所述雙橋翅片結(jié)構(gòu)在第二橋片單元4與脹桿安裝孔2之間進行切斷形成單個翅片結(jié)構(gòu)。所述橋片單元3包括一組長度不一的異形橋片301，該組異形橋片301的兩端為與脹桿安裝孔2相適配的弧形結(jié)構(gòu)且與脹桿安裝孔2的距離相同，從而使異形橋片301的末端環(huán)抱在脹桿安裝孔2的四周，提高散熱的性能。所述第二橋片單元4包括并排布置且長度一致的長條形橋片401。當在第二橋片單元4與脹桿安裝孔2之間進行切斷時，不會切到長條形橋片401，從而保證翅片在切斷時不會變形，切斷位置如圖2所示切斷線101位置。為提高散熱性能，相鄰兩列所述翅片單元1錯位排列，該結(jié)構(gòu)也使得翅片的切割線為垂直于翅片長度方向的直線，使所述單個翅片結(jié)構(gòu)的兩端面垂直于翅片單元1的長度方向從而得到一組長方形的翅片結(jié)構(gòu)。一種雙橋翅片模具結(jié)構(gòu)，如圖3至6所示，用于加工成型上述雙橋翅片結(jié)構(gòu)。該模具結(jié)構(gòu)包括上模板5和下模板6，所述上模板5上并排設(shè)置有上斜鍥7和第二上斜鍥8，上斜鍥7和第二上斜鍥8垂直于翅片輸送方向設(shè)置。所述下模板6上固定安裝有下子模板9，下子模板9上沿翅片輸送方向并排固定安裝有一組橋片單元凸模10和一組第二橋片單元凸模11；該組橋片單元凸模10在翅片輸送的垂直方向上錯位排列。常州三千科技致力于提供折疊翅片，有想法的不要錯過哦！北京IGBT模塊折疊翅片定制

依靠人的力量將翅片一個個壓入的。這種方法因為翅片的壓入力有限，故套裝的過盈量小，翅片容易產(chǎn)生松動現(xiàn)象。機械套裝翅片是在翅片套裝機上進行的。由于翅片壓入是靠機械沖擊力或液體壓力，壓入力大，所以，可采用較大的過盈量。翅片和管子之間的結(jié)合強度高，不易松動。機械傳動的套裝機生產(chǎn)率高，但噪音大，安全性差，工人的勞動條件欠佳。液壓傳動的雖然不存在上述問題，但設(shè)備價格較貴，對使用維修人員的技術(shù)要求較高，其生產(chǎn)率也低些。鑲嵌式螺旋翅片鑲嵌式螺旋翅片管是在鋼管上預(yù)先加工出一定寬度和深度的螺旋槽，然后在車床上把鋼帶鑲嵌在鋼管上。在纏繞過程中，由于有一定的預(yù)緊力，鋼帶會緊緊地勒在螺旋槽內(nèi)，從而保證了鋼帶和鋼管之間有一定的接觸面積。為了防止鋼帶回彈脫落，鋼帶的兩端要焊在鋼管上。為了便于鑲嵌，鋼帶和螺旋槽間應(yīng)有一定的側(cè)隙。如果側(cè)隙過小，形成過盈，則鑲嵌過程難以順利進行。此外，纏繞的鋼帶總會有一定的回彈，其結(jié)果使得鋼帶和螺旋槽底面不能很好的接合。鑲嵌翅片可在通用設(shè)備上進行，費用不高，但是工藝復(fù)雜生產(chǎn)效率低。釬焊螺旋翅片管釬焊螺旋翅片管的加工分兩步進行。首先。吉林軌道交通折疊翅片廠家折疊翅片，就選常州三千科技，有需要可以聯(lián)系我司哦！

任一塊所述翅片的所述一級凹槽、所述二級凹槽的深度均為h，任意兩塊相鄰的所述翅片之間的距離為d，其中，h與d的比值為。根據(jù)本實用新型實施例的一種換熱器，至少具有如下有益效果：利用翅片排列設(shè)置，兩塊翅片之間形成一個煙氣通道，煙氣通過煙氣通道時，部分煙氣會流入至換熱流道內(nèi)，將換熱管穿插在每塊翅片的開孔內(nèi)固定，每塊翅片的一級凹槽深度與二級凹槽深度均相同，便于加工，并且一級凹槽深度、二級凹槽深度與任意兩塊相鄰開孔式樹狀翅片之間的距離存在著一定的比例關(guān)系，在該比例設(shè)計中可得到較好的換熱效果。附圖說明本實用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結(jié)合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：圖1為本實用新型實施例的翅片的結(jié)構(gòu)示意圖。翅片本體100、開孔200、一級凹槽210、二級凹槽220、拱形凸起230。具體實施方式下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。在本實用新型的描述中，若干的含義是一個或者多個，多個的含義是兩個以上。

本實施例中，所述一級凹槽210的寬度為n，任意相鄰的兩個所述開孔200之間的距離為n，m為n的比值為，在該比例的設(shè)定下達到比較好的換熱效果。本實施例中，所述二級凹槽220的寬度為l，所述l與m的比值為。二級凹槽220的寬度比一級凹槽210的寬度要小，并依照該比例設(shè)計，以保證結(jié)構(gòu)強度。本實施例中，所述一級凹槽210的另一端與連接于所述一級凹槽210的所述二級凹槽220的另一端的距離為10mm。即煙氣從一級凹槽210進入至分叉點的距離要為10mm，充分利用一級凹槽210的強化換熱效果，在換熱效果減弱之后進入二級凹槽220使速度重新分配，再次強化換熱。上面結(jié)合附圖對本實用新型實施例作了詳細說明，但是本實用新型不限于上述實施例，在所述技術(shù)領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本發(fā)明宗旨的前提下作出各種變化。常州三千科技是一家專業(yè)提供鋼襯塑折疊翅片的公司。

通過推力氣缸帶動下斜鍥14來回移動。所述第二驅(qū)動裝置21與驅(qū)動裝置20采用相同的結(jié)構(gòu)。除推力氣缸外，還可以采用其他的驅(qū)動源進行帶動，在此不再進行一一舉例。所述上子模板12的下方固定安裝有與橋片單元凸模10相適配的凹模板16，凹模板16上設(shè)置有與橋片單元凸模10配合成型橋片單元3的成型結(jié)構(gòu)。所述第二上子模板13的下方固定安裝有與第二橋片單元凸模11相適配的第二凹模板17，第二凹模板17上設(shè)置有與第二橋片單元凸模11配合成型第二橋片單元4的成型結(jié)構(gòu)。所述凹模板16內(nèi)還設(shè)置有一組與橋片單元凸模10相適配的推塊22，所述上子模板12內(nèi)設(shè)置有帶動推塊22上下移動的推板23，推板23與上子模板12間設(shè)置有將推板23向下推動的下壓彈簧24；所述第二凹模板17內(nèi)還設(shè)置有一組與第二橋片單元凸模11相適配的第二推塊25，所述第二上子模板13內(nèi)設(shè)置有帶動第二推塊25上下移動的第二推板26，第二推板26與第二上子模板13間設(shè)置有將第二推板26向下推動的第二下壓彈簧27。所述推板23和第二推板26上均設(shè)置有分別控制推板23和第二推板26下行行程的限位套28，所述上子模板12和第二上子模板13內(nèi)分別設(shè)置有與限位套28配合的限位沉頭孔29，所述限位套28通過螺栓固定設(shè)置在推板23和第二推板26上。常州三千科技是一家專業(yè)提供折疊翅片的公司，歡迎您的來電哦！天津凹凸單板折疊翅片維修

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來更換沖壓頭，具體更換只需手動旋松螺雙頭螺柱和緊固螺母即可實現(xiàn)沖壓頭的更換工作。本實用新型支撐座外側(cè)壁滑動連接有立柱，立柱可在支撐座上前后滑動，這樣沖壓頭可沿著待沖壓折疊散熱翅片的寬度方向進行沖壓工作。本實用新型廢料收集槽的設(shè)置用于收集沖壓后的廢料。附圖說明圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型滑槽側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型圖1中的a處放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1、廢料收集槽；2、支撐座；3、搭接板；4、氣缸；5、立柱；6、第二氣缸；7、滑槽；8、待沖壓折疊散熱翅片；9、橡膠壓塊；10、橫梁板；11、滑塊；12、螺紋桿；13、隔板；14、螺母；15、連接柱；16、沖壓頭；17、螺雙頭螺柱；18、緊固螺母；19、圓孔。具體實施方式下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種散熱翅片的沖壓裝置，包括廢料收集槽1。北京IGBT模塊折疊翅片定制