本發明手指舵機輸出單個自由度，用于控制單個或兩個手指的彎曲，無需動力分配，簡化了手指舵機的結構，而且該手指舵機通過驅動器300驅動轉接機構33運動，轉接機構33帶動絲杠34旋轉，從而推動螺母35前后移動，螺母35上固定牽引線24等結構即可使手指轉動彎曲，實現對手指動作的控制。并且通過設置轉接機構33，可調整驅動器300和絲杠34的相對位置，減小單個手指舵機的空間，滿足多個手指舵機的安裝需求；另外，絲杠34具有自鎖功能，使得該手指舵機還可防止從手指端推動舵機，保護舵機的內部結構。請參閱圖1及圖2，作為本發明提供的手指舵機的一種具體實施方式，轉接機構33包括與驅動器300的輸出軸固定連接的主動齒輪331、與主動齒輪331嚙合的從動齒輪332，絲杠34與從動齒輪332固定連接，且驅動器300和絲杠34設于轉接機構33的同一側。可選地，絲杠34的一端伸入從動齒輪332中與其固定連接，絲杠34與從動齒輪332的固定方式此處不作限定。主動齒輪331和從動齒輪332可選為直齒輪或者斜齒輪，使得主動齒輪331和從動齒輪332位于同一平面上，主動齒輪331和從動齒輪332的輪軸相互平行，使絲杠34和驅動器300的中心軸相互平行，且絲杠34和驅動器300位于轉接機構33的同一側。多極磁環配置優化轉矩脈動，無刷減速電機實現低速運行時的平滑穩定動力輸出。無刷減速電機型號參數

    收藏查看我的收藏0有用+1已投票0直流減速電機編輯鎖定本詞條缺少信息欄，補充相關內容使詞條更完整，還能快速升級，趕緊來編輯吧！直流減速電機，即齒輪減速電機，是在普通直流電機的基礎上，加上配套齒輪減速箱。齒輪減速箱的作用是，提供較低的轉速，較大的力矩。同時，齒輪箱不同的減速比可以提供不同的轉速和力矩。這**提高了，直流電機在自動化行業中的使用率。減速電機是指減速機和電機（馬達）的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達或齒輪電機。通常由的減速機生產廠進行集成組裝好后成套供貨。減速電機***應用于鋼鐵行業、機械行業等。使用減速電機的***是簡化設計、節省空間。目錄1減速電機概述2減速電機分類3主要部件直流減速電機減速電機概述編輯直流減速電機在機電行業是比較常見的微型減速電機,但是對于減速電機的性能和材料以及廠家如何選擇材料等比較的知識了解應該不太多，而且不是一兩天能明白的,主要從：考慮磁場性質，考慮各種齒輪減速電機對沖片鐵心磁導率的方向性和均勻性冷軋，考慮減速電機鐵心工作磁密度高低，考慮鐵心損耗大小等幾個方面入手，但是對于國外的高技術含量的減速機對材料結構設計上的選擇，了解還不深。浙江直營無刷減速電機價格兼容 CANopen、RS485 等通訊協議的無刷減速電機，無縫接入智能工廠物聯網系統。

    圖19為本發明實施例提供的第三指節的立體結構圖；圖20為本發明實施例提供的第三指節的結構圖。圖21為本發明實施例提供的繞線塊的立體結構圖。其中，圖中各附圖標記：1-舵機安裝板；11-***承載板；111-水平部；112-豎直部；12-第二承載板；120-安裝孔；2a-拇指驅動機構；2b-食指驅動機構；2c-中指驅動機構；2d-無名指驅動機構；2e-小指驅動機構；21-***指節；211-左殼體；2111-***軸段；21110-插孔；212-右殼體；2121-第二軸段；213-***轉軸；2130-徑向限位部；214-***止擋部；2140-***止擋槽；22-第二指節；220-第二止擋槽；221-第二左殼；2211-第三軸段；222-第二右殼；2221-第四軸段；223-第二轉軸；224-第二止擋部；2240-第三止擋槽；225-***軸套；2250-***軸孔；226-夾線部；227-線卡；23-第三指節；230-第四止擋槽；231-第三左殼；232-第三右殼；233-指尖蓋；234-第二軸套；2340-第二軸孔；24-***牽引繩；25-第二牽引繩；26-***扭簧；27-第二扭簧；28-牽引繩軸套；301-***驅動機構；302-第二驅動機構；303-第三驅動機構；304-第四驅動機構；31-驅動件；32-減速機構；33-換向機構；331-主動齒輪；332-從動齒輪；34-絲杠；35-螺母；3501-引線孔；3502-凹陷部。

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    包括帶制動)電機:有三相交流電機(12OW一30kw)和單相交流電機(IW一1o2w)。(2)直流(包括帶制動)電機:有電磁式(幾瓦到幾十千瓦)和永磁式(幾瓦到幾千瓦)直流電機。(3)交(直)流伺服電機。(4)各種控制電機和特種電機。2.按齒輪箱傳動方式分類主要有以下類別。(l)齒輪傳動:包括斜齒輪,蝸輪蝸桿,錐(傘)齒輪,行星齒輪。齒輪傳動是**經典的傳動,單級傳動效率高達98%以上,結構簡單,可靠性高,壽命長(設計壽命20年),功率范圍大(可達30kw)。[1](2)擺線針輪:采用行星傳動原理,擺線輪與針輪嚙合,實現了多齒同時嚙合傳動,避免了斷齒的可能性。它結構緊湊,體積小,傳動比大,一級速比可達1:119,單級傳動平均效率達9O%以上。[1](3)諧波傳動:是由諧波發生器產生機械波,然后通過柔性齒輪變形,產生齒間相對位移而達到傳動目的。***為單級傳動比可達1:50,嚙合齒數多,承載能力高,體積小,質量輕,單級傳動效率達印%一9O%。但柔輪做成薄壁結構,在反復變形狀態下工作,熱處理要求較高。一般用于中、小功率的傳動,電機功率在10kw以下。[1]減速電機調速方法編輯齒輪減速電機是固定轉速的減速電機,一旦速比選定,電機選定,**后輸出轉速是固定的。但實際使用中,還有許多場合要求速度有所變化。無刷減速電機采用永磁體結構，輸出扭矩穩定，滿足重載工況下的持續動力傳輸需求。安徽微型無刷減速電機加工中心

無刷減速電機的輕量化結構，在滿足性能前提下減輕設備重量，降低運行成本。無刷減速電機型號參數

    其磁敏傳感器件（例如霍爾元件、磁敏二極管、磁敏詁極管、磁敏電阻器或**集成電路等）裝在定子組件上，用來檢測永磁體、轉子旋轉時產生的磁場變化。采用光電式位置傳感器的無刷直流電動機，在定子組件上按一定位置配置了光電傳感器件，轉子上裝有遮光板，光源為發光二極管或小燈泡。轉子旋轉時，由于遮光板的作用，定子上的光敏元器件將會按一定頻率間歇間生脈沖信號。采用電磁式位置傳感器的無刷直流電動機，是在定子組件上安裝有電磁傳感器部件（例如耦合變壓器、接近開關、LC諧振電路等），當永磁體轉子位置發生變化時，電磁效應將使電磁傳感器產生高頻調制信號（其幅值隨轉子位置而變化）。變壓調速的旋轉磁場直流電動機問世–直流傳動將煥發青春的活力–洋人的變頻調速技術很快徹底淘汰－－**人在電力傳動領域要揚眉吐氣此項技術可讓IGBT和直流電動機制造進入暴利時代，如果讓西門子東芝英飛凌三菱－－-等大公司購買，**的電機制造企業就會遭受毀滅性的打擊，成千上萬的工人會失去生活來源。這是因為我國大功率IGBT制造幾乎是空白，而西門子東芝－－－－具有先天優勢。無刷減速電機型號參數