在現(xiàn)代制造業(yè)中，產(chǎn)品質(zhì)量和一致性是企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵。TOYO模組通過(guò)精確的運(yùn)動(dòng)控制和穩(wěn)定的性能，可以保證產(chǎn)品在生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量和一致性。模組的高精度定位能力可以確保每個(gè)產(chǎn)品的尺寸和位置精度都在嚴(yán)格的控制范圍內(nèi)，避免了因人為誤差或設(shè)備不穩(wěn)定而導(dǎo)致的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。例如，在電子產(chǎn)品制造中，TOYO模組可以保證每個(gè)電子元件的焊接位置準(zhǔn)確無(wú)誤，提高了產(chǎn)品的可靠性和穩(wěn)定性。同時(shí)，TOYO模組的一致性也非常好。由于其采用了標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)和制造工藝，不同批次的模組在性能和質(zhì)量上基本保持一致。這使得企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中可以更好地控制產(chǎn)品質(zhì)量，提高產(chǎn)品的合格率。TOYO出廠的每一條模組都會(huì)經(jīng)過(guò)動(dòng)力、噪音測(cè)試。小型電動(dòng)缸系列TOYO模組滑臺(tái)

TOYO皮帶模組選型需要提供：1、模組的安裝方式（水平安裝/垂直安裝，ETB系列皮帶模組不能垂直使用，M系列皮帶模組可以垂直使用）2、負(fù)載的重量（水平安裝與垂直安裝模組可承受的負(fù)載重量不一樣）3、負(fù)載的力臂（參考TOYO模組綜合型錄里面的容許負(fù)載力矩表）4、模組滑座運(yùn)行的有效行程（有效行程的長(zhǎng)短會(huì)影響絲桿的細(xì)長(zhǎng)比，超出模組的標(biāo)準(zhǔn)行程需要降速使用，否則絲桿會(huì)偏擺嚴(yán)重，影響使用壽命）5、生產(chǎn)時(shí)所需的最高速度、加/減速度（TOYO皮帶模組加減速時(shí)間一般為0.4s）將以上條件提供給相應(yīng)的業(yè)務(wù)即可選出合適的模組。多軸模組系列TOYO模組軌道內(nèi)嵌式絲桿模組TOYO是中國(guó)臺(tái)灣的品牌，但是有著日本的品質(zhì)！

TOYO模組具有靈活多樣的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，可以滿足不同用戶的個(gè)性化需求。模組的結(jié)構(gòu)形式多樣，包括直線模組、龍門(mén)模組、懸臂模組等，可以根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行選擇。在尺寸方面，TOYO模組也提供了多種規(guī)格可供選擇。從小型的精密模組到大型的重載模組，能夠滿足不同負(fù)載和行程的要求。同時(shí)，模組的安裝方式也非常靈活，可以采用水平安裝、垂直安裝、懸掛安裝等多種方式，方便用戶進(jìn)行設(shè)備布局和安裝調(diào)試。此外，TOYO模組還可以根據(jù)用戶的特殊需求進(jìn)行定制化設(shè)計(jì)。例如，用戶可以根據(jù)自己的實(shí)際需求選擇不同的傳動(dòng)方式、精度等級(jí)、防護(hù)等級(jí)等，以滿足特定的應(yīng)用要求。這種靈活多樣的設(shè)計(jì)特點(diǎn)使得TOYO模組在各種自動(dòng)化設(shè)備中都能得到廣泛的應(yīng)用。

國(guó)內(nèi)直線模組產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀1.技術(shù)演進(jìn)路徑20世紀(jì)末由中國(guó)臺(tái)灣企業(yè)主導(dǎo)創(chuàng)新，在日規(guī)基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)鋁制輕量化模組（減重達(dá)35%）21世紀(jì)初產(chǎn)業(yè)向長(zhǎng)三角/珠三角轉(zhuǎn)移，本土企業(yè)數(shù)量激增至近500家（TOYO2023年調(diào)研數(shù)據(jù)）2.市場(chǎng)分層格局頭部市場(chǎng)：中國(guó)臺(tái)灣品牌（TOYO、HIWIN、PMI）及日系廠商主導(dǎo)，占據(jù)70%半導(dǎo)體/醫(yī)療設(shè)備份額中端市場(chǎng)：深圳銳健(PI)、金旺達(dá)(AKD)等本土頭部企業(yè)，年?duì)I收1-5億元，主攻泛工業(yè)領(lǐng)域低端市場(chǎng)：區(qū)域性中小廠（創(chuàng)鋒精工、高工等）聚集，80%企業(yè)年?duì)I收不足5000萬(wàn)元，陷入同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)3.關(guān)鍵瓶頸技術(shù)依賴：超60%企業(yè)仍仿制臺(tái)日結(jié)構(gòu)，絲桿/直線電機(jī)進(jìn)口依賴度＞70%產(chǎn)業(yè)升級(jí)滯后：國(guó)產(chǎn)模組在重復(fù)定位精度（±0.05mmvs國(guó)際±0.005mm）、壽命（2萬(wàn)小時(shí)vs5萬(wàn)小時(shí)）存在代差4.發(fā)展機(jī)遇新能源/半導(dǎo)體設(shè)備國(guó)產(chǎn)化催生高精度需求，2025年本土模組市場(chǎng)預(yù)計(jì)突破80億元。當(dāng)前頭部廠商研發(fā)投入增至營(yíng)收8%（2020年只有3%），逐步突破C5級(jí)絲桿研磨、磁懸浮驅(qū)動(dòng)等關(guān)鍵技術(shù)。關(guān)鍵數(shù)據(jù)：進(jìn)口及中國(guó)臺(tái)灣品牌仍占60%市場(chǎng)份額，本土企業(yè)半導(dǎo)體領(lǐng)域滲透率不足10%。光伏/鋰電領(lǐng)域國(guó)產(chǎn)化率提升至35%，成為破局關(guān)鍵賽道。TOYO服務(wù)各大終端——寧德時(shí)代、比亞迪、華為等！

OYO模組電機(jī)品牌及安裝方向介紹：TOYO模組支持搭配多種品牌的伺服電機(jī)，可根據(jù)客戶需求選擇。目前常用的伺服電機(jī)品牌包括三菱、松下、西門(mén)子、臺(tái)達(dá)、匯川、雷賽等。部分TOYO模組型號(hào)也可適配42或57步進(jìn)電機(jī)。請(qǐng)注意，不同品牌的電機(jī)安裝孔位可能有所差異，因此在選定電機(jī)品牌后，需提供電機(jī)的2D圖紙交由業(yè)務(wù)人員核對(duì)孔位是否匹配。如孔位不一致，則需進(jìn)行非標(biāo)定制處理。TOYO絲桿模組提供以下電機(jī)安裝方向：M（電機(jī)直連）BC（電機(jī)外露）BL（電機(jī)向左折背）BR（電機(jī)向右折背）BM（電機(jī)向下折背）TOYO皮帶模組提供以下電機(jī)安裝方向：L（電機(jī)向左折背）LU（電機(jī)向左上折背）LD（電機(jī)向左下折背）R（電機(jī)向右折背）RU（電機(jī)向右上折背）RD（電機(jī)向右下折背）TOYO GTY與Y系列屬于推桿式模組，廣泛應(yīng)用于提、拉、按壓的場(chǎng)景。穩(wěn)定TOYO模組ISO14001

TOYO模組一般為標(biāo)準(zhǔn)品，也可非標(biāo)設(shè)計(jì)。小型電動(dòng)缸系列TOYO模組滑臺(tái)

在傳統(tǒng)制造、食品、原物料等產(chǎn)業(yè)中，TOYO 單軸模組憑借靈活高效的特性，為各類(lèi)生產(chǎn)環(huán)節(jié)提供了可靠解決方案。在生產(chǎn)線搬運(yùn)作業(yè)中，單軸電動(dòng)滑臺(tái)組合成 XY 機(jī)構(gòu)，架設(shè)在輸送帶上方，精細(xì)地完成物品從一處到另一處的搬運(yùn)任務(wù)。無(wú)論是小件零部件的轉(zhuǎn)運(yùn)，還是較大規(guī)格產(chǎn)品的移送，GTH5、ETH14、ETH17 等規(guī)格的模組都能穩(wěn)定運(yùn)行，確保搬運(yùn)效率與準(zhǔn)確性。在生產(chǎn)線分料環(huán)節(jié)，TOYO 單軸模組同樣表現(xiàn)出色。安裝于傳送帶旁的電動(dòng)滑臺(tái)，依據(jù)預(yù)設(shè)程序?qū)Ξa(chǎn)品進(jìn)行快速分類(lèi)，將不同規(guī)格、類(lèi)型的產(chǎn)品精細(xì)分配至對(duì)應(yīng)軌道，GTH5、ETH14 規(guī)格的模組憑借精細(xì)的定位與穩(wěn)定的運(yùn)動(dòng)，有效提升分料效率。包裝整列場(chǎng)景下，伺服馬達(dá)與滑臺(tái)協(xié)同作業(yè)，針對(duì)移動(dòng)傳送帶上大小各異的產(chǎn)品，迅速完成整列排列。GTH5、ETH14、ETH17 規(guī)格的模組讓產(chǎn)品整齊劃一，極大節(jié)省了包裝前的整理時(shí)間。而在溶劑表面刮平工序中，GTH4、GCH4 規(guī)格的模組利用等速移動(dòng)特性，將粘稠溶劑表面整平，為后續(xù)生產(chǎn)工序奠定良好基礎(chǔ)。TOYO 單軸模組以多樣化的應(yīng)用，切實(shí)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)提質(zhì)增效。小型電動(dòng)缸系列TOYO模組滑臺(tái)