擠壓鑄造與液態(tài)模鍛是有區(qū)別的：擠壓鑄造只是在壓力作用下結(jié)晶凝固，得到的是鑄態(tài)組織；而液態(tài)模鍛不是在壓力作用下結(jié)晶凝固，得到的是鑄態(tài)組織；而液態(tài)模鍛不是在機(jī)械壓力下結(jié)晶凝固，而且還要發(fā)生一定的塑性變形，得到的是鑄態(tài)組織與變形組織的混合組織。其實(shí)，從流變學(xué)的角度來看，擠壓鑄造、液態(tài)模鍛、連續(xù)連鍛三者沒有區(qū)別，都是利用外加的機(jī)械壓力使液態(tài)金屬發(fā)生流動(dòng)和變形、結(jié)晶和凝固，終得到一定形狀和尺寸的工件的過程。雖然至今仍有一些人為擠壓鑄造和液態(tài)模鍛的異同而爭(zhēng)論，本書則將擠壓鑄造、液態(tài)模鍛和連鑄連鍛統(tǒng)一稱為液態(tài)模鍛。液態(tài)模鍛和通常說的壓鑄是不同的。它們的區(qū)別表現(xiàn)在四方面；1液態(tài)金屬的充填型速度不同。壓鑄的充填速度高達(dá)每秒數(shù)十米，甚至上百米，而液態(tài)模鍛的金屬熔體充型速度只有每秒幾米。低壓鑄造利用率非常高，由于沒有冒口和澆道，澆口較小，因此可以大幅度降低材料費(fèi)和加工工時(shí)。江西泵閥鑄造設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
金屬液態(tài)成型位置的選擇（1）壓力傳遞距離較小液態(tài)模鍛的本質(zhì)是壓力作用下的流動(dòng)成型，而壓力在金屬熔體中的傳遞是衰減的。傳遞距離越大，壓力衰減越大，甚至在遠(yuǎn)離壓作用點(diǎn)處的壓力將為零。（2）便于保證工件質(zhì)量液態(tài)模鍛的工件內(nèi)部組織和性能存在一定的不均勻性，一般來說，與壓頭直接接觸的壓力作用面質(zhì)量比較高，而遠(yuǎn)離壓力作用面的地方質(zhì)量較差；開始加壓前已經(jīng)凝固的部分比加壓后才凝固的部分性能差。（3）便于排氣成型位置不同，模腔氣體排出的順暢性就不同。盡可能利用工件自身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)排氣是成型位置選擇中需要遵守的又一個(gè)原則。（4）分模面數(shù)量較少分模面越多，模具結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，披縫越多，模具壽命也越低，所以，分模面數(shù)量較少是選擇成型位置和分模面的一個(gè)重要原則。（5）便于型芯、鑲件或易損件的安裝和固定有型芯和鑲件的液鍛中，型芯和鑲件的安裝和固定是液態(tài)模鍛一個(gè)不容忽視的問題。成型位置不同，型芯和鑲件固定的難以程度就不同。（6）便于澆鑄和脫模取件成型位置決定了澆鑄操作位置和脫模取件的方向，通過合理地選擇成型位置，可以有效避免澆鑄過程的沖芯、卷氣。浙江鑄造模型設(shè)計(jì)在大多數(shù)的情況下，壓鑄件不需再車削加工即可裝配應(yīng)用，有螺紋的零件亦可直接鑄出。
壓鑄件結(jié)構(gòu)的工藝性：3圓角圓角可使金屬液流動(dòng)順暢，改善充型特性，氣體容易排除。同時(shí)避免尖角產(chǎn)生應(yīng)力集中而導(dǎo)致裂紋缺陷。特別是壓鑄件需要電鍍處理時(shí)，圓角對(duì)于保證其良好的電鍍效果是十分必要的4斜度為了順利脫模，減少推出力、抽芯力，減少模具損耗，在設(shè)計(jì)壓鑄件時(shí)，應(yīng)在結(jié)構(gòu)上留有盡可能大的斜度。從而減少壓鑄件與模具的摩擦，容易取出鑄件，也使鑄件表面不被拉傷，保證表面光潔。壓鑄孔和槽鑄件得孔、槽應(yīng)盡量鑄出，這不只可使壁厚均勻，減少熱節(jié)，節(jié)約金屬，而且可節(jié)省機(jī)加工工時(shí)。壓鑄件可壓鑄出的孔和槽的較小尺寸和深度，受到形成孔、槽的型芯在型腔中的分布位置的制約。
金屬鑄造根據(jù)模腔構(gòu)成分類根據(jù)液鍛模腔的構(gòu)成特點(diǎn)，可以將液態(tài)模鍛分為整模液鍛和分模液鍛，整模液鍛是指用一個(gè)模腔即可形成工件的整體形狀，并且成型后能夠順利取出工件；而分模液鍛則是指工件模腔是通過兩個(gè)或兩個(gè)以上的半模組合而成，成型后需要將各半模分開才能取出工件。整模液鍛的工件沒有披峰，而分模液鍛往往會(huì)在各半模的組合面處形成披峰，影響工件的外觀質(zhì)量需要打磨去除。正確選用液鍛方式是液態(tài)模鍛方案設(shè)計(jì)較基本也是較重要的一步。一旦液鍛方式選擇不合理，將給進(jìn)一步的工藝設(shè)計(jì)帶來很多不必要的麻煩，而且還有可能使產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)過程的穩(wěn)定性受到嚴(yán)重影響。郎溪永翰機(jī)械機(jī)械重力鑄造工人們正在加工車輪轂。
鑄造溫度與鑄造速度鑄造溫度通常是指液體金屬從保溫爐通過轉(zhuǎn)注工具注入分流盤的過程中有良好流動(dòng)性所需要的溫度。鑄造溫度低，煉體粘度增大，液體在凝固時(shí)氣體來不及上浮溢出液面，造成氣孔、疏松，還可能產(chǎn)生夾渣及冷隔等鑄疑質(zhì)量缺陷；鑄造溫度比較高不宜超過熔煉溫度；提高鑄造溫度，使液穴變深通常使裂紋廢品增多。科學(xué)規(guī)范鑄造溫度應(yīng)指注入分配器內(nèi)的液體溫度一般情況下鑄造溫度比合金的實(shí)際結(jié)晶溫度高50UC~7(TCa).鑄造速度連續(xù)鑄造時(shí)，單位時(shí)間鑄錠成型的長(zhǎng)度稱為鑄造速度。鑄造速度的快與慢對(duì)鑄錠裂紋、鑄錠表面質(zhì)量、鑄錠組織和性能有很大影響，在保證鑄疑質(zhì)量的前提下，應(yīng)采用比較高的鑄造速度。一般規(guī)律是冷裂紋傾向性較大的合金及鑄錠規(guī)格，應(yīng)提高鑄造速度：而熱裂紋傾向較小的合金及鑄錠規(guī)格，則應(yīng)降低鑄造速度。鑄造機(jī)械就是利用這種技術(shù)將金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進(jìn)鑄型里，經(jīng)冷卻凝固后得到有預(yù)定形狀。上海低壓鑄造質(zhì)量保障
普通砂型鑄造包括濕砂型、干砂型、化學(xué)硬砂型鑄造三類。江西泵閥鑄造設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
就單從我國(guó)汽車零部件，工業(yè)設(shè)備零部件，醫(yī)療器械零部件的產(chǎn)品品質(zhì)方面來看，相關(guān)設(shè)備制造行業(yè)門檻較低，生產(chǎn)的設(shè)備品質(zhì)參差不齊，存在劣幣驅(qū)逐良幣的現(xiàn)象。目前國(guó)內(nèi) 汽車零部件，工業(yè)設(shè)備零部件，醫(yī)療器械零部件的設(shè)施運(yùn)營(yíng)商大部分都采購、運(yùn)營(yíng)由其自身或者其關(guān)聯(lián)企業(yè)生產(chǎn)、制造的產(chǎn)品，并不完全是由市場(chǎng)行為決定的。隨著家庭，辦公室，汽車，酒店的汽車零部件，工業(yè)設(shè)備零部件，醫(yī)療器械零部件的數(shù)量的增加和普及，使用者無需再顧慮電池，并且使用者數(shù)量也將持續(xù)不斷地增長(zhǎng)。反過來，這也延長(zhǎng)了電池的使用壽命。此外，汽車零部件，工業(yè)設(shè)備零部件，醫(yī)療器械零部件也同時(shí)帶來其他好處。.世界產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，對(duì)中國(guó)的企業(yè)是一種挑戰(zhàn)，同時(shí)也是一個(gè)機(jī)會(huì)。這對(duì)促進(jìn)中國(guó)鋁合金鑄造生產(chǎn)，汽車零部件的生產(chǎn)加工，醫(yī)療器械的生產(chǎn)加工等行業(yè)上規(guī)模、上檔次，增強(qiáng)產(chǎn)品開發(fā)能力以及與國(guó)際接軌來說是一個(gè)極好機(jī)會(huì)。2015年以來，相關(guān)政策對(duì)汽車零部件，工業(yè)設(shè)備零部件，醫(yī)療器械零部件的支持引導(dǎo)體系逐漸成型，覆蓋設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)用地、建設(shè)運(yùn)營(yíng)獎(jiǎng)勵(lì)、電力接入和電價(jià)、設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)、充電標(biāo)準(zhǔn)、互聯(lián)互通等多個(gè)方面，有力引導(dǎo)了汽車零部件，工業(yè)設(shè)備零部件，醫(yī)療器械零部件的發(fā)江西泵閥鑄造設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)