TOYO模組多軸應(yīng)用案例適用行業(yè)：CD/DVD制造、手機(jī)組裝

光碟片堆疊裝置：

應(yīng)用描述：采用三組單軸電動(dòng)滑臺(tái)（TOYO模組）組合構(gòu)建X-Y-Z三軸系統(tǒng)，集成于光碟片生產(chǎn)線末端，實(shí)現(xiàn)光碟片的自動(dòng)化、高速穩(wěn)定收料與堆疊。

使用規(guī)格：

X軸：ETH14

Y軸：GTH5

Z軸：GTH4

光碟片UV照射裝置：

應(yīng)用描述：采用兩組單軸電動(dòng)滑臺(tái)（TOYO模組）組合構(gòu)建X-Z兩軸機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)UV光源在光碟片表面進(jìn)行精確定位掃描，完成均勻的UV固化作業(yè)。

使用規(guī)格：

X軸：GTH5

Z軸：GTH4

鎖螺絲裝置：

應(yīng)用描述：利用兩組單軸電動(dòng)滑臺(tái)（TOYO模組）組合構(gòu)建X-Y兩軸機(jī)構(gòu)，精確定位螺絲刀頭，實(shí)現(xiàn)手機(jī)等產(chǎn)品組裝過(guò)程中的自動(dòng)化螺絲取放與鎖附。

使用規(guī)格：

X軸：GTH5

Y軸：GTH4

小型部件取放裝置：

應(yīng)用描述：采用三組單軸電動(dòng)滑臺(tái)（TOYO模組）組合構(gòu)建X-Y-Z三軸系統(tǒng)，應(yīng)用于手機(jī)等電子產(chǎn)品的生產(chǎn)線上，執(zhí)行小型精密零部件（如攝像頭模組、連接器等）的高速、準(zhǔn)確取放與裝配。

使用規(guī)格：

X軸：ETH14

Y軸：GTH5

Z軸：GTH4 Toyo模組適用于各種工況，確保設(shè)備正常運(yùn)行。面板TOYO模組軌道內(nèi)嵌式絲桿模組

TOYO在半導(dǎo)體行業(yè)的應(yīng)用光伏行業(yè)，即光伏發(fā)電行業(yè)，主要涉及將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為電能的技術(shù)和過(guò)程。這一行業(yè)主要通過(guò)使用基于半導(dǎo)體材料（如硅）的光伏電池實(shí)現(xiàn)，這些電池能夠捕捉太陽(yáng)光并將其轉(zhuǎn)化為電流。光伏系統(tǒng)一般包括光伏面板、逆變器、電池存儲(chǔ)和監(jiān)控系統(tǒng)，這些組件協(xié)同工作，高效地將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為可用的電能。光伏技術(shù)的普及和應(yīng)用提供了一種減少碳排放和對(duì)傳統(tǒng)化石燃料依賴的有效方式，預(yù)示著在全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型中將扮演更加重要的角色。隨著成本的進(jìn)一步降低和效率的不斷提高，光伏行業(yè)未來(lái)的發(fā)展?jié)摿薮螅瑸閷?shí)現(xiàn)全球能源的可持續(xù)發(fā)展提供了寶貴的技術(shù)支撐。TOYO在半導(dǎo)體行業(yè)提供半導(dǎo)體清洗設(shè)備、檢測(cè)機(jī)型、全自動(dòng)芯片分揀機(jī)、半導(dǎo)體測(cè)試機(jī)械手、半導(dǎo)體封裝等多種自動(dòng)化解決方案。高精度TOYO模組鋁制模組選直線電機(jī)大理石平臺(tái)，慧吉時(shí)代品質(zhì)之選，準(zhǔn)確可靠。

近幾年，中國(guó)工業(yè)自動(dòng)化市場(chǎng)的發(fā)展可謂一日千里，一批新進(jìn)廠商的陸續(xù)加入，以及資本市場(chǎng)的大舉進(jìn)入，令到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈；另一方面，隨著當(dāng)前中國(guó)制造業(yè)向高價(jià)值產(chǎn)業(yè)鏈的遷移，制造商對(duì)自動(dòng)化機(jī)器設(shè)備的精度與速度都提出了更高的要求，直驅(qū)技術(shù)產(chǎn)品在市場(chǎng)上的認(rèn)知度和接受度也相應(yīng)提升，特別是簡(jiǎn)易控制、模塊化、低成本的直線電機(jī)產(chǎn)品已成為大勢(shì)所趨。張永璿表示：“在企業(yè)發(fā)展策略上，東佑達(dá)的目標(biāo)是：把產(chǎn)品做好、把服務(wù)做好，借此逐步擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模，提升產(chǎn)能，優(yōu)化生產(chǎn)工藝，不斷降低產(chǎn)品的制造成本。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的直線電機(jī)市場(chǎng)中，東佑達(dá)投入了大量的研發(fā)人力與資源，并與日本保持技術(shù)性上的合作，以實(shí)現(xiàn)機(jī)電整合，提高產(chǎn)品的附加價(jià)值。例如我們現(xiàn)階段在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程上做出的調(diào)整，將原來(lái)接單后、再按具體的應(yīng)用要求開(kāi)模加工的方式，改變?yōu)槟壳皹?biāo)準(zhǔn)化模組的開(kāi)發(fā)方式，以模組化直線電機(jī)產(chǎn)品來(lái)作市場(chǎng)區(qū)隔，由此替客戶省下成本與安裝時(shí)間，形成TOYO東佑達(dá)在產(chǎn)品價(jià)值上的差異。”

新能源行業(yè)對(duì)高效、精確和可靠的物料搬運(yùn)有較高需求，皮帶模組因其高速、平穩(wěn)、低噪音和長(zhǎng)距離輸送能力，在該領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1. 電池生產(chǎn)電極片輸送：用于電極片生產(chǎn)線上的輸送，確保高效、無(wú)損。電芯組裝：用于電芯組裝線上的輸送，提升組裝效率。電池包裝：用于電池包裝線上的輸送，確保高效包裝。2. 太陽(yáng)能電池板生產(chǎn)硅片輸送：用于硅片生產(chǎn)線上的輸送，確保高效、無(wú)損。電池板組裝：用于太陽(yáng)能電池板組裝線上的輸送，提升組裝效率。檢測(cè)線：用于檢測(cè)線上的輸送，確保全范圍檢測(cè)。3. 風(fēng)能設(shè)備制造葉片輸送：用于風(fēng)能葉片生產(chǎn)線上的輸送，確保高效、無(wú)損。組件組裝：用于風(fēng)能設(shè)備組裝線上的輸送，提升組裝效率。檢測(cè)線：用于檢測(cè)線上的輸送，確保***檢測(cè)。4. 氫能設(shè)備制造燃料電池輸送：用于燃料電池生產(chǎn)線上的輸送，確保高效、無(wú)損。組件組裝：用于氫能設(shè)備組裝線上的輸送，提升組裝效率。檢測(cè)線：用于檢測(cè)線上的輸送，確保***檢測(cè)。5. 儲(chǔ)能設(shè)備制造電池模塊輸送：用于電池模塊生產(chǎn)線上的輸送，確保高效、無(wú)損。組件組裝：用于儲(chǔ)能設(shè)備組裝線上的輸送，提升組裝效率。檢測(cè)線：用于檢測(cè)線上的輸送，確保***檢測(cè)。TOYO模組系列伺服滑臺(tái)是一種將伺服馬達(dá)、滾珠螺桿(或同步帶、齒輪齒條)導(dǎo)軌等相結(jié)合的一種標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)。

TOYO模組憑借其的性能和靈活的配置，成為眾多行業(yè)自動(dòng)化升級(jí)的優(yōu)先。以ECB系列為例，該系列產(chǎn)品線覆蓋了從輕型到重型的各種應(yīng)用場(chǎng)景。例如，ECB10和ECB14分別適用于中等行程和較高負(fù)載的應(yīng)用場(chǎng)合，前者寬度102mm，可實(shí)現(xiàn)2550mm的最大行程，后者寬度135mm，最大行程更是達(dá)到了3050mm，且能承受25KG的負(fù)載。而當(dāng)我們談到超長(zhǎng)行程時(shí)，ECB17和ECB22無(wú)疑是比較好選擇，它們分別能支持4050mm和3500mm的最大行程，特別適合大型設(shè)備或生產(chǎn)線上的直線運(yùn)動(dòng)控制。值得一提的是，所有這些模組均屬于無(wú)塵系列，無(wú)塵等級(jí)可達(dá)CLASS10，這使得它們非常適合應(yīng)用于對(duì)環(huán)境潔凈度要求極高的電子制造、醫(yī)療設(shè)備等行業(yè)。此外，為了進(jìn)一步增強(qiáng)產(chǎn)品的適用性，TOYO還提供了豐富的電機(jī)方向選項(xiàng)，無(wú)論是絲桿模組還是皮帶模組，都能根據(jù)具體的應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行定制化調(diào)整，以滿足客戶的多樣化需求。TOYO服務(wù)各大終端——寧德時(shí)代、比亞迪、華為等！穩(wěn)定TOYO模組集中注油

選氣浮平臺(tái)就找慧吉時(shí)代！面板TOYO模組軌道內(nèi)嵌式絲桿模組

深圳市慧吉時(shí)代科技有限公司作為TOYO模組在華南地區(qū)的官方授權(quán)總代理，深知客戶對(duì)于高效、精細(xì)自動(dòng)化解決方案的需求。因此，我們?cè)谕茝VTOYO模組的同時(shí)，也注重分享有關(guān)產(chǎn)品的詳細(xì)信息和技術(shù)細(xì)節(jié)。例如，TOYO的ECB系列模組中的ECB14，其本體寬度為135mm，最大行程可達(dá)3050mm，能夠承載25KG的重量，非常適用于需要較長(zhǎng)行程和一定承載能力的應(yīng)用場(chǎng)合。再比如ECB17，這款模組的本體寬度增加到了170mm，最大行程延長(zhǎng)至4050mm，承載能力也相應(yīng)提升到了45KG，非常適合用于大規(guī)模生產(chǎn)設(shè)備的直線驅(qū)動(dòng)部分。除了上述提到的特點(diǎn)之外，TOYO模組還具有出色的兼容性和適應(yīng)性，不僅支持常見(jiàn)的伺服電機(jī)品牌，如三菱、松下等，而且還可以根據(jù)客戶需求配備不同類型的步進(jìn)電機(jī)。同時(shí)，考慮到實(shí)際應(yīng)用中的空間限制和布局需求，TOYO提供了多種電機(jī)安裝方向的選擇，包括絲桿模組的M、BC、BL、BR、BM方向，以及皮帶模組的L、LU、LD、R、RU、RD方向，從而確保每個(gè)客戶都能獲得合適的自動(dòng)化解決方案。面板TOYO模組軌道內(nèi)嵌式絲桿模組