)動;4個輪盤分別用來模擬低壓壓氣機(jī)、高壓壓氣機(jī)、高壓渦輪、低壓渦輪的質(zhì)量。采用直接傳遞矩陣法計算了實(shí)驗(yàn)臺架的**階臨界轉(zhuǎn)速,分析了支承剛度、轉(zhuǎn)速比、輪盤的極轉(zhuǎn)動慣量、長徑比等因素對臺架臨界轉(zhuǎn)速的影響,并據(jù)此對實(shí)驗(yàn)臺架作了優(yōu)化。優(yōu)化臨界轉(zhuǎn)速后可以有效地減小運(yùn)行時的振動,顯示優(yōu)化是有效的。滑動軸承油膜故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺。上海故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺哪家好故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺出了全壽命DynamicV...

軸流風(fēng)機(jī)故障植入試驗(yàn)平臺輕型軸系故障植入試驗(yàn)平臺動力轉(zhuǎn)向架綜合試驗(yàn)平臺液壓系統(tǒng)故障植入試驗(yàn)平臺旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障植入綜合試驗(yàn)平臺雙跨雙轉(zhuǎn)了滑動鈾承綜合故障轉(zhuǎn)子軸承綜合故障模擬實(shí)驗(yàn)臺小型轉(zhuǎn)子平行軸齒輪箱故障模擬實(shí)驗(yàn)臺滑動軸承故障模擬實(shí)驗(yàn)臺轉(zhuǎn)子平行軸齒輪箱綜合故障實(shí)驗(yàn)臺平行軸齒輪箱故障模擬實(shí)驗(yàn)臺行星齒輪箱故障模擬實(shí)驗(yàn)臺小型多模塊(可替換)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺多種齒輪箱耦合工況下的故障模擬實(shí)驗(yàn)臺RV減速器故障模擬實(shí)驗(yàn)臺轉(zhuǎn)子行星齒輪箱綜合故障模擬試驗(yàn)臺轉(zhuǎn)子動力學(xué)教學(xué)平臺諧波減速器故障模擬實(shí)驗(yàn)臺轉(zhuǎn)子動力學(xué)綜合故障模擬實(shí)驗(yàn)臺平行軸齒輪箱故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺行星齒輪箱故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺轉(zhuǎn)子軸承故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)...

HOJOLO自主開發(fā)的智能在線監(jiān)測系統(tǒng)平臺，以結(jié)構(gòu)安全和設(shè)備故障預(yù)測為導(dǎo)向，深度融合了物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云/邊緣計算、人工智能以及數(shù)字孿生等先進(jìn)理念，可廣泛應(yīng)用于橋梁、房屋、隧道、邊坡、大壩、港機(jī)、機(jī)械設(shè)備、電力設(shè)施以及武器裝備等結(jié)構(gòu)或設(shè)備的在線監(jiān)測與健康管理。系統(tǒng)特點(diǎn)結(jié)構(gòu)信息管理支持用戶自定義編輯結(jié)構(gòu)信息，內(nèi)置地理位置地圖，支持導(dǎo)入大部分主流格式的2D圖形或3D實(shí)體模型用于測點(diǎn)布設(shè)可視化展示狀態(tài)顯示支持自定義大屏展示界面的設(shè)計與主題管理，豐富的數(shù)據(jù)展示模塊，多維度直觀顯示被監(jiān)測對象的實(shí)時/歷史工作狀態(tài)、報警等信息測點(diǎn)設(shè)置支持自定義創(chuàng)建與編輯測點(diǎn)，包括測點(diǎn)的基本信息、采樣設(shè)置、實(shí)時分析和存儲設(shè)置...

GearboxDynamicsSimulator（齒輪箱實(shí)驗(yàn)臺）nejvy??ímodelpronáhleddovysokootá?kovérotorovédynamiky（用于訓(xùn)練高速轉(zhuǎn)子動力學(xué)的**模型）振動診斷シミュレーター（振動診斷模擬器）回転機(jī)シミュレータ（旋轉(zhuǎn)模擬器）シャフト旋回実験裝置（軸轉(zhuǎn)動實(shí)驗(yàn)裝置）振動発生型メンテナンス実習(xí)裝置機(jī)械?設(shè)備の故障解析から設(shè)備診斷臨界速度測定実験裝置gearfaulttestplatform（齒輪箱實(shí)驗(yàn)臺）AnIdealSimulatorForGearboxReliabilityStudies（齒輪箱可靠性試驗(yàn)臺）ModifiedMachiner...

出了全壽命DynamicVibrationSimulator（動態(tài)振動模擬器）MachinerydiagnosisSimulator（機(jī)械診斷模擬器）Vibration&RemoteConditionMonitoringTestBench（振動和遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)測試驗(yàn)臺）VibrationAnalysisTrainingSystem（振動分析培訓(xùn)系統(tǒng)）mechanicalbearinggearfaultsimulationtestbed（機(jī)械軸承齒輪故障模擬試驗(yàn)臺）VibrationAnalysisandShaftAlignmentTrainingBench（振動分析與對中訓(xùn)練臺）Rotatingm...

提出一種往復(fù)式壓縮機(jī)示功圖處理方法以及基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)機(jī)器學(xué)習(xí)的智能往復(fù)式壓縮機(jī)故障診斷流程。使用等參元?dú)w一化方式處理示功圖，處理后的樣本經(jīng)卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分類識別，可實(shí)現(xiàn)往復(fù)式壓縮機(jī)自學(xué)習(xí)、智能故障診斷。使用等參元?dú)w一化方法，可無需考慮工藝變化、環(huán)境改變等造成示功圖圖形改變的因素，這樣示功圖的處理方式有助于后續(xù)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)智能識別擁有更高的準(zhǔn)確率、更強(qiáng)普適性。經(jīng)模擬和實(shí)測數(shù)據(jù)驗(yàn)證齒輪箱柔性軸系故障植入綜合試..核電臥式轉(zhuǎn)子振動特性試驗(yàn)平臺電機(jī)對拖齒輪箱故障植入試驗(yàn)平臺微型軸承及動平衡試驗(yàn)平臺軋銀振動特性試驗(yàn)平臺軌道軸承振動及疲勞磨損試驗(yàn)平臺核電立式軸承振動特性試驗(yàn)扭轉(zhuǎn)振動試驗(yàn)平臺平行齒輪箱疲勞磨損...

PT500MiNi振動力學(xué)實(shí)驗(yàn)臺、激振和傳感器、數(shù)據(jù)采集卡及其采集和分析軟件等于一體的教學(xué)用振動力學(xué)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)。該產(chǎn)品緊扣高校力學(xué)教學(xué)實(shí)驗(yàn)大綱，教學(xué)內(nèi)容覆蓋面廣，實(shí)驗(yàn)裝置組成簡單明晰。特別適用于各類高校力學(xué)實(shí)驗(yàn)室等教學(xué)力學(xué)實(shí)驗(yàn)場合。特點(diǎn)：●高精度動態(tài)信號采集器。●4個通道IEPE傳感器接入同步采集，1個通道寬電壓信號接入，電壓幅值可達(dá)100Vp-p，每通道集成寬帶濾波器，在奈奎斯特時提供完全的衰減。●采集器由外部USB供電并傳輸數(shù)據(jù)，是實(shí)驗(yàn)室測量，工業(yè)測量，便攜式測量的良好選擇。4通道IEPE/V，同步采集漢吉龍測控故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺的技術(shù)不斷更新。廣東設(shè)備故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺故障機(jī)理研究...

PT400mini便攜式軸承齒輪實(shí)驗(yàn)臺可用于振動測試儀器功能演示和旋轉(zhuǎn)機(jī)器振動檢測、分析和故障診斷培訓(xùn)演示。輕便的小尺寸，可快速模擬0-3000rpm轉(zhuǎn)速下的機(jī)器運(yùn)行，進(jìn)行振動測量和分析主要技術(shù)參數(shù)通道數(shù)每模塊8通道，可選配16通道/模塊，通過以太網(wǎng)實(shí)現(xiàn)無限通道擴(kuò)展連續(xù)采樣速率比較高5kHz/通道橋路方式支持全橋、半橋、三線制1/4橋適用應(yīng)變計電阻值（1）三線制1/4橋電阻范圍：120Ω、350Ω程控切換；（2）半橋、全橋電阻范圍：60Ω～20000Ω任意設(shè)定；供橋電壓2VDC、5VDC、10VDC分檔切換應(yīng)變量程±50000με，**小分辨率0.5με應(yīng)變示值誤差±（0.2％red±2με）...

VALENIAN機(jī)理故障測試臺主要功能：?齒輪磨損、齒輪斷齒、齒輪裂紋、齒輪缺齒的故障模擬仿真問題；?靜、動不平衡及懸臂轉(zhuǎn)子不平衡，不對中，松動。?軸承故障（外圈、內(nèi)圈、滾動體、保持架、綜合故障），不同轉(zhuǎn)速下的振動特征頻率識別；?可以進(jìn)行單面動平衡實(shí)驗(yàn)，以及敲擊，啟停機(jī)測試，還可以支持齒輪偏心、及共振等實(shí)際機(jī)器振動測試等；平臺支持TCP/IP、UDP、ModBus、MQTT、HTTP、OPC、RS232/RS485等多種接口協(xié)議接入以及強(qiáng)大的WebAPI接口輸出，兼容Windows、麒麟等主流操作系統(tǒng)平臺，支持直接調(diào)用軟件平臺的3D模型、ODS振型、頻譜圖、伯德圖等，為用戶實(shí)現(xiàn)視頻、GPS/B...

瓦倫尼安教學(xué)設(shè)備，GearboxDynamicsSimulator（齒輪箱實(shí)驗(yàn)臺）nejvy??ímodelpronáhleddovysokootá?kovérotorovédynamiky（用于訓(xùn)練高速轉(zhuǎn)子動力學(xué)的**模型）Стендвибродиагностикисимитациейнеисправностей振動診斷シミュレーター（振動診斷模擬器）回転機(jī)シミュレータ（旋轉(zhuǎn)模擬器）シャフト旋回実験裝置（軸轉(zhuǎn)動實(shí)驗(yàn)裝置）振動発生型メンテナンス実習(xí)裝置機(jī)械?設(shè)備の故障解析から設(shè)備診斷臨界速度測定実験裝置故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺是科學(xué)探索的重要工具。HOJOLO故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺視頻故障機(jī)理研...

PT700在內(nèi)轉(zhuǎn)子驅(qū)動電機(jī)機(jī)座上設(shè)置有內(nèi)轉(zhuǎn)子驅(qū)動電機(jī),內(nèi)轉(zhuǎn)子驅(qū)動電機(jī)通過主聯(lián)軸器和內(nèi)轉(zhuǎn)軸連接,套在內(nèi)轉(zhuǎn)軸上的內(nèi)轉(zhuǎn)子左輪盤,內(nèi)轉(zhuǎn)子左支承結(jié)構(gòu),內(nèi)轉(zhuǎn)子右輪盤和內(nèi)轉(zhuǎn)子右支承結(jié)構(gòu)沿中心軸線依次連接;套在外轉(zhuǎn)軸上的外轉(zhuǎn)子左支承結(jié)構(gòu),外轉(zhuǎn)子左輪盤和外轉(zhuǎn)子右輪盤沿中心軸線依次連接.本發(fā)明采用可調(diào)剛度的彈性支承,可實(shí)驗(yàn)支承剛度對雙轉(zhuǎn)子動力特性的影響;可以模擬航空發(fā)動機(jī)雙轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡,轉(zhuǎn)子碰摩和支座松動等機(jī)械故障.轉(zhuǎn)靜件碰摩狀態(tài)下的葉片振動載荷和振動特性測試分析，基于彈性基礎(chǔ)的內(nèi)外雙轉(zhuǎn)子故障模擬實(shí)驗(yàn)臺,涉及航空發(fā)動機(jī)實(shí)驗(yàn)裝置.本實(shí)驗(yàn)臺的結(jié)構(gòu)主要是:在外轉(zhuǎn)軸內(nèi)設(shè)置有內(nèi)轉(zhuǎn)軸,兩者中心軸線重合,通過中介支承結(jié)構(gòu)機(jī)增...

VALENIAN測試臺是一種雙轉(zhuǎn)子實(shí)驗(yàn)臺結(jié)構(gòu),此臺架主要由動力電機(jī)、內(nèi)轉(zhuǎn)軸、外轉(zhuǎn)軸(空心)、支承、輪盤、皮帶、皮帶輪、底座等構(gòu)成。其主要特點(diǎn)是:內(nèi)外2個轉(zhuǎn)子通過中介軸承耦合在一起,分別由不同的電機(jī)驅(qū)動;4個輪盤分別用來模擬低壓壓氣機(jī)、高壓壓氣機(jī)、高壓渦輪、低壓渦輪的質(zhì)量。采用直接傳遞矩陣法計算了實(shí)驗(yàn)臺架的**階臨界轉(zhuǎn)速,分析了支承剛度、轉(zhuǎn)速比、輪盤的極轉(zhuǎn)動慣量、長徑比等因素對臺架臨界轉(zhuǎn)速的影響,并據(jù)此對實(shí)驗(yàn)臺架作了優(yōu)化。優(yōu)化臨界轉(zhuǎn)速后可以有效地減小運(yùn)行時的振動,顯示優(yōu)化是有效的。故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺是研究故障的重要手段。上海故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺校準(zhǔn)故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺瓦倫尼安轉(zhuǎn)子軸承機(jī)理...

數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)查找您想要的產(chǎn)品系列全部產(chǎn)品分布式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)集中式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)堅固型數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)便攜式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)無線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，主要功能：?故障軸承模擬：軸承內(nèi)圈故障、軸承外圈故障、軸承滾動體故障、軸承保持架故障、軸承綜合故障（深溝球軸承）。?常見機(jī)械故障：機(jī)械松動、不對中等試驗(yàn)。?不同轉(zhuǎn)速下的軸承故障頻率識別。?滾子軸承故障模擬（可選）聲強(qiáng)分析?記錄聲強(qiáng)原始時域數(shù)據(jù)?支持聲強(qiáng)的實(shí)時測試、顯示與事后處理分析聲壓分析?支持聲壓的實(shí)時測試、顯示與事后處理分析?可以提供聲壓時域曲線、頻域線譜與倍頻程等多種顯示方式?在聲壓倍頻程顯示方式中，提供1/1、1/3、1/6、1/12、1/24等多種頻帶設(shè)置...

GearboxDynamicsSimulator（齒輪箱實(shí)驗(yàn)臺）nejvy??ímodelpronáhleddovysokootá?kovérotorovédynamiky（用于訓(xùn)練高速轉(zhuǎn)子動力學(xué)的**模型）振動診斷シミュレーター（振動診斷模擬器）回転機(jī)シミュレータ（旋轉(zhuǎn)模擬器）シャフト旋回実験裝置（軸轉(zhuǎn)動實(shí)驗(yàn)裝置）振動発生型メンテナンス実習(xí)裝置機(jī)械?設(shè)備の故障解析から設(shè)備診斷臨界速度測定実験裝置gearfaulttestplatform（齒輪箱實(shí)驗(yàn)臺）AnIdealSimulatorForGearboxReliabilityStudies（齒輪箱可靠性試驗(yàn)臺）ModifiedMachiner...

PT700在內(nèi)轉(zhuǎn)子驅(qū)動電機(jī)機(jī)座上設(shè)置有內(nèi)轉(zhuǎn)子驅(qū)動電機(jī),內(nèi)轉(zhuǎn)子驅(qū)動電機(jī)通過主聯(lián)軸器和內(nèi)轉(zhuǎn)軸連接,套在內(nèi)轉(zhuǎn)軸上的內(nèi)轉(zhuǎn)子左輪盤,內(nèi)轉(zhuǎn)子左支承結(jié)構(gòu),內(nèi)轉(zhuǎn)子右輪盤和內(nèi)轉(zhuǎn)子右支承結(jié)構(gòu)沿中心軸線依次連接;套在外轉(zhuǎn)軸上的外轉(zhuǎn)子左支承結(jié)構(gòu),外轉(zhuǎn)子左輪盤和外轉(zhuǎn)子右輪盤沿中心軸線依次連接.本發(fā)明采用可調(diào)剛度的彈性支承,可實(shí)驗(yàn)支承剛度對雙轉(zhuǎn)子動力特性的影響;可以模擬航空發(fā)動機(jī)雙轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡,轉(zhuǎn)子碰摩和支座松動等機(jī)械故障.轉(zhuǎn)靜件碰摩狀態(tài)下的葉片振動載荷和振動特性測試分析，基于彈性基礎(chǔ)的內(nèi)外雙轉(zhuǎn)子故障模擬實(shí)驗(yàn)臺,涉及航空發(fā)動機(jī)實(shí)驗(yàn)裝置.本實(shí)驗(yàn)臺的結(jié)構(gòu)主要是:在外轉(zhuǎn)軸內(nèi)設(shè)置有內(nèi)轉(zhuǎn)軸,兩者中心軸線重合,通過中介支承結(jié)構(gòu)機(jī)故...

MachineVibrationAnalysisTrainer（機(jī)器振動分析訓(xùn)練器）ExtendedVibrationAnalysisTrainingSystem（拓展振動分析培訓(xùn)系統(tǒng)）MachineVibrationAnalysisMulti-ModeTrainer（機(jī)械振動分析多模式訓(xùn)練器）AdvancedVibrationAnalysisTrainingSystemPlus（高級振動分析培訓(xùn)系統(tǒng)）PredictiveMaintenanceVibrationAnalysisTrainingSystem（預(yù)測性維護(hù)振動分析培訓(xùn)系統(tǒng)）BalancingandBearingFaultSimula...

.滾動軸承是旋轉(zhuǎn)機(jī)械的關(guān)鍵部件,工作在高速,高溫以及高載荷的變工況下,極易發(fā)生故障,因此,對滾動軸承進(jìn)行故障診斷和全壽命預(yù)測從而實(shí)現(xiàn)故障單期預(yù)警和精確的維修決策，避免故隙引發(fā)的事故BTS100軸承壽命預(yù)測測試臺，可以開展軸承壽命加速實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)原理就是在不改變軸承失效機(jī)理，不增加新的失效模式的前提下，通過提高試驗(yàn)軸承應(yīng)力水平的方法來加速其失效進(jìn)程，然后再根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計理論估算出正常應(yīng)力下軸承的壽命的數(shù)據(jù)。軸承外圈的故障特征信息被噪聲所包圍。用本文所提方法對軸承外圈故障信號進(jìn)行分析，多目標(biāo)粒子群優(yōu)化算法（參數(shù)與“4.仿真信號分析”的設(shè)置相同）優(yōu)化VMD參數(shù)得到的Pareto解集及目標(biāo)值如...

航空發(fā)動機(jī)雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)葉片-機(jī)匣碰摩故障模擬，F(xiàn)aultsimulationofblade-casingrubbingfordual-rotorsystemofaero-engines葉片-機(jī)匣碰摩嚴(yán)重影響航空發(fā)動機(jī)的性能、可靠性及安全性。考慮葉片-機(jī)匣碰摩、軸承非線性、聯(lián)軸器不對中及高低壓轉(zhuǎn)子不平衡，利用有限元法建立雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的非線性動力學(xué)模型；然后利用模態(tài)綜合法縮減系統(tǒng)自由度，數(shù)值求解降階模型的非線性振動響應(yīng)，分析葉片-機(jī)匣碰摩故障響應(yīng)特征。數(shù)值與實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：航空發(fā)動機(jī)雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)為多激勵非線性系統(tǒng)，系統(tǒng)振動響應(yīng)頻率成分復(fù)雜，包括高低壓轉(zhuǎn)軸頻率、多倍頻、組合頻率及其他復(fù)雜頻率；當(dāng)葉尖間隙較大...

瓦倫尼安教學(xué)設(shè)備，GearboxDynamicsSimulator（齒輪箱實(shí)驗(yàn)臺）nejvy??ímodelpronáhleddovysokootá?kovérotorovédynamiky（用于訓(xùn)練高速轉(zhuǎn)子動力學(xué)的**模型）Стендвибродиагностикисимитациейнеисправностей振動診斷シミュレーター（振動診斷模擬器）回転機(jī)シミュレータ（旋轉(zhuǎn)模擬器）シャフト旋回実験裝置（軸轉(zhuǎn)動實(shí)驗(yàn)裝置）振動発生型メンテナンス実習(xí)裝置機(jī)械?設(shè)備の故障解析から設(shè)備診斷臨界速度測定実験裝置故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺的研發(fā)是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。無錫故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺檢測故障故障機(jī)理研究...

在故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺中，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時監(jiān)測和分析可以通過以下幾種方式：首先，需要配備高精度的傳感器，這些傳感器能夠?qū)崟r感知實(shí)驗(yàn)過程中的各種參數(shù)，如溫度、壓力、電流、電壓等，并將這些數(shù)據(jù)準(zhǔn)確地采集下來。其次，利用高進(jìn)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，將傳感器采集到的數(shù)據(jù)迅速傳輸?shù)?*處理器進(jìn)行處理。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)要具備高速、穩(wěn)定的性能，確保數(shù)據(jù)傳輸?shù)募皶r性和準(zhǔn)確性。接著，運(yùn)用實(shí)時數(shù)據(jù)分析軟件對采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行即時分析。這些軟件能夠迅速處理大量數(shù)據(jù)，實(shí)時顯示數(shù)據(jù)的變化趨勢，并通過算法進(jìn)行初步的故障診斷和預(yù)警。同時，建立數(shù)據(jù)存儲系統(tǒng)，將實(shí)時監(jiān)測的數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲，以便后續(xù)的深入分析和研究。數(shù)據(jù)存儲系統(tǒng)要具備...

PT700在內(nèi)轉(zhuǎn)子驅(qū)動電機(jī)機(jī)座上設(shè)置有內(nèi)轉(zhuǎn)子驅(qū)動電機(jī),內(nèi)轉(zhuǎn)子驅(qū)動電機(jī)通過主聯(lián)軸器和內(nèi)轉(zhuǎn)軸連接,套在內(nèi)轉(zhuǎn)軸上的內(nèi)轉(zhuǎn)子左輪盤,內(nèi)轉(zhuǎn)子左支承結(jié)構(gòu),內(nèi)轉(zhuǎn)子右輪盤和內(nèi)轉(zhuǎn)子右支承結(jié)構(gòu)沿中心軸線依次連接;套在外轉(zhuǎn)軸上的外轉(zhuǎn)子左支承結(jié)構(gòu),外轉(zhuǎn)子左輪盤和外轉(zhuǎn)子右輪盤沿中心軸線依次連接.本發(fā)明采用可調(diào)剛度的彈性支承,可實(shí)驗(yàn)支承剛度對雙轉(zhuǎn)子動力特性的影響;可以模擬航空發(fā)動機(jī)雙轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡,轉(zhuǎn)子碰摩和支座松動等機(jī)械故障.轉(zhuǎn)靜件碰摩狀態(tài)下的葉片振動載荷和振動特性測試分析，基于彈性基礎(chǔ)的內(nèi)外雙轉(zhuǎn)子故障模擬實(shí)驗(yàn)臺,涉及航空發(fā)動機(jī)實(shí)驗(yàn)裝置.本實(shí)驗(yàn)臺的結(jié)構(gòu)主要是:在外轉(zhuǎn)軸內(nèi)設(shè)置有內(nèi)轉(zhuǎn)軸,兩者中心軸線重合,通過中介支承結(jié)構(gòu)機(jī)故...

航空發(fā)動機(jī)模擬試驗(yàn)臺泛指對發(fā)動機(jī)控制器或控制系統(tǒng)進(jìn)行仿真試驗(yàn)的裝置，其中發(fā)動機(jī)作為被控對象，用計算機(jī)進(jìn)行模擬，其余所有部件均為實(shí)際部件。模擬試驗(yàn)臺在教學(xué)和科研中都發(fā)揮著重要的作用：1.在教學(xué)中，除了可以使學(xué)生更加直觀的理解發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的構(gòu)成?基本振動測量?振動傳感器位置的比較好選擇?不對中效應(yīng)研究?軟腳的發(fā)現(xiàn)與校正?軸承失效研究?齒輪失效分析?油液分析&磨粒分析?行星齒輪失效分析?機(jī)械狀態(tài)監(jiān)測實(shí)踐?發(fā)電機(jī)故障分析?低速軸承故障檢測?齒輪齒隙效應(yīng)研究?時域波形,頻率分析?多級軸對中的實(shí)踐?啟停機(jī)測試?軸承故障時域頻頻信號分析故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺的研究具有重要的學(xué)術(shù)價值。陜西轉(zhuǎn)子故障機(jī)理研究模...